|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
28.08.2012, 18:37 | #76 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
Цитата:
Что-то 4 мин. слишком много для выдержки на открытие маневровых М17 и М19. Какая расчетная скорость для переезда? Последний раз редактировалось Rafa; 28.08.2012 в 18:40. Причина: Добавлено сообщение |
|
1 |
28.08.2012, 18:40 | #77 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 46
Сообщений: 946
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 103 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 81
|
Цитата:
|
|
0 |
28.08.2012, 19:07 | #78 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
Можно конечно сделать как в МРЦ-13.
Если участок приближения свободен, то М17 и М19 открываются без выдержки. Последний раз редактировалось Rafa; 28.08.2012 в 19:10. |
1 |
28.08.2012, 20:15 | #79 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 21.04.2010
Сообщений: 239
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 56 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 28
Закачек: 1
Репутация: 35
|
Задача давно имеет решение, которое широко применяется на ПЖТ. Схема реле КПИ строится по плану станции из контактов реле ПК, МК стрелок, путевых реле, контрольно-секционные исключаются. Справьтесь в проектных институтах или на крупных предприятиях, например, ММК, Северсталь и т.п.
Буквально не соответствует НТП, но обеспечивает оптимальный режим работы переездной сигнализации, т.к извещение подается именно при вступлении на расчетный участок приближения при открытом маневровом светофоре, ограничивающем переезд. Ну и конечно, если участок занят, то при открытии светофора реализуется выдержка времени. Вполне возможно, что есть альбом, специально для ПЖТ, по которому это все проектируется, лично не видел. Но реальных схем видел достаточно. Обратитесь к имеющемуся опыту. |
0 |
28.08.2012, 22:04 | #80 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
Помню мне рассказывали легенду о том, что извещение на Переезд идет сразу при открытии маневрового Светофора, независимо от участка приближения к светофору.
Маневровый светофор при этом открывался без выдержки. ....................... Почему тогда тут так? Последний раз редактировалось Rafa; 28.08.2012 в 22:07. |
1 |
28.08.2012, 22:38 | #81 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 40
Сообщений: 1,603
Поблагодарил: 533 раз(а)
Поблагодарили 242 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 61
Закачек: 0
Репутация: 440
|
Цитата:
__________________
|
|
0 |
29.08.2012, 08:35 | #83 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 08.02.2011
Сообщений: 55
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 29
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Спасибо, всем за участие в решении нашей проблемы!!!
|
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
29.08.2012, 13:45 | #84 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
Ознакомился с методикой.
Получается сейчас даже и маневровые светофоры открываются с выдержкой (равной времени извещения) . .................................................. ........... Почему , тогда раньше не было выдержки на открытие маневровых светофоров в горловине (МРЦ-13)??? |
1 |
30.08.2012, 12:17 | #88 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 15.04.2010
Сообщений: 70
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8
Закачек: 0
Репутация: 6
|
В этой схеме вроде сначала встают под ток реле ВС (вспомогательные сигнальные), которые обрывают цепь КПИ, и от задания маршрута по светофорам М17, М19 сразу идет подача извещения, Переезд закрывается. И в то же время эти реле ВС запускают выдержку времени на возбуждение основных сигнальных реле С светофоров М17, М19, которые уже и открывают непосредственно светофороры. У нас блоки БВМШ стоят для этих целей. Время извещения тут наверное 30 секунд будет, вляд ли длина переезда больше 11 метров.
|
0 |
30.08.2012, 13:26 | #89 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 08.02.2011
Сообщений: 55
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 29
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Совершенно верно, но при задании маршрута, например, от М51 в горловину станциии, схема будет работать аналогично. От М51 до Переезда 3,5 км. Радует, что переезд находится на территории комбината, ребята покурят.
|
0 |
30.08.2012, 16:44 | #90 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
Так 4 минуты едет поезд от М51 до М17, или это выдержка открытия маневрового М17 и М19?
Последний раз редактировалось Rafa; 30.08.2012 в 16:58. |
1 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Как регулировать подачу воздуха | Admin | xx2 | 0 | 17.07.2011 09:15 |
Извещения КТСМ-01Д, КТСМ-02 | Admin | КТСМ / ПОНАБ | 0 | 22.06.2011 14:10 |
Автоматизация подачи сжатого воздуха | Admin | xx3 | 0 | 29.05.2011 07:19 |
[Статья] Подача и снятие напряжение с контактного рельса в метро | Admin | Ж/д статьи | 0 | 09.01.2011 10:52 |
=Техн. решения= Оптимизация времени подачи извещения на пассажирские платформы о приближении высокоскоростных поездов - 410911-ТР | Толян | Релейные централизации | 4 | 27.08.2010 15:12 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
локомотив, миит |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|