СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование > Переездная сигнализация

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 28.08.2012, 18:37   #76 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
Цитата:
Сообщение от белэто Посмотреть сообщение
Зашунтировали замыкающее реле путевыми реле участков приближения и переезда. Страшновато!!!
При потере шунта, реле БКПИ сработает без выдержки.

Что-то 4 мин. слишком много для выдержки на открытие маневровых М17 и М19.
Какая расчетная скорость для переезда?

Последний раз редактировалось Rafa; 28.08.2012 в 18:40. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 28.08.2012, 18:40   #77 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для IGOR77


Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 46
Сообщений: 946
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 103 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 81
Цитата:
При потере шунта, реле БКПИ сработает без выдержки и пропадет извещение.
Это поправимо, общий "медленный" повторитель
IGOR77 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.08.2012, 19:07   #78 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
Можно конечно сделать как в МРЦ-13.
Если участок приближения свободен, то М17 и М19 открываются без выдержки.

Последний раз редактировалось Rafa; 28.08.2012 в 19:10.
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 28.08.2012, 20:15   #79 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для masterscb


Регистрация: 21.04.2010
Сообщений: 239
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 56 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 28
Закачек: 1
Репутация: 35
Задача давно имеет решение, которое широко применяется на ПЖТ. Схема реле КПИ строится по плану станции из контактов реле ПК, МК стрелок, путевых реле, контрольно-секционные исключаются. Справьтесь в проектных институтах или на крупных предприятиях, например, ММК, Северсталь и т.п.

Буквально не соответствует НТП, но обеспечивает оптимальный режим работы переездной сигнализации, т.к извещение подается именно при вступлении на расчетный участок приближения при открытом маневровом светофоре, ограничивающем переезд. Ну и конечно, если участок занят, то при открытии светофора реализуется выдержка времени. Вполне возможно, что есть альбом, специально для ПЖТ, по которому это все проектируется, лично не видел. Но реальных схем видел достаточно.

Обратитесь к имеющемуся опыту.
masterscb вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.08.2012, 22:04   #80 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
Помню мне рассказывали легенду о том, что извещение на Переезд идет сразу при открытии маневрового Светофора, независимо от участка приближения к светофору.
Маневровый светофор при этом открывался без выдержки.
.......................

Почему тогда тут так?

Последний раз редактировалось Rafa; 28.08.2012 в 22:07.
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 28.08.2012, 22:38   #81 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для olega88


Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 40
Сообщений: 1,603
Поблагодарил: 533 раз(а)
Поблагодарили 242 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 61
Закачек: 0
Репутация: 440
Цитата:
Помню мне рассказывали легенду о том, что извещение на переезд идет сразу при открытии маневрового светофора, независимо от участка приближения к светофору.
да, у нас так было!
__________________
olega88 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.08.2012, 05:33   #82 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для tild


Регистрация: 20.04.2010
Адрес: Омск
Сообщений: 70
Поблагодарил: 41 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 87
Закачек: 0
Репутация: 23
Rafa, olega88,
И-276 лист 16!?!?!?!
tild вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.08.2012, 08:35   #83 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для белэто


Регистрация: 08.02.2011
Сообщений: 55
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 29
Закачек: 0
Репутация: 0
Спасибо, всем за участие в решении нашей проблемы!!!
белэто вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.08.2012, 13:45   #84 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
Цитата:
Сообщение от tild Посмотреть сообщение
И-276 лист 16!?!?!?!
Ознакомился с методикой.
Получается сейчас даже и маневровые светофоры открываются с выдержкой (равной времени извещения) .
.................................................. ...........

Почему , тогда раньше не было выдержки на открытие маневровых светофоров в горловине
(МРЦ-13)???
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 29.08.2012, 14:14   #85 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для белэто


Регистрация: 08.02.2011
Сообщений: 55
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 29
Закачек: 0
Репутация: 0
Было на совести машиниста.
белэто вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.08.2012, 15:17   #86 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
Цитата:
Сообщение от белэто Посмотреть сообщение
Было на совести машиниста.
Видимо где-то было происшествие, раз решили делать выдержку на открытие маневровых .
.................................................. ........................
У нас ведь как - сначала делают, а потом только думают.
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 29.08.2012, 15:42   #87 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр


Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,221
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 817 раз(а)
Фотоальбомы: 92
Записей в дневнике: 10
Загрузки: 143
Закачек: 1
Цитата:
Сообщение от Rafa Посмотреть сообщение
У нас ведь как - сначала делают, а потом только думают.
Тогда у "Вас" реальные проблемы !!!
Кабанбай Батыр вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.08.2012, 12:17   #88 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для sakhtechdoc


Регистрация: 15.04.2010
Сообщений: 70
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 8
Закачек: 0
Репутация: 6
Отправить сообщение для sakhtechdoc с помощью ICQ
В этой схеме вроде сначала встают под ток реле ВС (вспомогательные сигнальные), которые обрывают цепь КПИ, и от задания маршрута по светофорам М17, М19 сразу идет подача извещения, Переезд закрывается. И в то же время эти реле ВС запускают выдержку времени на возбуждение основных сигнальных реле С светофоров М17, М19, которые уже и открывают непосредственно светофороры. У нас блоки БВМШ стоят для этих целей. Время извещения тут наверное 30 секунд будет, вляд ли длина переезда больше 11 метров.
sakhtechdoc вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.08.2012, 13:26   #89 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для белэто


Регистрация: 08.02.2011
Сообщений: 55
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 29
Закачек: 0
Репутация: 0
Совершенно верно, но при задании маршрута, например, от М51 в горловину станциии, схема будет работать аналогично. От М51 до Переезда 3,5 км. Радует, что переезд находится на территории комбината, ребята покурят.
белэто вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.08.2012, 16:44   #90 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
Цитата:
Сообщение от белэто Посмотреть сообщение
Совершенно верно, но при задании маршрута, например, от М51 в горловину станциии, схема будет работать аналогично. От М51 до переезда 3,5 км. Радует, что переезд находится на территории комбината, ребята покурят.
Так 4 минуты едет поезд от М51 до М17, или это выдержка открытия маневрового М17 и М19?

Последний раз редактировалось Rafa; 30.08.2012 в 16:58.
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Как регулировать подачу воздуха Admin xx2 0 17.07.2011 09:15
Извещения КТСМ-01Д, КТСМ-02 Admin КТСМ / ПОНАБ 0 22.06.2011 14:10
Автоматизация подачи сжатого воздуха Admin xx3 0 29.05.2011 07:19
[Статья] Подача и снятие напряжение с контактного рельса в метро Admin Ж/д статьи 0 09.01.2011 10:52
=Техн. решения= Оптимизация времени подачи извещения на пассажирские платформы о приближении высокоскоростных поездов - 410911-ТР Толян Релейные централизации 4 27.08.2010 15:12

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
локомотив, миит


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 02:25.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4