СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование > Переездная сигнализация

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 14.08.2012, 01:49   #61 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Gornyak46


Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Железногорск
Возраст: 37
Сообщений: 300
Поблагодарил: 124 раз(а)
Поблагодарили 34 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 61
Закачек: 4
Репутация: 67
Цитата:
непонятно только почему проекты изначально допускают такие вот маршруты. Просто напрашивается светофор перед переездом, а его нет.
потому что это не РЖД, а комбинат, где схемплан рисуют люди, которые от железной дороги далеки как от луны. А те кто что то понимает, вынуждены молча подписывать, ибо против большого дяди не особо попрешь... обидно за брата-железнодорожника, на самом деле...
кстати, что тему то подняли? вопрос еще в феврале решили...
__________________
Терзаюсь в сомнениях между лыжами и собой - то ли волки не лыжи, то ли овцы не сани?
Gornyak46 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.08.2012, 04:38   #62 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для led


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,961
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 107
Цитата:
Сообщение от sakhtechdoc Посмотреть сообщение
Это понятно всё ), непонятно только почему проекты изначально допускают такие вот маршруты. Просто напрашивается светофор перед переездом, а его нет. Потом в действующие схемы лезть включать этот недостающий светофор в зависимость головняк такой, трудоемкая работа ).
Именно потому, что эксплуатация на стадии согласования схемплана не позаботилась о наличии данного светофора.
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.08.2012, 15:04   #63 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для sakhtechdoc


Регистрация: 15.04.2010
Сообщений: 70
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 8
Закачек: 0
Репутация: 6
Отправить сообщение для sakhtechdoc с помощью ICQ
Цитата:
Именно потому, что эксплуатация на стадии согласования схемплана не позаботилась о наличии данного светофора.
ну как бы да, анализ проекта должен проводиться, но проводится всегда по разному, кто-то нормально проверит, кто-то не обратит внимания на определенные вещи, потом сами страдают ). Хотя проектировщики тоже изначально могут предложить такой светофор и обосновать его необходимость.

Последний раз редактировалось sakhtechdoc; 14.08.2012 в 15:15.
sakhtechdoc вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.08.2012, 15:09   #64 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Алекс.А


Регистрация: 23.01.2010
Сообщений: 223
Поблагодарил: 41 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 69
Закачек: 5
Репутация: 42
Цитата:
Именно потому, что эксплуатация на стадии согласования схемплана не позаботилась о наличии данного светофора.
В каком документе (НТП. ПТЭ и т.д.) указано на необходимость(обязательность) таких светофоров?
Алекс.А вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.08.2012, 15:22   #65 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для sakhtechdoc


Регистрация: 15.04.2010
Сообщений: 70
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 8
Закачек: 0
Репутация: 6
Отправить сообщение для sakhtechdoc с помощью ICQ
Цитата:
В каком документе (НТП. ПТЭ и т.д.) указано на необходимость(обязательность) таких светофоров?
Да наверное нигде не сказано об обязательности таких светофоров, его ставят исходя из технологии работы станции. Но в то же время его можно ставить исходя из условий безопасности на мой взгляд. Такой маневровый светофор может быть и заградительным, иметь три показания: синий, красный, лунно-белый. Извещение на переезд тоже будет при маневрах подаваться именно по этому сигналу, а не издалека. У нас есть одна такая станция, переезд не огражден светофором. Хотя на стадии анализа проекта говорили, что он нужен, почему-то никто не послушал, изменения не внес, может не успели. В итоге на этом переезде, одна из центральных улиц города, постоянно скапливается колонна машин. Еще интересней, что он закрывается, машины стоят ждут, видят подъезжающий состав, а он не доезжая 10 метров до переезда останавливается и катит обратно, переезд открывается ). Можно догадаться, какие мысли в головах у автомобилистов ).
sakhtechdoc вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.08.2012, 05:42   #66 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для led


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,961
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 107
Цитата:
Сообщение от Алекс.А Посмотреть сообщение
В каком документе (НТП. ПТЭ и т.д.) указано на необходимость(обязательность) таких светофоров?
А это важно?
Проектировщики при реконструкции, как правило, повторяют существующую расстановку светофоров. И если такой светофор был, его не станут выбрасывать, если нет на этот счет каких-то серьезных противоречий.
Теперь ситуация.
Вы проектировщик, я ДС. Вы приехали согласовывать схемплан. Я говорю, мне нужен здесь маневровый. Ну и куда Вы денетесь?
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.08.2012, 10:26   #67 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для белэто


Регистрация: 08.02.2011
Сообщений: 55
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 29
Закачек: 0
Репутация: 0

Тема: Подача извещения на переезд


Помогите! Открытие маневровых светофоров, ограждающих переезд, производится с выдержкой времени, но при задании маневровых маршрутов из одного парка в другой извещение на переезд будет подаваться за 4 мин. Боюсь движение по автодороге будет "очень" ограничено. Можно ли выкрутится? Зашунтировали замыкающее реле путевыми реле участков приближения и переезда. Страшновато!!!
белэто вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.08.2012, 11:15   #68 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр


Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,221
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 817 раз(а)
Фотоальбомы: 92
Записей в дневнике: 10
Загрузки: 143
Закачек: 1
Цитата:
Сообщение от белэто Посмотреть сообщение
Помогите! Открытие маневровых светофоров, ограждающих переезд, производится с выдержкой времени, но при задании маневровых маршрутов из одного парка в другой извещение на переезд будет подаваться за 4 мин. Боюсь движение по автодороге будет "очень" ограничено. Можно ли выкрутится? Зашунтировали замыкающее реле путевыми реле участков приближения и переезда. Страшновато!!!
Вы определитесь, что важнее: остановленный поезда или остановленный автотранспорт ?

По поводу шунтирования, статья есть "Установка не утвержденных перемычек ..."

Кабанбай Батыр вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.08.2012, 11:26   #69 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от белэто Посмотреть сообщение
Помогите! Открытие маневровых светофоров, ограждающих переезд, производится с выдержкой времени, но при задании маневровых маршрутов из одного парка в другой извещение на переезд будет подаваться за 4 мин. Боюсь движение по автодороге будет "очень" ограничено. Можно ли выкрутится? Зашунтировали замыкающее реле путевыми реле участков приближения и переезда. Страшновато!!!
То, что "страшновато" - уже хорошо!
То, что "зашунтировали" - очень плохо!!!
Я сомневаюсь, что в типовых решениях нет варианта для Вашего случая!
Давайте "в студию" фрагмент схематического плана станции, где виден Ваш переезд и все "причастные" светофоры - и будем вместе разбираться...
Если Вы из ОАО "РЖД" - можно к этому процессу подключить Ваших непосредственных начальников
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.08.2012, 13:52   #70 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для белэто


Регистрация: 08.02.2011
Сообщений: 55
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 29
Закачек: 0
Репутация: 0
Очень убедительно! Спасибо!

белэто добавил 28.08.2012 в 14:52
Уважаемый Николай Николаевич! Высылаем фрагмент схематического плана и схему извещения. Благодарим за помощь. Станция на промышленном транспорте. ЭЦ без маршрутного набора.
http://morepic.ru/images/pnppnp_5397.jpg

Последний раз редактировалось белэто; 28.08.2012 в 13:52. Причина: Добавлено сообщение
белэто вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.08.2012, 15:12   #71 (ссылка)
Злой Эльф
 
Аватар для sunserone


Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 919
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 321 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 55
Закачек: 8
Репутация: 242
Ну схемка выдрана из контекста, хотелось бы полный фарш с поездными маршрутами, а также понять точки подачи извещения, контакты, шунтирующие замыкалку я бы убрал.
__________________
Делай всё по чертежу.
sunserone вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.08.2012, 15:33   #72 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для белэто


Регистрация: 08.02.2011
Сообщений: 55
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 29
Закачек: 0
Репутация: 0
Расчетная длина участка приближения равна 333м.
белэто вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.08.2012, 17:38   #73 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
белэто, наверное, проще инструкционно оговорить, что открытие светофоров М17, М19 заранее не производить. Поезд подъезжает ближе, открывается светофор.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 28.08.2012, 17:46   #74 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр


Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,221
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 817 раз(а)
Фотоальбомы: 92
Записей в дневнике: 10
Загрузки: 143
Закачек: 1
А можно самому придумать схему (рацуху), что бы установка маршрута через переезд выполнялась по занятию участка приближения.
ДСП нажал кнопофку с фиксацией, схема "ждет" появления поезда на участке приближения. Появился - маршрут установился, сигнал открылся, схема сбросилась.
Кабанбай Батыр вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.08.2012, 18:35   #75 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для IGOR77


Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 46
Сообщений: 946
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 103 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 81
Цитата:
Сообщение от sunserone Посмотреть сообщение
контакты, шунтирующие замыкалку я бы убрал.
Чему они угрожают, кроме как надругательства над типовым решением? При какой реальной ситуации это "плохо", то что случаи бывают разные - это понятно.
IGOR77 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Как регулировать подачу воздуха Admin xx2 0 17.07.2011 09:15
Извещения КТСМ-01Д, КТСМ-02 Admin КТСМ / ПОНАБ 0 22.06.2011 14:10
Автоматизация подачи сжатого воздуха Admin xx3 0 29.05.2011 07:19
[Статья] Подача и снятие напряжение с контактного рельса в метро Admin Ж/д статьи 0 09.01.2011 10:52
=Техн. решения= Оптимизация времени подачи извещения на пассажирские платформы о приближении высокоскоростных поездов - 410911-ТР Толян Релейные централизации 4 27.08.2010 15:12

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
локомотив, миит


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 15:15.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4