СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Флудильня > Хобби > Отдых. Туризм. Путешествия.

Отдых. Туризм. Путешествия. Туры, путевки, авиа и ж/д билеты, информация о курортах, советы туристам.
Описание темы:Сахалин.

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 26.07.2015, 20:41   #91 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для shl52


Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 22
Закачек: 6
Репутация: 164
Урал, Красноуфимск. Вернее окрестности. Места удивительной красоты.

__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.

Последний раз редактировалось shl52; 26.07.2015 в 20:44.
shl52 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 01.08.2015, 12:14   #92 (ссылка)
Наивный романтик.

Автор темы
 
Аватар для дспзVS


Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Karelia
Возраст: 63
Сообщений: 3,479
Поблагодарил: 1970 раз(а)
Поблагодарили 4630 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 11
Закачек: 0
Репутация: 1340
В Красноярском крае открыт для движения уникальный железнодорожный мост

Поворотный железнодорожный мост стал частью новой ветки Авда - Громадская. Строительство этого участка железнодорожного полотна велось с 2012 года, работы на объекте завершены накануне. И вчера вечером по новой ветке прошёл первый поезд.

Протяжённость нового участка железной дороги составляет немногим больше 3,4 километра. Но, отмечает начальник Красноярской железной дороги Владимир Рейнгардт, эта казалось бы небольшая по протяжённости ветка в корне меняет технологию всего перевозочного процесса восточного направления российских железных дорог. Ветка Авда-Громадская соединяет главный и южный ход Транссибирской магистрали по кратчайшему пути.

Если раньше все составы, идущие на восток и с востока, шли через угловую станцию Уяр, то теперь составы получили возможность идти в обход этого населённого пункта, что экономит почти час в пути. А это сокращение издержек, связанных с перевозками, и соответственно удешевление перевозки грузов. Кроме того, новый участок железной дороги почти в два раза увеличил пропускную способность железной дороги. Если раньше пропускная способность данного участка составляла 18 пар поездов в cутки, то с вводом новой ветки она увеличилась до 27 пар.

- Железным дорогам постоянно не хватает скорости доставки грузов, скорости прохождения маршрутов, - констатирует Владимир Рейнгардт. - С вводом ветки Авда-Громадская мы снимаем это инфраструктурное ограничение на этом самом востребованном направлении Красноярской железной дороги Междуреченск-Тайшет.

По словам председателя правительства Красноярского края Виктора Томенко, развитие железнодорожной сети будет способствовать развитию всего региона. Более того, новый объект имеет стратегическое значение не только для нашего края, но и всей Сибири и Дальнего востока, ведь новый участок железной дороги является частью транспортного коридора, связывающего западные и восточные регионы страны.

По словам строителей, самым сложным в реализации проекта было строительство 531-метрового металлического моста через реку Уярка и прилегающую заболоченную местность. Уникальность мостового перехода заключается в том, что он строился не по прямой, а в кривой радиусом 695 метров. Кроме того мост возведён с понижением высоты, один конец расположен выше другого на 4 метра.

http://gornovosti.ru/glavnoe/v-krasn...-most75944.htm





дспзVS вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 01.08.2015, 12:23   #93 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от дспзVS
Кроме того, новый участок железной дороги почти в два раза увеличил пропускную способность железной дороги. Если раньше пропускная способность данного участка составляла 18 пар поездов в cутки, то с вводом новой ветки она увеличилась до 27 пар.
Для статистики и полтора до двух округлить не грех. Математике не противоречит.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 01.08.2015, 12:30   #94 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
тройной электровоз
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 01.08.2015, 13:17   #95 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 53
Сообщений: 3,366
Поблагодарил: 2648 раз(а)
Поблагодарили 3698 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 17.08.2015, 21:37   #96 (ссылка)
Наивный романтик.

Автор темы
 
Аватар для дспзVS


Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Karelia
Возраст: 63
Сообщений: 3,479
Поблагодарил: 1970 раз(а)
Поблагодарили 4630 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 11
Закачек: 0
Репутация: 1340
Salta, Argentina
August 08, 2015

дспзVS вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 27.10.2015, 17:38   #97 (ссылка)
Наивный романтик.

Автор темы
 
Аватар для дспзVS


Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Karelia
Возраст: 63
Сообщений: 3,479
Поблагодарил: 1970 раз(а)
Поблагодарили 4630 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 11
Закачек: 0
Репутация: 1340
"Горбатый мост" - один из старейших мостов по Транссибу. Изготовлен на Николаевском заводе по проекту инженера Л.Д.Проскурякова в 1903, затем в разобранном виде доставлен на Байкал для установки через бухту Березовая (100км КБЖД). Ферма моста была склёпана в стороне от места установки, а затем в 1904 cмонтирована на место целиком с помощью барж-понтонов. После постройки второго пути Кругобайкальского участка ж/д и пробивки туннеля 9-бис в 1914 необходимость в мосте отпала. Он был так же целиком снят, затем разобран и перевезен на противоположный берег Байкала в устье реки Выдриная, в нынешнее место нахождения. Здесь он эксплуатировался на ж/д до 1998, после чего ферма была заменена на новую. Сейчас мост не эксплуатируется, оставлен как памятник архитектуры.

дспзVS вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 27.10.2015, 19:40   #98 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 53
Сообщений: 3,366
Поблагодарил: 2648 раз(а)
Поблагодарили 3698 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379


ШНС КРП добавил 27.10.2015 в 20:37


ШНС КРП добавил 27.10.2015 в 20:37


ШНС КРП добавил 27.10.2015 в 20:38


ШНС КРП добавил 27.10.2015 в 20:38


ШНС КРП добавил 27.10.2015 в 20:39


ШНС КРП добавил 27.10.2015 в 20:40


ШНС КРП добавил 27.10.2015 в 20:40
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

Последний раз редактировалось ШНС КРП; 27.10.2015 в 19:40. Причина: Добавлено сообщение
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 31.10.2015, 13:38   #99 (ссылка)
Наивный романтик.

Автор темы
 
Аватар для дспзVS


Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Karelia
Возраст: 63
Сообщений: 3,479
Поблагодарил: 1970 раз(а)
Поблагодарили 4630 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 11
Закачек: 0
Репутация: 1340
The Tridge — удивительный мост, который находится на слиянии двух рек в городе Мидланд, США

дспзVS вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 30.11.2015, 08:47   #100 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Поручик


Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 45
Сообщений: 1,326
Поблагодарил: 266 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Загрузки: 81
Закачек: 2
Репутация: 209
http://www.razbushlat.ru/archives/2757.html Бурятия...
Поручик вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 11.12.2015, 08:35   #101 (ссылка)
Наивный романтик.

Автор темы
 
Аватар для дспзVS


Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Karelia
Возраст: 63
Сообщений: 3,479
Поблагодарил: 1970 раз(а)
Поблагодарили 4630 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 11
Закачек: 0
Репутация: 1340
Шиженский железнодорожный мост на Беломоро-Балтийском канале

Тип моста: откатно-раскрывающийся (мост Шерцера)


Этот мост на Беломоро-Балтийском водном пути уникален. Подобных сооружений в мире всего два - один в Канаде, а другой - этот самый мост в Беломорске. Мост уникален прежде всего своим разводным пролетом. Дело в том, что откатно-раскрывающаяся система мостов очень редко проектируется и воплощается в жизнь. К ней прибегают в том случае, когда нет возможности возведения мощных опор.



Город Беломорск стоит на скале. Русло канала тоже прорублено в скале. Именно поэтому при проектировании и строительстве этого красивейшего моста было решено отказаться от бурения скального грунта и возведения русловых опор. Поскольку мост проектировался разводным, то было решено применить редчайшую откатно-раскрывающуюся систему. Механизмы разводки моста установили непосредственно на пролетном строении.



Мост был сдан в эксплуатацию в 1952 году с большими недоделками. Откатно-раскрывающаяся система, к примеру, не работала от электропривода, как это предусматривалось проектом. За пятьдесят с лишним лет эксплуатации многие механизмы моста исчерпали запас прочности, важный объект был под угрозой остановки.
Проект капитального ремонта моста был выполнен в 1992 году. Но до его реализации руки тогда не дошли. Капитальный ремонт был выполнен недавно, и завершился в 2006 году. В ходе реконструкции была произведена полная замена механизмов и электрических устройств, замена опорных частей и мостового полотна, а также частичный ремонт металлических пролетных строений.



Детали меняли в те небольшие «окна», которые давала железная дорога. Учитывая морозы зимой под 40 градусов и постоянный в тех местах пронизывающий ветер, несложно представить, в каких условиях трудились ремонтники. Задача усложнялась еще и тем, что все оборудование моста нестандартное, специальное. Тем не менее, график производства работ выполнился точно. Таким образом, уникальный однокрылый мост в Беломорске, с установленной на нем откатно-раскрывающейся системой, можно без преувеличения сказать, обрел вторую жизнь.

https://youtu.be/OrpsyeNkL5s

Как скачать на компьютер это видео?



http://ru-railway.livejournal.com/2192821.html
http://riverpilgrim.livejournal.com/100668.html
http://scbist.com/blogs/andrei13/88-...nye-mosty.html
дспзVS вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 08.01.2016, 19:53   #102 (ссылка)
Наивный романтик.

Автор темы
 
Аватар для дспзVS


Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Karelia
Возраст: 63
Сообщений: 3,479
Поблагодарил: 1970 раз(а)
Поблагодарили 4630 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 11
Закачек: 0
Репутация: 1340
В Китае построили мост не через реку, а вдоль реки
Четырехкилометровый мост проходит прямо по руслу реки. Его специально построили таким образом, чтобы не вырубать лес.

дспзVS вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 22.01.2016, 07:36   #103 (ссылка)
Наивный романтик.

Автор темы
 
Аватар для дспзVS


Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Karelia
Возраст: 63
Сообщений: 3,479
Поблагодарил: 1970 раз(а)
Поблагодарили 4630 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 11
Закачек: 0
Репутация: 1340
Самый высокий заброшенный мост.

The Vance Creek Bridge — мост в штате Вашингтон был построен в 1929 году. Это второй по высоте мост, построенный в США. Когда-то мост являлся частью железной дороги Simpson Timber Company Railroad, которая использовалась для вывоза леса, массово вырубаемого в этом районе.

После того, как в 50-х годах прошлого века мост перестали использовать, его не стали переоборудовать под автомобильные перевозки, а просто разобрали подъездные пути. С тех пор мост оказался практически заброшен. И теперь туда приходят преимущественно туристы и местные жители. Первые, что бы сделать эффектные кадры. Вторые – что бы еще поупражняться в стрельбе. На часто уложенных шпалах моста можно найти множество отстрелянных гильз от мелкокалиберного оружия. А на деревьях с обеих сторон ущелья можно обнаружить распечатанные мишени, испещренные следами от попаданий.

Высота моста, учитывая глубину ущелья, около 350 футов (110 метров), длина моста 827 футов (252 метров), длина центрального пролета - 422 фута (129 метра). Сам мост не имеет перил и настилов, кроме уложенных шпал. Подъезда напрямую к мосту нет, от ближайшего крупного городка, Shelton, полчаса езды и еще минут 10-15 пешком. Сама дорога идет несколько в стороне от моста, а подъездные пути, для безопасности, перерыты траншеями в метр глубиной, несколько укатанных площадок на обочине позволяют спокойно запарковать машину немного в сторонке от проезжей части.

Фотографии моста частенько светятся в сети в статьях про путешествия, мотивирующих статьях, что не стоит останавливаться на достигнутом и всяких романтических постах.







http://www.myrail.ru/communities/22/...referFeed=true
дспзVS вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 02.03.2016, 13:20   #104 (ссылка)
Наивный романтик.

Автор темы
 
Аватар для дспзVS


Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Karelia
Возраст: 63
Сообщений: 3,479
Поблагодарил: 1970 раз(а)
Поблагодарили 4630 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 11
Закачек: 0
Репутация: 1340
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП Посмотреть сообщение



дспзVS вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 24.03.2016, 08:36   #105 (ссылка)
Наивный романтик.

Автор темы
 
Аватар для дспзVS


Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Karelia
Возраст: 63
Сообщений: 3,479
Поблагодарил: 1970 раз(а)
Поблагодарили 4630 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 11
Закачек: 0
Репутация: 1340


- А вот здесь мы построили мост на сэкономленные в бюджете деньги!:

дспзVS вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Распоряжение= № 300р от 14 февраля 2008 г. - Об утверждении стандарта ОАО "РЖД" "Организация технической учебы работников ОАО "РЖД". Общие положения" Admin 2005-2008 годы 0 04.05.2014 02:20
=Распоряжение= № 2117р от 22 октября 2012 г. - О внесении изменений в порядок применения осевых масел ИНТЕСМО марок "Л", "3", "С" И "В" Admin 2012 год 0 05.01.2013 22:07
=Распоряжение= № 2706р от 29 декабря 2009 г.- Об утверждении стандарта ОАО "РЖД" "Система управления промышленной безопасностью в ОАО "РЖД". Общие положения" Admin 2009 год 0 14.07.2012 19:29
=Распоряжение= Об утверждении Порядка предоставления железнодорожным администрациям доступа к АСУ "Экспресс-3" ОАО "РЖД" через сеть передачи данных "Инфосеть-21" Admin 2005-2008 годы 0 12.07.2012 07:39
=Распоряжение= № 2576р от 14 декабря 2010 г. - Об утверждении стандарта ОАО "РЖД" "Система управления охраной труда в ОАО "РЖД". Организация обучения" Admin 2010 год 1 28.05.2012 08:18

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
Беломорск, ням-озеро, tep70, электровоз


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 11:19.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4