Железная дорога Канады
 

Всем привет. Долго думал, создавать эту тему или нет. Но решил таки создать. До этого читал сайт без регистрации. Стал задумываться, а как работают (Signal Maintainerы на родине и в соседних странах)? Может что-то интересное подскажут старожилы ЖД. Может что-то интересное? кто-то подчерпнет от меня и от канадской железной дороги. Короче? как обычно - будет болтовня и немного полезного :). Думаю, должно быть интересно.

Коротко обо мне - до переезда в Канаду, мои знания о желеной дороге заканчивались стоимостью чая в купе.


PS Вопрос - интересна ли такая тема? стоит ли продолжать?

http://morepic.ru/images/12hxh_4141.jpg

Интересна. Стоит.

Тогда первый вопрос (общий так сказать) - в Канаде существуют несколько систем управления ЖД. это СТС териритории и ОCS. В кратце СТС (Centralized Traffic Control System) это территория которая управляется RTC Rail Traffic Control (наверно диспечерская по вашему). И OCS (Occupancy Control System) там где поезда едут по инструкциям. У нас тут еще в народе это называют Dark territory.

Как это работает у вас?




PS(оговорюсь сразу, а может даже в заголовок темы нужно прилепить - я вобще не знаю проктически никаких слов на русском языке из спецификации ЖД, что такое СЦБ узнал пару дней назад, точнее как оно расшифровывается :), так что заранее прошу прощения, но я буду называть все на английском как это называется тут, а вы все просто уже исходя из своего опыта будете догадываться какие аналоги это в русском языке )

Ждëм

та я там вроде уже написал вопрос. :) Или вы кого-то другого ждете?

че там с разрешением на работу? с несколькими высшими ж.д. и язык (С1)?
(на кампусе уровень слабоват, хуяк-хуяк и типа engineer
https://www.youtube.com/watch?v=CMprsiv-oQE)
вся сила в Chicago(но назад пути уже нет).

Им плевать на наше высшее. Могут просто принять как за плюсик к резюме, но не более. Разрешение простое - должен быть гражданин Канады либо Постоянный резидент.

Язык обязательно - рация, телефон - все на английском.

У французов такая же шняга: там нет ж.д. ВУЗ, и это, на мой взгляд, правильно.

Какое, нафик, высшее!!! :shocking: Мне ещё в студенческие годы препод по экономике и организации производства объяснял, что "вышка" - это только если есть планы стать большим начальником. Не таких планов - не мучайте себя и других свои пребыванием в ВУЗе!
Legon, Вы сразу в руководство канадских ЖД собрались? :thumbup1:
ЗЫ С тем преподом, конечно, можно поспорить. Лично у меня нет планов становиться руководителем, может быть, пока. Хотя возможности имелись.

Ну что в тех же самых СЦБ можно изучать 5 лет! ))))

ЖД ВУЗ в РФ и США это легальный способ отъема денег у населения, образование откровенное фуфло, минимум навыков и практического опыта, поэтому единственно верный вариант - целевое направление + работа, если таковые еще остались в ... Конкурсная система + резюме в РФ не работает. ЗП в Чикаго чуть менее тракиста.

Legon добавил 29.12.2018 в 11:49
Странное мышление......для меня (трешак)..."я пока не собираюсь выходить на более высокий уровень -ступень." Видимо нет возможностей...тем у кого они есть смешно

Господарищи, эсцебисты, напишите человеку правильную русскоязычную терминологию , а то я не сдержусь и накорябаю по нашему, по-селянски...
Первая - на диспетчерском управлении. Когда сидящему в Центре управления перевозками поездному диспетчеру видно занятость путей на его участке.

Второй - Езда по приказам. Поезд ушёл на перегон, и пока не появился на следующей станции - он на тёмной территории, его не видно никому, кроме как с воздуха )))

У каждого человека свои запросы и стандарты. Не все собираются становиться начальниками. И вообще, downshifting нынче в моде ;)
Возможности заявить свою кандидатуру на руководящую работу были, и не раз. Но не уверен в своих возможностях на психологическом уровне в смысле некого внутреннего комфорта, да и в смысле работоспособности, готовности к ненормированному графику и прочим издержкам.

Глупости он вам говорил. Вышка - это социальный лифт. Возможность на порядок расширить кругозор и обзавестись неформальными знакомствами с будущими начальниками.

Есть куча нормальных руководителей без вышки (или, формально, с заочкой). И есть масса тупорылых баранов с корочкой.

Почему вы решили что у Русских терминология правильная? если учесть что взята она была у пиндосов.

Перегон - Станция - Путь - Секция....а почему не зона контроля? про GPS слышали? Секционирование - экономически не оправдано..да еще чем? РЦ...ворье..