СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Опросы, интервью, авторские материалы

Опросы, интервью, авторские материалы Подфорум с темами-опросами общественного мнения, интервью с заслуженными железнодорожниками, ваше творчество

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 09.01.2019, 21:53   #166 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Legon


Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Галифакс
Сообщений: 3,128
Поблагодарил: 176 раз(а)
Поблагодарили 296 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 441
Закачек: 5
Репутация: 130
Цитата:
Сообщение от T1000 Посмотреть сообщение
Промтранспорт, идиёт
шоб вагон чак-чака с путя на путя перегнать раз месиц стоит ли сцб-бао покупать...по скидке до 90% 11.11

Последний раз редактировалось Legon; 09.01.2019 в 22:02.
Legon вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.01.2019, 06:05   #167 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Mancunian


Регистрация: 29.12.2018
Адрес: Canada
Сообщений: 43
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 28 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 9537
Закачек: 0
Репутация: 38
Цитата:
Сообщение от sanya324 Посмотреть сообщение
Очень круто, что Вы появились на форуме. Интересно пообщаться с железнодорожником работающим на ж.д. Северной Америки.
По сути вопросов Ваших:

У нас на всей сети железных дорог диспетчерское управление, т.е. один человек из центрального пункта (Центра диспетчерского управления) руководит движением поездов и работой участка на каком то отрезке пути. Протяженность участка (по нашему - диспетчерского круга) зависит от интенсивности движения поездов. Могут быть участки протяженностью от нескольких километров до нескольких сотен километров.
Т.к. в отличие от ж.д. США и Канады на ж.д. России и постсоветского пространства линии делятся на станции и перегоны, то на многих станциях имеются дежурные по станциям, которые управляют движением поездов и маневровой работой в границах станции. Но общее руководство движением осуществляет все равно поездной диспетчер.
Соответственно бывают диспетчерские участки:
- на которых станции управляются посредством диспетчерской централизации (по нашему ДЦ (Диспетчерская Централизация), по вашему - СТС (Centralized Traffic Control system));
- есть участки где у диспетчера есть только диспетчерский контроль (он видит занятость рельсовых цепей, положение стрелок, состояние светофоров, переездов и других устройств), а движением управляют дежурные на станциям по командам диспетчера;
- есть участки где диспетчер вообще не видит участок, движением управляют дежурные по командам диспетчера (на этих участках диспетчер видит поездную обстановку по графику движения поездов, который чертит вручную или на компьютере).
Dark territory на сети РЖД и союзных республик нет, такая технология движения у нас не применяется. Есть аналог этой технологии на тупиковых малодеятельных ветках, но там движение разрешается (по путевой записке или посредством ключа-жезла) только одной подвижной единице на всем участке.
У нас абсолютно другие принципы организации движения. У вас нет деления на поездные и маневровые передвижения, а у нас есть. У вас нет деления на поездные и маневровые светофоры, а у нас есть.
У нас абсолютно другие принципы организации работы автоблокировки (по нашему АБ (Автоматическая Блокировка), по вашему ABS (Automatic Block Signaling systems)).
Отдельно хотелось бы сказать по аппаратуре СЦБ: наши старые реле, копировались с ваших; также прожекторные светофоры строились по аналогии с вашими.
В общем много в чем разница, различия принципов организации движения и работы ж.д. дорог большие.
Огромное спасибо. Терепь картина стала более ясная все четко разложили по полочкам. Я смотрю вы в курсе наших систем. Работали с нашими системами?
Mancunian вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.01.2019, 07:26   #168 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Мдя... Скоро мычать начнём, и на мамонтов охотиться.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.01.2019, 08:56   #169 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Legon


Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Галифакс
Сообщений: 3,128
Поблагодарил: 176 раз(а)
Поблагодарили 296 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 441
Закачек: 5
Репутация: 130
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Мдя... Скоро мычать начнём, и на мамонтов охотиться.
Молодые Сидхи и Амары всех бездельников заменят

Legon добавил 10.01.2019 в 09:56
В Канаде по 2 стрелки на штат и те ручные, и 75%паровозной тяги

Последний раз редактировалось Legon; 10.01.2019 в 08:59. Причина: Добавлено сообщение
Legon вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.01.2019, 11:01   #170 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,094
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Мдя... Скоро мычать начнём, и на мамонтов охотиться.
Мамонтов мы уже перебили всех, забыл что ли?
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.01.2019, 11:03   #171 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
Мамонтов мы уже перебили всех, забыл что ли?
Хгебят, это какое-то недохгазумение!

tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.01.2019, 11:06   #172 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для sanya324


Регистрация: 07.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 233
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 73 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 17
Закачек: 4
Репутация: 12
Цитата:
Сообщение от Mancunian Посмотреть сообщение
Огромное спасибо. Терепь картина стала более ясная все четко разложили по полочкам. Я смотрю вы в курсе наших систем. Работали с нашими системами?
Нет не работал. Когда хорошо знаешь работу систем и в целом работу железных дорог одной страны, то разобраться в принципах работы железных дорог других стран не очень сложно. Благо есть интернет и есть интерес
Вообще инфраструктура ж.д. США и Канады очень интересна с точки зрения разумности применения тех или иных технических средств, высокой механизации и культуры производства, высокой производительности труда.
А вы занимаетесь обслуживанием каких устройств и систем? Из ветки форума я понял, что только переездная автоматика?

Последний раз редактировалось sanya324; 10.01.2019 в 11:11.
sanya324 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.01.2019, 20:58   #173 (ссылка)
Мимо проходил-не взяли.
 
Аватар для Рубильник


Регистрация: 10.07.2016
Сообщений: 522
Поблагодарил: 105 раз(а)
Поблагодарили 294 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 10864
Закачек: 0
Репутация: 547
Кстати, раньше нашему заокеанскому коллеге вскользь поднимали тему, что там, у них, вполне себе может жить стрелка посреди перегона. Как там организовано движение в таком случае?
У нас в этом случае либо устанавливается аппаратура управление стрелкой со станции, либо садится дежурный поста примыкания, который отвечает за положение стрелки. Или же делается стрелка с ключом, чтобы ее перевести, нужно изъять у диспетчера ключ из пульта на станции и больше на перегон поезда не могут быть отправлены до возвращения ключа обратно.
__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому.
-Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью.
Рубильник вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.01.2019, 21:32   #174 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для sanya324


Регистрация: 07.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 233
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 73 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 17
Закачек: 4
Репутация: 12
Цитата:
Сообщение от Рубильник Посмотреть сообщение
Кстати, раньше нашему заокеанскому коллеге вскользь поднимали тему, что там, у них, вполне себе может жить стрелка посреди перегона. Как там организовано движение в таком случае?
У нас в этом случае либо устанавливается аппаратура управление стрелкой со станции, либо садится дежурный поста примыкания, который отвечает за положение стрелки. Или же делается стрелка с ключом, чтобы ее перевести, нужно изъять у диспетчера ключ из пульта на станции и больше на перегон поезда не могут быть отправлены до возвращения ключа обратно.
У них нет перегонов, соответственно такого понятия как станционные и перегонные системы СЦБ тоже... А стрелка включается в зависимость с автоблокировкой (она может быть ручная или централизованная), если участок ею оборудован. Если это "темная территория", то стрелка только ручная и переводится поездной бригадой.

Последний раз редактировалось sanya324; 10.01.2019 в 21:40.
sanya324 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.01.2019, 19:46   #175 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Узник Абакана


Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 2,113
Поблагодарил: 95 раз(а)
Поблагодарили 398 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 13373
Закачек: 74
Репутация: 527
Тем временем на просторах Канады

Канадские страсти с гусями
Из Канады поступают новости с непередаваемым местным колоритом. В частности, город Эдмонтон доверительно сообщает нам вот о чём:
Местный житель вступил в схватку с гусём, поскольку последний выкрал его ключи от машины. Противоборство было жаркое, но гусь уверенно доминировал в ходе боя и ключи не уступил.
Чтобы уравнять шансы, канадец позвонил в пожарную охрану (ну а куда же ещё-то).
Пожарная охрана, однако, отказалась явиться в район боевых действий. Причём не потому, что битва канадца с гусём проходила не в условиях пожара, а поскольку в то самое время пожарная охрана занималась знаете чем?...
Билась с лосём.
Этот самый лось заблудился и пришёл туда, куда не следовало, поэтому вразумлять лося выехала пожарная охрана, подставив мужика и заставив его в одиночку противостоять бушующему гусю.
Впрочем, мужчина не отчаялся, а позвонил в полицию. Полиция в это самое время не билась ни с какими лосями, поэтому сумела приехать и ринуться в самое пекло неистовой разборки. 13 минут увлечённой массовой драки, и добро в очередной раз победило - гусь отдал ключи и куда-то ушёл, скорее всего драться с лосём.
P.S. Источники также сообщают, что для канадской пожарной охраны биться с лосями и гусями - обычное дело, если вокруг не задаются свирепые канадские пожары.
__________________
Разделение ШЧ на ПЧ и НГЧ
Узник Абакана вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 17.02.2019, 20:38   #176 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Узник Абакана


Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 2,113
Поблагодарил: 95 раз(а)
Поблагодарили 398 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 13373
Закачек: 74
Репутация: 527
Самая популярная модель очков в Канаде




смотреть пол ссылке
https://trinixy.ru/171169-samaya-pop...-v-kanade.html
__________________
Разделение ШЧ на ПЧ и НГЧ
Узник Абакана вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.03.2019, 14:32   #177 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Legon


Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Галифакс
Сообщений: 3,128
Поблагодарил: 176 раз(а)
Поблагодарили 296 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 441
Закачек: 5
Репутация: 130
Legon вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.02.2021, 21:02   #178 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Мейрам 89


Регистрация: 24.02.2021
Сообщений: 1
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0
Mancunian,
GGMU!
Мейрам 89 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.02.2021, 10:24   #179 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для yurchen


Регистрация: 11.03.2010
Сообщений: 32
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4940
Закачек: 0
Репутация: 0
Здравствуйте Mancunian,скажите пожалуйста применяются ли у вас изолирующие стыки и если есть то какого типа.
И второй вопрос как обеспечивается протекание сигнального тока через токопроводящий стык.Спасибо.
yurchen вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.02.2021, 14:36   #180 (ссылка)
Участник
 
Аватар для БЧ-3


Регистрация: 20.11.2018
Сообщений: 30
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 14130
Закачек: 0
Репутация: 60
Канадские гомосеки давят бедных антилоп, даже не пытаясь тормозить.

4B1NYoswbx4

Как скачать на компьютер это видео?

БЧ-3 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Железные дороги Канады. Legon рассказывает tiksi Железные дороги России и стран СНГ 94 23.01.2018 15:29
[Новости БЧ] Белорусская железная дорога и ГАО «Латвийская железная дорога» подписали Меморандум о взаимопонимании в области маркетинговой деятельности при организации грузовых железнодорожных перевозок в сообщен Анонимный Новости на сети дорог 0 05.10.2016 17:04
[Новости РЖД] ПАО "ТрансКонтейнер" совместно с ОАО "РЖД" запустил новый контейнерный поезд по маршруту Артём (Дальневосточная железная дорога) – Санкт-Петербург (Октябрьская железная дорога). rzd.ru Новости на сети дорог 0 11.03.2015 17:04
[Новости РЖД] Детская железная дорога в Пензе (Куйбышевская железная дорога) завершает летний эксплуатационный сезон 2014 года. rzd.ru Новости на сети дорог 0 02.09.2014 11:04
[Новости РЖД] 6 ноября Московская железная дорога совместно с сотрудниками линейного отдела полиции на транспорте подведут итоги конкурса детского рисунка "Железная дорога – зона повышенной опасности". rzd.ru Новости на сети дорог 0 31.10.2013 13:04

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
2es5k, АЛСН, локомотив


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 18:10.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4