СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Опросы, интервью, авторские материалы

Опросы, интервью, авторские материалы Подфорум с темами-опросами общественного мнения, интервью с заслуженными железнодорожниками, ваше творчество

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 30.09.2012, 16:53   #61 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
А нормы на усилие перевода/тока фрикции КТО выдумывал? Это ж сравнить как-то немыслимо: ток +/-1А, а шаблон в СОТЫХ мм... И еще неизвестно, какова там погрешность в путейском шаблоне.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 30.09.2012, 16:56   #62 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС СЦБ


Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,116
Поблагодарил: 1039 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 94
Закачек: 4
Репутация: 225
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
А нормы на усилие перевода/тока фрикции КТО выдумывал? Это ж сравнить как-то немыслимо: ток +/-1А, а шаблон в СОТЫХ мм... И еще неизвестно, какова там погрешность в путейском шаблоне.
Нажимная погрешность. Как нажмешь на шаблон или не нажмешь так и покажет. Все зависит от того хочет ПД перешиваться или не хочет...
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...
ШНС СЦБ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.09.2012, 17:02   #63 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ


Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,461
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1960 раз(а)
Фотоальбомы: 118
Загрузки: 24
Закачек: 0
Репутация: 381
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей
Тогда КТО придумал норму допуска на закладку щупа: 4мм (+0,06мм)?
....тот, кому нужна была ученае звание, и вообще кто и когда его мерял.....

НиколайМ добавил 30.09.2012 в 18:02
Цитата:
Сообщение от ШЧИСсх
Все зависит от того хочет ПД перешиваться или не хочет...
...если остряк закрывает на 4мм. мне пофиг что хочет делать ПД, я знаю что отжим должен быть устранен...
__________________
Все под одним небом живем, но горизонт у всех разный. [Конрад Аденауэр]

Последний раз редактировалось НиколайМ; 30.09.2012 в 17:02. Причина: Добавлено сообщение
НиколайМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.09.2012, 17:05   #64 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Нажимная погрешность. Как нажмешь на шаблон или не нажмешь так и покажет. Все зависит от того хочет ПД перешиваться или не хочет...
Значит у ПД чуткие пальчики, как у щипача в автобусе???
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 30.09.2012, 21:12   #65 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Николассс74


Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 49
Сообщений: 863
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 20
Закачек: 6
Репутация: 193
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей
Значит у ПД чуткие пальчики, как у щипача в автобусе???
Лишь бы не у ревизора..., у нас на дороге был Сергей Павлович Мишин - НЗ-РБ, так вот он при ревизиях все время намерял 0,005 отвод, происходило примерно так: ну-ка мерий, не так поставил, ты что делаешь, ну ка снова измерь, ну ка дай сам..., ну вот, а вы говорите, отвод 0,005 - закрывайте движение

Николассс74 добавил 30.09.2012 в 22:12
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей
Значит у ПД чуткие пальчики, как у щипача в автобусе???
Лишь бы не у ревизора..., у нас на дороге был Сергей Павлович Мишин - НЗ-РБ, так вот он при ревизиях все время намерял 0,005 отвод, происходило примерно так: ну-ка мерий, не так поставил, ты что делаешь, ну ка снова измерь, ну ка дай сам..., ну вот, а вы говорите, отвод 0,005 - закрывайте движение
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.

Последний раз редактировалось Николассс74; 30.09.2012 в 21:12. Причина: Добавлено сообщение
Николассс74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.10.2012, 21:16   #66 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Vlad SCB


Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Латвия, Рига
Сообщений: 57
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: 7
Загрузки: 6538
Закачек: 2
Репутация: 38
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Кто подскажет: откуда взялась величина удельного сопротивления балласта именно 1 Ом*км?
У нас до сих пор спор - если везде РЦ имеют 10 Ом * км, зачем расчёт вести по 1 Ом * км. Отвечают - нормаль. Нормаль для территории СССР от и до, от Камчатки и до Карелии. Но мы то не на Камчатке и не в Карелии.
Считаем на 10 Ом * км.
Vlad SCB вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.10.2012, 21:25   #67 (ссылка)
Копченый
 
Аватар для Углев Дмитрий


Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 40
Сообщений: 3,239
Поблагодарил: 776 раз(а)
Поблагодарили 841 раз(а)
Фотоальбомы: 49
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 273
Закачек: 3
Репутация: 481
Отправить сообщение для Углев Дмитрий с помощью ICQ
Vlad SCB, а имеется ли какое-нибудь более достойное объяснение этой десятки?
Углев Дмитрий вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.10.2012, 07:34   #68 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Vlad SCB


Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Латвия, Рига
Сообщений: 57
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: 7
Загрузки: 6538
Закачек: 2
Репутация: 38
Цитата:
Сообщение от Углев Дмитрий Посмотреть сообщение
Vlad SCB, а имеется ли какое-нибудь более достойное объяснение этой десятки?
Железобетонные шпалы, полагаю, да и из вагонов грузы не сыпятся почем зря.
Но с такой стагнацией вернемся на деревянные шпалы и вагоны пустим ржавые, надо чтобы было 1 Ом * км, сделаем.

Последний раз редактировалось Vlad SCB; 04.10.2012 в 07:37. Причина: правка
Vlad SCB вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.10.2012, 09:12   #69 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Vlad SCB Посмотреть сообщение
У нас до сих пор спор - если везде РЦ имеют 10 Ом * км, зачем расчёт вести по 1 Ом * км. Отвечают - нормаль. Нормаль для территории СССР от и до, от Камчатки и до Карелии. Но мы то не на Камчатке и не в Карелии.
Считаем на 10 Ом * км.
Понимаю, что эмоции опережают рациональность, но тем не менее: можно по-спокойнее изложить мысль?
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.02.2015, 05:36   #70 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Поручик


Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 45
Сообщений: 1,326
Поблагодарил: 266 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Загрузки: 81
Закачек: 2
Репутация: 209
Спрошу наверное тут. Для ТРЦ переездов, АБТЦ нужны ли индивидуальные регулировочные таблицы?
Поручик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.02.2015, 09:01   #71 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ


Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,826
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1345 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Загрузки: 124
Закачек: 1
Репутация: 475
Цитата:
Сообщение от Поручик Посмотреть сообщение
регулировочные таблицы?
Не это?
СУНДЕТОВ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.02.2015, 12:56   #72 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ


Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,826
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1345 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Загрузки: 124
Закачек: 1
Репутация: 475
Все регулировки сводится к тому ,чтобы напряжение на входе приемника при наложений шунта не превышало 0,3 - 0,35 В. Хотя в некоторых материалах пишут не более 0,4 В.

Последний раз редактировалось СУНДЕТОВ; 19.02.2015 в 13:04.
СУНДЕТОВ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.02.2015, 13:24   #73 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для A нас рать!


Регистрация: 11.10.2014
Сообщений: 188
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 10903
Закачек: 0
Репутация: -2
Цитата:
Сообщение от СУНДЕТОВ Посмотреть сообщение
Все регулировки сводится к тому ,чтобы напряжение на входе приемника при наложений шунта не превышало 0,3 - 0,35 В. Хотя в некоторых материалах пишут не более 0,4 В.
Для тональных рельсовых цепей ТРЦ3 допустимые значения
остаточного напряжения при максимальном напряжении питания должно
быть не более 0,25 В, а ТРЦ4 – не более 0,08 В.


КАРТА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА № 3.6.1 ,
п.3 Измерение остаточного напряжения на обмотках путевых реле, входе
путевых приемников ТРЦ при шунтовом режиме рельсовой цепи
A нас рать! вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.02.2015, 17:36   #74 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,791
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
Цитата:
Для тональных рельсовых цепей ТРЦ3 допустимые значения
остаточного напряжения при максимальном напряжении питания должно
быть не более 0,25 В, а ТРЦ4 – не более 0,08 В.
ты в курс, что от контактной сети наводится значительно больше?
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 19.02.2015, 21:07   #75 (ссылка)
Ёпрст
 
Аватар для Ivan078


Регистрация: 12.01.2013
Сообщений: 170
Поблагодарил: 36 раз(а)
Поблагодарили 25 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 8898
Закачек: 0
Репутация: 47
А вот скажите неспециалисту - шунтовые РЦ они самые надёжные? Или счётчики осей надёжней (потому как проще)? Или ещё какие системы по миру существуют?
Вот развивают у нас ТРЦ... а с точки сложности устройства и совокупной надёжности - они реально лучшее, придуманное человечеством?
Ivan078 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
рельсовые цепи Admin Wiki 2 04.05.2013 23:00
Рельсовые цепи korhyn Ищу/Предлагаю 12 17.01.2012 19:09
Рельсовые цепи. Вчера, сегодня, а что же завтра? art29 Экскурс в историю железных дорог 0 14.01.2012 14:08
Электроподвижной состав: вчера, сегодня, завтра Admin xx2 0 22.06.2011 18:20
Рельсовые цепи NoRd Ищу/Предлагаю 2 01.02.2010 13:00

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
абтц-мш, АЛСН, Кодирование, КТСМ, миит


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 22:04.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4