СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Форумы профильных организаций > Железные дороги России и стран СНГ > Октябрьская железная дорога

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 02.09.2009, 21:20   #1 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для yant


Регистрация: 19.03.2009
Адрес: Псков
Возраст: 63
Сообщений: 172
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы: 6
Загрузки: 2
Закачек: 0
Репутация: 33

Тема: ШЧ-16 Псковская дистанция


Привет всем! С 01.09.2009 я здесь, в ремонтной...
__________________
...Все мы - судьбы комедианты. А с масками не так уж видно слез...
yant вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.09.2009, 22:29   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для IGOR77


Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 46
Сообщений: 946
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 103 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 81
Вас уже разделили ?
Хотелось бы узнать первые впечатления.
Спецы сами выбирали куда определиться, или людей особо не спрашивали?
IGOR77 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.09.2009, 18:42   #3 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для yant


Регистрация: 19.03.2009
Адрес: Псков
Возраст: 63
Сообщений: 172
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы: 6
Загрузки: 2
Закачек: 0
Репутация: 33
Первые впечатления - бардак! Если с цехами типа РТУ всё более-менее как прежде, то с организацией линейных ремонтных бригад, планами работ и обепечением материалами сложнее... плюс практически саботаж со стороны руководства ШЧ-15...
Людям только накануне объявили, какие штатные единицы куда передаются, а дальше сам думай - переходить со штатом или оставаться в старой организации на какой-нибудь должности...
__________________
...Все мы - судьбы комедианты. А с масками не так уж видно слез...

Последний раз редактировалось yant; 21.10.2010 в 19:23.
yant вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.11.2009, 21:43   #4 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для PVK


Регистрация: 21.11.2009
Сообщений: 23
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4
Закачек: 0
Репутация: 0
Всем привет! Уже 3 месяца у коллег имеется опыт работы в составе ремонтных/эксплуат. ШЧ. Как идут дела, какие плюсы и минусы ...
Я так думаю в ремонтном работать сложнее, например сегодня на станции
№1 меняем электропривод, завтра на станции №2 поднимаем муфты, на следующей неделе на станции №3 прокладываем кабель... короче это уже не ШЧ а строители ?
PVK вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.11.2009, 17:58   #5 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,094
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
Цитата:
Сообщение от yant Посмотреть сообщение
Привет всем! С 01.09.2009 я здесь, в ремонтной...
Поделись опытом: что изменилось, что утряслось, что усугубилось, решились ли штатные вопросы и т.д.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.03.2010, 20:04   #6 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для IXL


Регистрация: 21.03.2010
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
Поделись опытом: что изменилось, что утряслось, что усугубилось, решились ли штатные вопросы и т.д.
Нечем делиться ШЧ-16,проблем куча,СЦБисты к ним не идут, эксплуатация требует "обещенную работу", а к лету будет еще "веселей".
IXL вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.03.2010, 19:25   #7 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для lelenka


Регистрация: 28.02.2010
Сообщений: 5
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5
Закачек: 0
Репутация: 0
прошу пояснить - саботаж со стороны ШЧ-15.
интересно в чем?
lelenka вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.07.2011, 20:21   #8 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для yant


Регистрация: 19.03.2009
Адрес: Псков
Возраст: 63
Сообщений: 172
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы: 6
Загрузки: 2
Закачек: 0
Репутация: 33
Начнем с того, что в материалах "РукопоЖАТия-2011" выложена наша презентация, т.е. эксперимент скорее удался, но требует времени для более детального изучения и решения возникающих проблем...
Вообще говоря, все начиналось не на голом месте, ещё в 1995 в ШЧ-16 стараниями тогдашнего ШЧ Родионова Юрия Николаевича был создан участок планово-предупредительного ремонта и модернизации (ППРиМ), забравший на себя все работы, напрямую не являющиеся эксплуатационными, была вместо ЦШ-720 утверждена временная инструкция для ШЧ-16 и т.д.
А в ШЧ-15 и ШЧ-23 такого не было, поэтому им сложнее было перестроиться, к тому же регламент взаимодействия между ремонтной и эксплуатационными дистанциями (кто что должен делать) был "сырой" и не учитывал многих аспектов. Поэтому если на бывшем полигоне ШЧ-16 (и частично ШЧ-23) особых сложностей при разделении не воэникало, то с ШЧ-15 изначально возникло много проблем, начиная с передаваемого в ремонтную дистанцию штата. Плюс, мягко говоря, неоднозначное отношение к эксперименту руководителей эксплуатационных дистанций.
В настоящее время основными проблемами являются сопровождение путейских "окон" (забирает столько времени и людей, что практически график покраски летит к черту), снабжение (нужен самозакуп) и появляющиеся на учёте ШД кабели (явно ранее скрываемые). Плюс "спихивание" повреждений, несвоевременная и недостоверная передача замечаний по осмотрам Н, НОД, КМО и т.д.
Короче, сложно всё написать разом, потом ещё добавлю...
__________________
...Все мы - судьбы комедианты. А с масками не так уж видно слез...

Последний раз редактировалось yant; 30.07.2011 в 20:55.
yant вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.07.2011, 10:20   #9 (ссылка)
__
 
Аватар для Luke


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,979
Поблагодарил: 529 раз(а)
Поблагодарили 606 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Загрузки: 7708
Закачек: 4
Репутация: 810
сколько бригад в дистанции?
каждая бригада обеспечена отдельным автомобилем?
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.07.2011, 10:35   #10 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 53
Сообщений: 3,366
Поблагодарил: 2648 раз(а)
Поблагодарили 3698 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379
http://scbist.com/dokumentaciya/1000...html#post53847
Самая верхняя презентация про Псков.
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.08.2011, 20:51   #11 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для yant


Регистрация: 19.03.2009
Адрес: Псков
Возраст: 63
Сообщений: 172
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы: 6
Загрузки: 2
Закачек: 0
Репутация: 33
Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
сколько бригад в дистанции?
каждая бригада обеспечена отдельным автомобилем?
В презентации показана структура дистанции в идеале, на практике несколько иначе.
Во всех трёх регионах есть бригады КИПов СЦБ, а в остальном...

Псковский регион
Линейная бригада - порядка 5 чел. по Пскову плюс по 3-4 чел. на двух станциях, ограничивающих участки обслуживания
Бригада мастерских - порядка 10 чел. (в том числе 2 сварщика) - линия по ремонту СЭП, приварка с/с, ремонт СЭД, вязка жгутов
Кабельная бригада - 3 чел.
Бригада модернизации - 2 чел.
Бригада по централизованной замене приборов СЦБ - 4 чел. (в том числе ШЦМ-водитель на МКВР)
Бригада по ТО и ремонту ДГА на 2 региона (Псков и Дно) - 3 чел. (в том числе ШЦМ-водитель на МКВР)
Бригада ССПС и автотранспорта - МПТ, АГС (1 машинист, 2 помощника), МКВР, бортовой ГАЗ с гидроманипулятором (2 ШЦМ-водителя)


Дновский регион
Линейная бригада - порядка 8 чел. по Дно плюс 1 чел. на линии ( в том числе ШЦМ-водитель на АС-Ш)
Бригада мастерских - МПТ (2 чел.), сварщик, 2 чел. на ремонте СЭД и вязке жгутов

Великолукский регион
Линейная бригада - порядка 12 чел. плюс 5 чел. на линии (в том числе 2 ШЦМ-водителя на МКВР и АС-Ш)
Бригада мастерских - АГС (2 чел.), сварщик, 4 чел. на ремонте СЭД, вязке жгутов, ТО и ремонте ДГА
Кабельная бригада - 3 чел.
Бригада модернизации - 3 чел.

Да, также во всех регионах заказываем автотранспорт в аутсорсинговом предприятии "Кадровый центр ОЖД" в пределах лимита часов.

yant добавил 04.08.2011 в 21:51
На момент выделения ремонтной дистанции (01.09.2009) по Псковскому региону (ШЧ-16) просрочки почти не было (зато была бригада по централизованной замене), по Дновскому региону (ШЧ-15) было порядка 100 приборов, а по Великолукскому (ШЧ-23) - порядка 500. Сейчас осталось порядка 100 приборов по Великим Лукам.
Что касается правильного планирования... что под этим понимать...
Когда была своя дистанция, был и свой учет, и выверка бригадой централизованной замены (это по ШЧ-16). А в 15-й отправляли приборы на линию, а дальше когда заменят... как заменят... Потом работники КИПа ездили с выверкой на станции, а перегоны... бог его знает.
Теперь все устройства у эксплуатационных дистанций, т. е. планы, по идее, должны составляться на основании их заявок...
Но воз и ныне там...
По полигону 23-й не знаю подробностей, а девочки из Дновского КИПа до сих пор выверяют, к тому же их хотят загнать и на перегоны...
__________________
...Все мы - судьбы комедианты. А с масками не так уж видно слез...

Последний раз редактировалось yant; 04.08.2011 в 20:51. Причина: Добавлено сообщение
yant вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 04.08.2011, 21:23   #12 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 53
Сообщений: 3,366
Поблагодарил: 2648 раз(а)
Поблагодарили 3698 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379
Цитата:
Сообщение от yant Посмотреть сообщение
Когда была своя дистанция, был и свой учет, и выверка бригадой централизованной замены (это по ШЧ-16). А в 15-й отправляли приборы на линию, а дальше когда заменят... как заменят... Потом работники КИПа ездили с выверкой на станции, а перегоны... бог его знает.
Теперь все устройства у эксплуатационных дистанций, т. е. планы, по идее, должны составляться на основании их заявок...
Но воз и ныне там...
Вот я и говорю, бригада по замене нужна, если хотят, чтобы просрочки не было. Насчет планов не поняла. Если делать план на основании заявок эксплуатации, а не на свое усмотрение, то тут ещё надо разобраться кто в просрочке виноват.
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.08.2011, 22:04   #13 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для yant


Регистрация: 19.03.2009
Адрес: Псков
Возраст: 63
Сообщений: 172
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы: 6
Загрузки: 2
Закачек: 0
Репутация: 33
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП Посмотреть сообщение
Вот я и говорю, бригада по замене нужна, если хотят, чтобы просрочки не было. Насчет планов не поняла. Если делать план на основании заявок эксплуатации, а не на свое усмотрение, то тут ещё надо разобраться кто в просрочке виноват.
Я тоже никогда не сомневался в необходимости бригад по замене.
Также всегда считал и считаю, что только линейный ШНС должен отвечать за своевременную замену приборов на своем участке (хозяин же, в конце концов). Да нас это сейчас актуально: КИПы наши (ремонтного ШЧ), а устройства их (эксплуатационных ШЧ).
__________________
...Все мы - судьбы комедианты. А с масками не так уж видно слез...
yant вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.01.2012, 20:42   #14 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для yant


Регистрация: 19.03.2009
Адрес: Псков
Возраст: 63
Сообщений: 172
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы: 6
Загрузки: 2
Закачек: 0
Репутация: 33
На Крещение ждем в гости Николая Николаевича ... если опять какой-нибудь кореец не помешает
__________________
...Все мы - судьбы комедианты. А с масками не так уж видно слез...
yant вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.01.2012, 20:58   #15 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,791
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
Цитата:
если опять какой-нибудь кореец не помешает
молодой говорят летает на самолетах
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ШЧ-2.Ростовская дистанция. Андрей13 Северо-Кавказская железная дорога 24 02.07.2016 20:27
ШЧ-1 Московская дистанция Kurt Октябрьская железная дорога 21 25.01.2016 06:52
ШЧ-18 Тобольская дистанция СЦБистик Свердловская железная дорога 10 09.03.2014 09:49
=Реферат= Дистанция электроснабжения Admin Студенту-энергетику 0 26.03.2011 21:32
ШЧ-24 Ржевская дистанция AlekseyN Октябрьская железная дорога 2 02.06.2009 11:53

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
АЛСН, Псковская, дистанция, ШЧ-16


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 19:15.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4