21.07.2021, 06:15 | #856 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
И не выключается ли оно в момент выключения реле ПИ? |
|
0 |
21.07.2021, 06:50 | #857 (ссылка) |
Старший участник
Автор темы Регистрация: 01.05.2019
Сообщений: 366
Поблагодарил: 225 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7
Закачек: 0
Репутация: 71
|
Переезд завис. Итак при замыкании контактов 41-42 реле КМК реле КМведёт себя странно :притягивается держитсяся примерно 3 секунды,на секунду отваливается, снова притягивается на 3секунды,потом снова отваливается на секунду и так по кругу.
|
2 |
21.07.2021, 07:02 | #858 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Надо смотреть схему конденсаторного дешифратора импульсной работы реле ТШ-65В. Для начала - "подоткнуть" все контакты штепсельной розетки, участвующие в работе этой схемы. Ну и контакты на КБМШ тоже "подоткнуть". А КБМШ - какого возраста? |
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
21.07.2021, 07:22 | #859 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,258
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2229 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
Кстати, возможно, от жары дурит источник. Если что-то неправильно работает - первым делом смотрим питание!!! 2) Отсутствует на положенном месте - тут возможны два варианта: или вообще нет, или стоит где-то в другом месте. Измерьте сопротивление цепи от обмотки ТШ до контакта ближайшего реле и сделайте выводы. R14 нужен, чтобы 12-ти вольтовое реле работало без перегрузки от батареи с напряжением 15,4 В. При 12 В шунтируйте его. 3) 42 импульса - норма
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
2 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
21.07.2021, 08:08 | #862 (ссылка) |
Старший участник
Автор темы Регистрация: 01.05.2019
Сообщений: 366
Поблагодарил: 225 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7
Закачек: 0
Репутация: 71
|
Измерения показали когда переезд удается вывести из состояния повиса,то на обмотке реле км держится около 8 Вольт судя по показаниям цифровой цешки скачет от 7 до 10В, а когда переезд повис и замыкаешь контакты 41-42 реле КМК то на обмотки(контакты 21-81) реле КМ кратковременно прилетает 8 Вольт оно срабатывает и потом снова отваливается, по напруги видно как с 8 Вольт примерно до 3 плавно разряжается конденсатор. короче поехал искать китайские конденсаторы. Нашёл старый блок к КБМШ-5 с жутко окисленными конденсаторами вот в нём и напояю свеженькие.
Phoenix Bird добавил 21.07.2021 в 09:06 . Phoenix Bird добавил 21.07.2021 в 09:08 Ага,кондюк медленней разрежаться будетт.к обмотка реле меньше току будет жрать,я не совсем колхозник))),что то в башке ещё сохранилось) Всем огромное спасибо за поддержку,помощь и подсказки, о результатах отпишусь Последний раз редактировалось Phoenix Bird; 21.07.2021 в 08:27. Причина: Добавлено сообщение |
2 |
21.07.2021, 08:15 | #863 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Попробуйте измерить величину питающего напряжения ПБ-МБ в режиме "реле ПИ включено" и "реле ПИ выключено".
|
0 |
21.07.2021, 14:46 | #864 (ссылка) |
Старший участник
Автор темы Регистрация: 01.05.2019
Сообщений: 366
Поблагодарил: 225 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7
Закачек: 0
Репутация: 71
|
Там ВАК 13 стоит. Проверю сравню завтра.Я кондюков купил,зная нравы китайцев взял 3шт 680 мкФ и 1 шт 330мкФ,вместо 500 и 200.
|
2 |
21.07.2021, 15:22 | #865 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,258
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2229 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
Вот напряжение - тут да... На "Паяльнике" писали, что напряжение проверяется по возрастанию тока утечки.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
2 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
21.07.2021, 15:39 | #866 (ссылка) |
Старший участник
Автор темы Регистрация: 01.05.2019
Сообщений: 366
Поблагодарил: 225 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7
Закачек: 0
Репутация: 71
|
да померил уже ,почти честная,в допуск укладывается,в меньшую сторону конечно. Хуже не будет думаю,подсохнут все равно,часть емкости потеряют,типа на дольше хватит. Тут в схеме я так понял не острокритично точная емкость(в разумных пределах). Советские стояли на 25 В ,купил на 35В. На 63 не было.
|
2 |
21.07.2021, 19:06 | #867 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 29.01.2021
Сообщений: 58
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 33 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10222
Закачек: 0
Репутация: 22
|
Давно слежу за темой ТС.
Просто как совет. Основная проблема в "релейных системах", это "потеря контакта" и его "передача куда не надо". Поэтому, с учетом того что вашим устройствам более 20 лет и толком их никто не обслуживал, самое простое будет - проверка "всего монтажа". А именно: - Продергать весь монтаж на колодках ("низушки" и "колодки реле"). - Что где отваливается, заново припаять. - Уйти от "скруток" по максимуму. После этих действий уже можно начинать "грешить" на оборудование и схемы. Понятно что у вас пром.транспорт, и по факту по классу обслуживания релейного оборудования вы относитесь к 4-ой категории, т.е. "до отказа", или как еще говорят "до наработки на отказ". А при малой интенсивности, оборудование может служить дольше, чем положено на РЖД, с регулировкой и проверкой в РТУ. Но такая возможность тоже есть. Поэтому считаю что лучше будет проверить сначала "монтажные стороны". Возможно и там много проблем вылезет. |
0 |
21.07.2021, 20:57 | #868 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 53
Сообщений: 3,366
Поблагодарил: 2648 раз(а)
Поблагодарили 3698 раз(а)
Фотоальбомы:
30
Записей в дневнике: 1 Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379
|
Цитата:
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда. © Далай Лама |
|
0 |
22.07.2021, 07:35 | #869 (ссылка) | ||
Старший участник
Автор темы Регистрация: 01.05.2019
Сообщений: 366
Поблагодарил: 225 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7
Закачек: 0
Репутация: 71
|
То11.65В когда паровоз едет и переезд орет. На МБ-ПБ.
Phoenix Bird добавил 22.07.2021 в 07:01 Держит нормально без просадок. Phoenix Bird добавил 22.07.2021 в 07:07 Жду когда зависнет,чтобы видно было поможет ли замена КБМШ Phoenix Bird добавил 22.07.2021 в 07:08 Ну разумеется он не виснет ну всё как всегда))) Phoenix Bird добавил 22.07.2021 в 07:41 Переезд повись блок КБМШ поменял переезд поработал 5 минут и снова повис напряжение в подвешенном состоянии с новыми конденсаторами 12,7 В. Phoenix Bird добавил 22.07.2021 в 07:50 Теперь при замыкании контактов 41-42 КМК,реле КМ держит стабильно,и после отключения перемычки держит контакты 3- 5 минут. Щас попробую питания чуть добавить.Прочитаю про ВАК13. Phoenix Bird добавил 22.07.2021 в 07:50 Теперь при замыкании контактов 41-42 КМК,реле КМ держит стабильно,и после отключения перемычки держит контакты 3- 5 минут. Щас попробую питания чуть добавить.Прочитаю про ВАК13. Phoenix Bird добавил 22.07.2021 в 07:51 Цитата:
Phoenix Bird добавил 22.07.2021 в 07:53 Цитата:
Phoenix Bird добавил 22.07.2021 в 08:31 ПОставил в ВаК13 с 5й на шестую ступень теперь при проезде паровоза стабильно держит 15 В в дежурном режиме работает уже минут 15 нормально. Напряжение в дежурном режиме 15,3 вольта. Сейчас по мониторю маленько думаю так оставлю будет видно. Правда извещатель на одном светофоре сразу звенеть перестал, китайский от охранки стоит,вот же зараза 15,В не вынес. Давы непредставляете нашколхоз))) Phoenix Bird добавил 22.07.2021 в 08:35 Кто-то тут про возраст кбмш спрашивал конденсаторы в нем стояли 77 года выпуска))). Работает зараза ну будем надеяться, осталось новый охранный извещатель прицепить но уже через резистор))) сдохнут они заразы хотяь от 12 вольт хоть 15, раз в год-два точно меняем а стандартные купить слишком дорого. Последний раз редактировалось Phoenix Bird; 22.07.2021 в 07:43. Причина: Добавлено сообщение |
||
2 |
22.07.2021, 07:45 | #870 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,258
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2229 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Phoenix Bird,
сдохнут извещатели и с резистором. Без батареи амплитудное значение напряжения будет 21.5В при действующем 15.3В. Ищите нормальный блок питания или ставьте батарею (лучше блок питания, современные батареи с ВАКом долго не протянут).
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Помогите пожалуйста! | Alinkaa | Вагонное хозяйство | 3 | 21.01.2016 00:09 |
помогите,пожалуйста | Дэньчик | Поиск документации | 9 | 19.12.2013 12:02 |
Подскажите, пожалуйста | Алексей Потёмкин | Энергетики | 5 | 20.11.2013 22:59 |
Подскажите пожалуйста | Лер@ | Общие вопросы железных дорог | 0 | 28.08.2013 10:16 |
=Диплом= Помогите пожалуйста! | nurike | Курсовое и дипломное проектирование | 0 | 23.01.2013 17:03 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
абтц-мш, АЛСН, КТСМ, миит, ням-озеро, сороко, vl80, ЭЛТЕЗА |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|