09.06.2019, 21:23 | #196 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,269
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
1. Просто отожмёт наружу рамный рельс стрелочного перевода.
2. Если есть люфты в вертикальных или горизонтальных болтах - есть вероятность того, что эти болты развернутся "нужным" образом и люфты дадут эти миллиметры. 3. Если привод не затянут (ослабли болты крепления привода к гарнитуре) - он во время перевода сместится в "нужную" сторону. 4. Аналогично - крепление гарнитуры к угольникам.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
10.06.2019, 07:50 | #197 (ссылка) |
Старший участник
Автор темы Регистрация: 01.05.2019
Сообщений: 366
Поблагодарил: 225 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7
Закачек: 0
Репутация: 71
|
Я насчитал 16 стрелок рабочих централизованных,остальные несколько разукомплектованы на неиспользуемых путях.Наверное это очень мало по СЦБ шным меркам)))
|
2 |
10.06.2019, 14:10 | #198 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,382
Поблагодарил: 629 раз(а)
Поблагодарили 1020 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 62
Закачек: 10
Репутация: 1310
|
Цитата:
|
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
10.06.2019, 14:16 | #199 (ссылка) |
Старший участник
Автор темы Регистрация: 01.05.2019
Сообщений: 366
Поблагодарил: 225 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7
Закачек: 0
Репутация: 71
|
Есть какой то не поверенный,на лабах пользовался,да тут без измерений понятно что одни утечки будут
Phoenix Bird добавил 10.06.2019 в 15:16 А как с такой точностью люфты мерить? Последний раз редактировалось Phoenix Bird; 10.06.2019 в 14:16. Причина: Добавлено сообщение |
2 |
10.06.2019, 16:18 | #200 (ссылка) | ||
Super V.I.P.
Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,382
Поблагодарил: 629 раз(а)
Поблагодарили 1020 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 62
Закачек: 10
Репутация: 1310
|
Цитата:
vetal добавил 10.06.2019 в 17:18 Цитата:
Последний раз редактировалось vetal; 10.06.2019 в 16:18. Причина: Добавлено сообщение |
||
0 |
11.06.2019, 08:27 | #201 (ссылка) |
Старший участник
Автор темы Регистрация: 01.05.2019
Сообщений: 366
Поблагодарил: 225 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7
Закачек: 0
Репутация: 71
|
М4100/4 на 1000В,только он скорее всего погоду на марсе способен прогнозировать)) точнее чем сопротивление изоляции мерить.
|
2 |
11.06.2019, 12:38 | #202 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,382
Поблагодарил: 629 раз(а)
Поблагодарили 1020 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 62
Закачек: 10
Репутация: 1310
|
Цитата:
|
|
0 |
11.06.2019, 19:06 | #203 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,146
Поблагодарил: 6662 раз(а)
Поблагодарили 949 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7847
Закачек: 5
Репутация: 1517
|
Цитата:
|
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
13.06.2019, 11:26 | #204 (ссылка) |
Старший участник
Автор темы Регистрация: 01.05.2019
Сообщений: 366
Поблагодарил: 225 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7
Закачек: 0
Репутация: 71
|
Ребят,а зачем электромагнитная муфта в переездных шлагбаумах Паш- 1 и ША(фиг знает какой из них у меня,одна инструкция на оба)?Прикол а том что шлагбаум опускается и поднимается но только один раз, если перерыв не сделать неск минут в вертикальном положении,то при следующем опускании он до конца не поднимается сам.Блин цэшку с завода нельзя вынести,а он за территорией.Завтра попробую из дома притащить,бред короче.Но если напруги не хватает,то какого хрена он после перерыва норм работает?У меня 2 варианта
1) Раз там движки трёхфазные с фазосдвигающим конденсатором,то что то с кондерами 2) если эта электромагнитная муфта влияет на подъём,то что то со схемой зарядки акб- выпрямителями.Типа Акб успевает подзаряжатся за эти пару минут,тем более что аккум точно убитый и за сульфатированный в хлам,нового нет и не будет.Или сколько этой муфте току надо,может без Акб она вообще не должна работать, тока выпрямителей и не должно хватать? Шлагбаума 2, какраз который дальше от шкафа тот и глючит,ближний норм работает. Phoenix Bird добавил 13.06.2019 в 12:21 http://morepic.ru/images/15604142807098385220_718.jpg Phoenix Bird добавил 13.06.2019 в 12:26 Принцип такой? http://www.mtomd.info/archives/2667 Если такой,то от просадки напруги 12В выходит в муфте этой ведущий вал может крутится а при недостаточном магнитном потоке ведомый нецеплятся или цепляется но не вращатся при повышении нагрузки. Последний раз редактировалось Phoenix Bird; 13.06.2019 в 12:23. Причина: Добавлено сообщение |
2 |
13.06.2019, 16:32 | #205 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 17.03.2011
Сообщений: 139
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 33
Закачек: 0
Репутация: 19
|
Phoenix Bird, при подъеме шлагбаума муфта запирается, включаются двигатели и шлагбаум пошел вверх) Муфта именно и нужна для того чтобы он не падал под собственным весом когда поездов нет, она как замок) Могу ошибаться но она много тока не потребляет) Если банки мертвые эт плохо, по сути даже при отсутствии питание некоторое время шлагбаумы будут стоять в вертикальном положении пока АКБ сможет их тянуть)
Участвовал в строительстве 2 переездов на заводах так вот там тоже когда муфты подключали делали большее кол-во жил чем указано в проекте было) Кто-то бывалый говорил что там есть зависимость кол-ва жил и нормальной работы муфты) Повторюсь она как замок, напругу подали она хлоп и захлопнулась и держит вал от прокрутки) |
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
13.06.2019, 17:23 | #206 (ссылка) |
Старший участник
Автор темы Регистрация: 01.05.2019
Сообщений: 366
Поблагодарил: 225 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7
Закачек: 0
Репутация: 71
|
Ну вот сами сказали"Больше жил делали" и не спроста, а по опыту,значит току будь здоров жрет.Пока все указывает на дохлый акб и выпрямители(или то или то или все вместе))) ну или не контачит где-то и падение напряжения на переходном сопротивлении этого места сильно большое ,завтра напругу померяю виднее будет,в инструкции написано на муфту должно не менее 11 В приходить.Судя по всему у меня ПАШ1-4 шлагбаум но это не точно)))
Phoenix Bird добавил 13.06.2019 в 18:13 По информации отсюда http://scbist.com/spravochnik/1/shlag.htm муфта жрет 1,33А и того 2 штуки 2,66 А,не так мало,надо фактически посмотреть стоит ли там 2шт ВАК13Б.Если нет и только один,то все ясно без измерений даже,так как один ВАК13Б максимум 2,4 ампера дает,а может один крякнул.Как они по надежности,кто знает,дохнут бывает или вечные(ну почти)))? Phoenix Bird добавил 13.06.2019 в 18:21 Кстати фазосдвигающие конденсаторы на двигатель стоят в ящике а сам шлагбаум через дорогу,я не очень в асинхронниках шарю,кто знает им критично такой длины провода до фазоздвигающей цепочки,проще говоря моща падать может из-за этого?Ну если эквивалентную схему набросать,то получится последовательно каждому выводу фазосдвигающего конденсатора катушка небольшой индуктивности подключена и уже через эту катушку обмотки движка? Phoenix Bird добавил 13.06.2019 в 18:23 Спасибо за советы Последний раз редактировалось Phoenix Bird; 13.06.2019 в 17:23. Причина: Добавлено сообщение |
2 |
13.06.2019, 18:29 | #207 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 17.03.2011
Сообщений: 139
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 33
Закачек: 0
Репутация: 19
|
Цитата:
|
|
0 |
14.06.2019, 00:47 | #208 (ссылка) | ||
Super V.I.P.
Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,382
Поблагодарил: 629 раз(а)
Поблагодарили 1020 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 62
Закачек: 10
Репутация: 1310
|
Цитата:
Цитата:
|
||
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
14.06.2019, 05:54 | #209 (ссылка) |
Старший участник
Автор темы Регистрация: 01.05.2019
Сообщений: 366
Поблагодарил: 225 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7
Закачек: 0
Репутация: 71
|
Просто не знаю до конца как муфта устроена вот и предполагаю.Просто стабильно первый раз поднимается,и второй и третий но только с перерывами в неск минут,без перерыва только один раз,типа аккум подзаряжается.Там эта муфта механизм зацепляющий в действие приводит что ли какой?Или все усилие своим магнитным потоком держит постоянно во время и подъёма и опускания?
|
2 |
14.06.2019, 13:31 | #210 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 17.03.2011
Сообщений: 139
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 33
Закачек: 0
Репутация: 19
|
Phoenix Bird, да зацепляющий механизм, муфта притягивается и штифтом попадает в паз, когда двигатель начинает поднимать именно она и удерживает шлагбаум.
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Помогите пожалуйста! | Alinkaa | Вагонное хозяйство | 3 | 21.01.2016 00:09 |
помогите,пожалуйста | Дэньчик | Поиск документации | 9 | 19.12.2013 12:02 |
Подскажите, пожалуйста | Алексей Потёмкин | Энергетики | 5 | 20.11.2013 22:59 |
Подскажите пожалуйста | Лер@ | Общие вопросы железных дорог | 0 | 28.08.2013 10:16 |
=Диплом= Помогите пожалуйста! | nurike | Курсовое и дипломное проектирование | 0 | 23.01.2013 17:03 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
абтц-мш, АЛСН, КТСМ, паровоз, миит, ням-озеро, сороко, тепловоз, vl80, ЭЛТЕЗА |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|