|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
21.07.2011, 11:21 | #1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 647 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: ЦРБ-756 "ПТЭ" противоречит большой части проектов ЭЦ и АБ
Обратил внимание на фразу в приложении 4 ПТЭ:
Номинальное напряжение переменного тока на устройствах сигнализации, централизации и блокировки и связи должно быть 110, 220 или 380 В. Получается, что, например напряжения на генераторах и приемниках трц 35 и 17 В - вне закона. Ну и еще много всяких полюсов переменного тока (например, в сигнальных точках кодовой АБ 12 и 16 Вольт)
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
12 |
21.07.2011, 12:23 | #2 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,961
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы:
3
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 107
|
Эммм... это где?
В ПТЭ 2000г. такая фраза есть в главе 7 "Сооружения и устройства электроснабжения железных дорог". Но это не вызывает никаких эмоций, ибо речь о электроснабжении. |
0 |
21.07.2011, 12:48 | #3 (ссылка) | |
Crow indian
Автор темы Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 647 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Цитата:
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
|
12 |
21.07.2011, 13:56 | #5 (ссылка) | |
Crow indian
Автор темы Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 647 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Цитата:
Значит на всех устройствах Тому кто сочинил это предложение - голову оторвать. Подставил всех
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
|
12 |
21.07.2011, 15:49 | #6 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,461
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1960 раз(а)
Фотоальбомы:
118
Загрузки: 24
Закачек: 0
Репутация: 381
|
ПТЭ как говорится 1988г. Тоже самое. Номинальное напряжение переменного тока на устройствах СЦБ должно быть 115, 230, 380В.
|
0 |
21.07.2011, 16:28 | #7 (ссылка) | |
Crow indian
Автор темы Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 647 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Цитата:
и на этот раз Левитин "подмахнул не глядя"
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
|
12 |
21.07.2011, 16:55 | #8 (ссылка) | |
ст. Баджал
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,795
Поблагодарил: 786 раз(а)
Поблагодарили 993 раз(а)
Фотоальбомы:
47
Загрузки: 27
Закачек: 0
|
Цитата:
Читаем матчасть два раза и внимательно! ПТЭ. Приложение №4 к Правилам. Тех.эксплуатация....электроснабжения ж.д. транспорта. Пункт 2. 3 абзац. "Номинальное напряжение переменного тока на устройствах сигнализации, централизации и блокировки и связи должно быть 110, 220 или 380 В." Поясняю: эти требования предявляются к устройствам ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ. Все остальные 35, 17, 12, 1.5В, ПХ, ПХКС, ПОБ, П и остальные относятся к устройствам СЦБ. А 50, 75, 110В относится к локомотивным устройствам. Всё правильно и всё нормально. |
|
0 |
21.07.2011, 17:11 | #9 (ссылка) | |
Crow indian
Автор темы Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 647 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
tiksi,
я понимаю отличие термина устройства СЦБ от системы СЦБ. И если написано напряжение переменного тока на устройствах СЦБ - это значит - напряжение на реле, на лампе светофора, на кпт,путевом приемнике, генераторе и т.д. - и никак иначе. что касается Левитина, то он: Цитата:
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
|
12 |
22.07.2011, 04:13 | #10 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,961
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы:
3
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 107
|
Цитата:
2. Я полностью согласен с tiksi. Пункт 7 Общих положений гласит, что приложение 4 относится к технической эксплуатации сооружений и устройств технологического электроснабжения железнодорожного транспорта. Т.е., если попроще, к департаменту ЦЭ. Поэтому я не вижу никаких колизий. Согласитесь, было бы глупо в разделе энергетиков описывать требования ко всем СЦБийным питаниям, которые мы организуем для себя сами. |
|
0 |
22.07.2011, 06:45 | #11 (ссылка) | |
Crow indian
Автор темы Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 647 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Цитата:
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
|
12 |
22.07.2011, 07:55 | #12 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Проблема не в этой формулировке.
Проблема в том, что энергетики продавили норму +-10%, а у нас напряжение на лампах, нормали на рц рассчитаны на +5%; -10% Потом доказывай ревизору, что ты не верблюд
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
22.07.2011, 14:32 | #15 (ссылка) | |
Crow indian
Автор темы Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 647 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Цитата:
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
|
12 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
=Техн. решения= Электрическая централизация ст. Бологое. Увязка МПЦ ЭЦ-ЕМ с ДЦ "Сетунь" и ДЦ "Тракт" - 230402 ТР | Admin | Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль | 3 | 18.10.2013 18:49 |
[Новости РЖД] Участок железной дороги "Москва — Нижний Новгород" признан опасным для "Сапсана" | Толян | Высокоскоростное движение | 18 | 23.06.2012 06:07 |
=Распоряжение= 927р от 4 мая 2009 г. - Об утверждении Инструкции о порядке приема и передачи телеграмм "Криптограмма" и "Серия П" в ОАО "РЖД" | Admin | 2009 год | 0 | 13.07.2011 21:05 |
Регламент эксплуатационно-технического взаимодействия между персоналом ОАО "РЖД" и "СИБИНТЕК" для обеспечения информационного обмена по спутниковым каналам с системой "ЭТРАН" | Admin | Связь на ж/д транспорте | 0 | 20.04.2011 16:20 |
Презентация "Состав контролируемого пункта системы ДЦ "Сетунь" на базе БКПМ" | Углев Дмитрий | Мультимедиа | 4 | 15.09.2010 13:14 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
"птэ", большой, противоречит, проектов, црб-756, части |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|