 |
 |
|
|
|
||||||||
| Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
12.07.2010, 12:56
|
#1 (ссылка) |
|
Регулировщик-любитель
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,094
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы:
23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
|
Тема: УТС-380
Может кто-нибудь занимался внесением УТС в таблицу взаимозависимостей согласно пункту 2.11 пояснительной записки альбома 2 И311-07? Если есть готовые формы-поделитесь пожалуйста!
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10] |
|
0
|
|
13.07.2010, 08:00
|
#3 (ссылка) |
|
Регулировщик-любитель
Автор темы
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,094
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы:
23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
|
Спасибо, но в И311-07 прописано немного не то. Требуются отдельные таблицы, а пример не приведен.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10] |
|
|
0
|
|
13.07.2010, 08:30
|
#4 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 27.09.2009
Сообщений: 598
Поблагодарил: 52 раз(а)
Поблагодарили 249 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 161
Закачек: 1
Репутация: 358
|
Просто добавляй в Основные положения пунктом 1.4 как и рекомендуется И-311. Ранее требовалось включать в таблицу поездных аналогично стрелкам. В И-311 убрали. Из телефонного разговора с Крупицким А.З. - умышленно... Якобы более хитрые зависимости против обычных стрелок
|
|
|
0
|
|
08.01.2011, 20:31
|
#5 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 07.01.2011
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0
|
помогите найти "Руководство по эксплуатации упора тормозного стационарного для закрепления составов УТС - 380 от 13.07.98 №791.00.000 РЭ
 "
|
|
|
0
|
|
17.01.2011, 15:59
|
#7 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,034
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы:
43
Загрузки: 9
Закачек: 1
Репутация: 89
|
Вопрос из практики. Почему на УТС-380 в другом исполнении (в отличии от стрелки) сделана подошвенная изоляция гарнитурных угольников, т.е. металлический вкладыш имеющий срез с плоской изоляцией? Я так понимаю обычная стрелочная покатит?
__________________
Каждому человеку свойственно ошибаться, но никому, кроме глупца, не свойственно упорствовать в ошибке. Аристотель - (384 -322 гг. до н. э.) |
|
|
0
|
|
18.01.2011, 04:40
|
#8 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 18.04.2009
Сообщений: 570
Поблагодарил: 92 раз(а)
Поблагодарили 88 раз(а)
Фотоальбомы:
12
Загрузки: 164
Закачек: 9
Репутация: 45
|
Igorun,
Ставил обычную стрелочную, все ОК.
__________________
"Есть две бесконечные вещи - вселенная и человеческая глупость. Хотя, насчет вселенной я сомневаюсь..." (С) А.Эйнштейн |
|
|
0
|
|
18.01.2011, 14:44
|
#9 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,034
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы:
43
Загрузки: 9
Закачек: 1
Репутация: 89
|
Цитата:
__________________
Каждому человеку свойственно ошибаться, но никому, кроме глупца, не свойственно упорствовать в ошибке. Аристотель - (384 -322 гг. до н. э.) |
|
|
|
0
|
|
19.01.2011, 16:54
|
#10 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,034
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы:
43
Загрузки: 9
Закачек: 1
Репутация: 89
|
Один из параметров проверки УТС - Отклонение оси полоза от продольной оси головки рельса. Согласно технологии величина отклонения измеряется линейкой, установленной между внутренней гранью головки рельса и прилегающей боковой плоскостью полоза установленной в рабочее положение колодки, эта величина должна быть не более 5 мм. Как правильно отрегулировать зазор?
__________________
Каждому человеку свойственно ошибаться, но никому, кроме глупца, не свойственно упорствовать в ошибке. Аристотель - (384 -322 гг. до н. э.) |
|
|
0
|
|
05.02.2011, 16:13
|
#11 (ссылка) |
|
Горочник
Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Ярославль
Возраст: 72
Сообщений: 771
Поблагодарил: 570 раз(а)
Поблагодарили 297 раз(а)
Фотоальбомы:
300
Записей в дневнике: 3 Загрузки: 29
Закачек: 2
Репутация: 284
 |
В разговоре с разработчиками пресловутого УТС-380 выяснилось, что они (разработчики) не ожидали, что этим изделиям будут предъявляться невероятно жесткие условия содержания. Ревизоры понимают, что 7мм - утопия, но говорят: раз написано - содержите.Надо всем СЦБиным миром вставать на путь борьбы за кардинальную модернизацию УТС. С момента их создания НИЧЕГО не изменилось в конструктиве. Пора-бы применять винтовой электропривод, который не будет "швырять" всю эту махину в опущенное состояние, круша и разбалтывая хилую конструкцию
|
|
|
0
|
|
05.02.2011, 18:30
|
#12 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,034
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы:
43
Загрузки: 9
Закачек: 1
Репутация: 89
|
Проблем с регулировкой 7мм не возникает, благо в колодках продольные отверстия под болты. Зато про 5 мм в тех.решениях ни слова не сказано. Как мне механик сказал в других тех.решениях, уже не помнит (было дело 14 лет назад), было написано о регулировочных шайбах или наподобие прокладок как на стрелках, выкрутились только установив их. А как требует технология, вопрос.
 Цитата:
__________________
Каждому человеку свойственно ошибаться, но никому, кроме глупца, не свойственно упорствовать в ошибке. Аристотель - (384 -322 гг. до н. э.) |
|
|
|
0
|
|
05.02.2011, 18:46
|
#13 (ссылка) | |
|
Горочник
Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Ярославль
Возраст: 72
Сообщений: 771
Поблагодарил: 570 раз(а)
Поблагодарили 297 раз(а)
Фотоальбомы:
300
Записей в дневнике: 3 Загрузки: 29
Закачек: 2
Репутация: 284
|
Цитата:
А как можно регулировку делать, если 7 (семь) осей вращения от колодки до шибера? Может у Вас есть фото по содержанию и регулировке УТС? Буду очень признателен. (shchmg24@scbist.com) |
|
|
|
0
|
|
16.03.2011, 04:57
|
#14 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 26.04.2010
Сообщений: 4
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4461
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Коллеги, всем доброго времени суток!
Прошу Вашей помощи. Ситуация следующая. С УТСами никогда дела не имел, в глаза не видел, а тут обязали разработать методику проверки зависимостей при приведении защитных устройств к требованиям МУ И-311-07. Может кто видел установленной формы таблицы проверки зависимостей при вводе в эксплуатацию этих УТС или сами составляли подобные таблицы? Могли бы поделиться? Заранее благодарен за помощь! |
|
|
0
|
|
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Справочник
Почта
