СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 19.07.2012, 22:09   #316 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,331
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Ну я бы не сводил все только к заводской геометрии. Какую геометрию железок не сделай на заводе - хоть микронную точность - все равно определяющую роль будет играть точность установки и крепления к деревянной шпале!
Безусловно - при установке датчиков необходимо добиться минимальной механической напряженности элементов, тогда они не будут ломаться при проходе поездов. Для этого в основаниях датчиков сделаны овальные отверстия.
Алексей - может быть, у Вас на дороге вся проблема УКСПС связана с отсутствием достаточного количества рук, растущих из правильного места?
Хотелось бы отзывов с других дорог по аналогичным проблемам. Но, не от Ш. а о ШЧ. Ну не одни же мы, такие тупые...
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 19.07.2012, 22:28   #317 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Хотелось бы отзывов с других дорог по аналогичным проблемам. Но, не от Ш. а о ШЧ. Ну не одни же мы, такие тупые...
Ну поток отказов УКСПС - он же не секретный. Вот уже много лет мы (ЦШ) никого не ругаем за конкретные отказы, занесенные в АСУ-Ш. Взять выборку по УКСПС - дело 1-2 минут. И проанализировать по причинам и по проявлениям отказов.
Из своей практики в бытность ШЧ. Было установлено примерно 100 подходов к станциям, везде по два комплекта - это 200 комплектов. Применялись "самодельные" УКСПСы производства дорожных путейских мастерских. Конструктивно - как у "первых" "Термотроновских", только не 5, а 6 штук в комплекте. Итого 200Х6=1200 планок. Качество изготовления - в лучшем случае на троечку. Устанавливались - на очень б/у-шные деревянные шпалы. Особенность - ВСЕ планки перед установкой проваривались очень хорошим ШЧ-евским сварщиком. И - всё! В эксплуатации УКСПСы практически не ломались под поездами. По другим причинам - случалось, да. То мотоциклист наедет, то путейцы рельс волоком на перегон везут, то плети перетаскивают. Но от вибрации при проходе поездов - крайне редко.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.07.2012, 22:37   #318 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,331
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
ВСЕ планки перед установкой проваривались очень хорошим ШЧ-евским сварщиком.
Это суть проблемы, но отступать от проблемы не буду. Сварщик мне нужен и для других проблем.
С завода хочу получать качественную продукцию...Не требующую доработок и использования внутренних трудовых резервов....
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 19.07.2012, 22:40   #319 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Это суть проблемы, но отступать от проблемы не буду. Сварщик мне нужен и для других проблем.
С завода хочу получать качественную продукцию...Не требующую доработок и использования внутренних трудовых резервов....
А я и не утверждаю, что нужно "дорабатывать". Я просто помню, что планки поступали с визуально некачественной проваркой. Сейчас такую сварку вряд ли увидишь...
Но - установленные БЕЗ механического напряжения УКСПСы не ломались.
Кстати - потери контакта случались регулярно. Победили, применив медно-графитовую смазку, правильнее сказать - набивку. Брали смазку с максимальным содержанием меди.

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 19.07.2012 в 22:46.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.07.2012, 03:47   #320 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Дальневосточник


Регистрация: 21.10.2010
Сообщений: 20
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 12
Закачек: 1
Репутация: 0
Цитата:
Как можно нормально установить УКСПС - М Брянского завода, если стаканы для установки вот такие кривые?
[IMG]

А мне приглянулось на фото антикоррозионное подмазывание сварочных швов и разноцветный цинк на крепеже, похоже ОТК на заводе еще частично присутствует и не все потеряно, возможно отдел соберется с силами и подскажет какие на самом деле должны быть железки, или это экономически не выгодно - делать качественные вещи?

У нас китайцы на рынке говорят : "ХоЛосо, сАйдет, бери!"
Дальневосточник вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.07.2012, 20:10   #321 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,331
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
А это не заводской дефект, это так собрано.
[IMG][/IMG]

Это УКСПС-У
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 20.07.2012, 20:19   #322 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Суховерша Алексей,
У Вас случайно на медкарте в верхнем правом углу красными буквами не написано УКСПС?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.07.2012, 20:29   #323 (ссылка)
))
 
Аватар для Sama Y


Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,531
Поблагодарил: 2253 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 6
Загрузки: 51
Закачек: 0
Отправить сообщение для Sama Y с помощью ICQ

вода камень точит
Sama Y вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Старый 20.07.2012, 20:48   #324 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,331
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
[IMG][/IMG]
Частично, УКСПС-У удачная конструкция. И если сделать так, чтобы горизонтальные планки не не были жестко связаны с вертикальными стойками, то получилось бы здорово! Уменьшился бы вредный эффект вибрации. А контакт электрический обеспечивают тросики.
Вы знаете, что планки положено менять один раз в три года?
Вот где должно покопаться РЕСУРСОСБЕРЕЖЕНИЕ.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 20.07.2012, 21:35   #325 (ссылка)
Отважный

Автор темы
 
Аватар для Андрей13


Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,082
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы: 586
Записей в дневнике: 232
Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 162
Позиция Алексея в изначально готовом изделии не требующем доработки при установке понятна, но хотелось бы услышать понимание вышестоящего руководства по выбору и модернизации датчиков УКСПС с видением на будущее.
__________________




Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
Андрей13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.07.2012, 03:27   #326 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Amperag


Регистрация: 03.06.2012
Сообщений: 8
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5577
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Позиция Алексея в изначально готовом изделии не требующем доработки при установке понятна
Не у одного Алексея таково желание. Конечно очень хочется видеть устройство поступающее с завода и готовое к длительной эксплуатации . Не заниматься повышением надежности на местах. Начинается спихивание проблемы на низа, виноваты ШН руки растут не правильно у них. Но чем богаты тем и рады. И раз там вверхах думают что внизу люди с вывернутыми руками значит должны требовать и стремится к изготовлению приборов такой надежности что сроки эксплуатации без вмешательства человека должна возрастать в разы. У нас все наоборот. Хочется у конструктора спросить "Ты чем думаешь". Такое количество болтовых соединениий в устройстве работающем на открытом воздухе, в условиях вибрации.
Amperag вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.07.2012, 08:05   #327 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Андрей13 Посмотреть сообщение
Позиция Алексея в изначально готовом изделии не требующем доработки при установке понятна, но хотелось бы услышать понимание вышестоящего руководства по выбору и модернизации датчиков УКСПС с видением на будущее.
Ну вроде это уже не один раз обсуждали. Давайте посмотрим ретроспективно - УКСПСам (их массовому внедрению) - чуть более 10 лет. За это время появились: УКСПС (Термотрон), УКСПС-У (ДВ-технология), УКСПС-М (Термотрон), УКСПС-П (Инфотех+ЭЛТЕЗа или как-то так, не помню точно). Есть неразрушаемый СКВП-2 (НО ВНИИЖТ). В опытной эксплуатации - разработка Вологодского филиала ПКТБ ЦШ. Есть еще "самоделка" Северо-Кавказской ж.д.. Не слабо для 10 лет?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.07.2012, 13:28   #328 (ссылка)
))
 
Аватар для Sama Y


Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,531
Поблагодарил: 2253 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 6
Загрузки: 51
Закачек: 0
Отправить сообщение для Sama Y с помощью ICQ
КТСМ и УКСПС на одном пикете - плохо?
на сколько надо разнести?
Sama Y вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.07.2012, 13:59   #329 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Sama Y Посмотреть сообщение
КТСМ и УКСПС на одном пикете - плохо?
на сколько надо разнести?
Ну это же разные функционалы... Совершенно не взаимосвязанные вещи. Каждая из которых ставится по индивидуальному расчету. Зачем их совмещать или приближать друг к другу?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.07.2012, 14:01   #330 (ссылка)
))
 
Аватар для Sama Y


Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,531
Поблагодарил: 2253 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 6
Загрузки: 51
Закачек: 0
Отправить сообщение для Sama Y с помощью ICQ
по расчету получились на одном пикете ))
мне главное, чтоб он не мешали друг другу...

Последний раз редактировалось Sama Y; 21.07.2012 в 14:06.
Sama Y вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
wl80s1 (21.07.2012)
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
УКСПС Venom Ищу/Предлагаю 8 08.06.2021 20:46
=Техн. решения= УКСПС - 419716-СЦБ.ТР СЦБист Системы централизации и блокировки 4 08.02.2013 06:17
Ищу диплом по УКСПС Yashk@ Курсовое и дипломное проектирование 5 24.05.2012 12:40
Диплом УКСПС Rus1359 Курсовое и дипломное проектирование 0 11.06.2010 16:00
Замена планок УКСПС chechendaev Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 6 01.02.2010 21:24

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 21:26.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4