|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
27.08.2009, 08:55 | #16 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 15.06.2009
Сообщений: 25
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4912
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Не пользуемся УКРУПом поскольку нету и судя по отзывам и не надо приобретать. Спасибо за информацию всем. Лучше как сказано в техкарте ослабить до остановки перевода фрикцию и затягивать до нормального перевода +2 зуба.
|
0 |
Объявления | |
28.08.2009, 19:35 | #17 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 46
Сообщений: 946
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 103 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 81
|
Коллеги!
Люди которые придумали УКРУП похоже далеки от проблем содержания стрелочных переводов. Люди которые разработали технологию измерения фрикционного усилия с помощью прибора УКРУП, создается впечатление вообще не понимают о чем пишут в рекомендациях по его использаванию на практике. С другой стороны на линии необходим прибор который может достаточно точно определить усилие (механическое усилие) развиваемое электроприводом, независимо от состояния самой стрелки. Может есть у кого какие мысли по этому поводу? |
0 |
28.08.2009, 19:57 | #18 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,292
Поблагодарил: 1587 раз(а)
Поблагодарили 2231 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
Ещё вариант: разработать новый прибор, который бы зацеплялся за зубья фрикционной муфты и измерял усилие её вращение, далее результат умножить на передаточное число оставшейся части редуктора и главного вала. Тогда измерения не будут зависеть от состояния путейского железа. |
|
2 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
28.08.2009, 20:45 | #19 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 46
Сообщений: 946
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 103 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 81
|
А как было бы сказочно!
Стрелка не переводится. Пришел, прибор сунул, ЭП и наше железо создает необходимое усилие. Все вопросы к нам снимаются. Курим, улыбаемся и даем ценные советы суетящемся путейцам, может где то в глубине души им даже сочувствуем. Разрабочики УКРУПа явно схалтурили, может быть нашими общими усилиями мы родим необходимый нам инструмент. Делитесь соображениями, пожалуйста, ведь дело действительно полезное. |
0 |
28.08.2009, 20:56 | #20 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,292
Поблагодарил: 1587 раз(а)
Поблагодарили 2231 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
И на УЗП такой же приборчик! А то вечно претензии к приводу, что раздолбаную в хлам плиту не поднимает
|
2 |
05.09.2009, 09:25 | #21 (ссылка) | |
Мимо проходила
Регистрация: 31.03.2009
Адрес: Чита
Сообщений: 867
Поблагодарил: 222 раз(а)
Поблагодарили 446 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 7764
Закачек: 2
Репутация: 85
|
Цитата:
Да стрелки мы уже давно на 4мм не измеряем. Было указание Н 3мм и 2мм, У нас сейчас все стрелки на переменке и все их мы измеряем на УКРУП, нормальный прибор и проблем особо никогда не было. Выставишь норму и стрелка ходит и все ок! |
|
0 |
05.09.2009, 13:37 | #22 (ссылка) | |||
Super V.I.P.
Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 46
Сообщений: 946
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 103 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 81
|
Цитата:
Люди не идут работать за относительно низкую зарплату даже в так называемые "кризисные времена" Некомплект штата что в ПЧ, что в ШЧ огромен, причем официальные цифры занижены (включение в списки линейных работников "подснежников" и т.п.) Людей не хватает для оперативных действий, про плановые я вообще молчу. А у вас я подозреваю штат близок к расчетному. Цитата:
Цитата:
Последний раз редактировалось СЦБист; 05.09.2009 в 14:22. Причина: Добавлено сообщение |
|||
0 |
05.09.2009, 18:05 | #23 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 4
|
Цитата:
|
|
0 |
05.09.2009, 19:59 | #24 (ссылка) | ||
Мимо проходила
Регистрация: 31.03.2009
Адрес: Чита
Сообщений: 867
Поблагодарил: 222 раз(а)
Поблагодарили 446 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 7764
Закачек: 2
Репутация: 85
|
Цитата:
Цитата:
|
||
0 |
05.09.2009, 21:06 | #25 (ссылка) | |
Отважный
Автор темы Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,082
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы:
586
Записей в дневнике: 232 Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 162
|
Цитата:
|
|
0 |
12.09.2009, 05:59 | #26 (ссылка) | ||
Super V.I.P.
Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 46
Сообщений: 946
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 103 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 81
|
Цитата:
Цитата:
|
||
0 |
02.10.2009, 02:22 | #28 (ссылка) | |
эсцебист
Регистрация: 22.08.2009
Возраст: 56
Сообщений: 138
Поблагодарил: 30 раз(а)
Поблагодарили 41 раз(а)
Фотоальбомы:
39
Загрузки: 44
Закачек: 2
Репутация: 27
|
Цитата:
Но следует помнить что положительный результат еще не идеальный, и следующий Н возможно задумается - может вместо 3 мм. установить 2.8 мм, или 2.5 мм, или 2.3 мм. Нечего страшного что таких щупов у ВАС нет. они есть в КРП - поделятся. Конечно это сгущение красок. Но при наличие такого Н, тем более путейца почему не ужесточаются требования к путевому хозяйству, а переводятся "стрелки" на хозяйство в котором это сделать видимо проще. А, по всей видимости, Игорь 1977 года рождения явно обладающий значительным опытом эксплуатационной деятельности, намного ближе к существующей в настоящее время истине. Юлечка, неужели Вы глядя в зерколо видите вот то в чем сознались, быть такого не может, а во всем виноват ваш Н ps: это все предположения. |
|
0 |
02.10.2009, 04:12 | #29 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,962
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы:
3
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 107
|
|
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
02.10.2009, 17:36 | #30 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 18.03.2009
Возраст: 48
Сообщений: 252
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 145 раз(а)
Фотоальбомы:
4
Загрузки: 227
Закачек: 0
Репутация: 279
|
Когда я работал механиком, то без всяких указаний пользовался при проверке 2 и 3. Исключительно для себя. Никто и не знал об этом кроме ШНС. Путейцам говорю - отжим, они устраняют. А какими шаблонами я проверяю - это мое дело. Зато всегда был избавлен от указаний типа "пробегись с утра по отжимам на всякий случай" перед любой комиссией. И спокоен был, что отжима не будет в самый неподходящий момент. А четверку применял только для комиссии при месячных осмотрах и для проверяльщиков выше ШНС...
К УКРУПу отношусь очень скептически, хотя если есть возможность привести усилие к нормативу, то почему бы и нет. Если стрелка при этом ходит без проблем, то ради бога, пусть будет норма. Но если стрелка проблемная, то ставим фрикцию такую, какая требуется для нормального перевода(разумеется в пределах разумного). Лишь бы не намертво зажата была. В техкартах у нас есть общеизвестный способ регулировки фрикции на переменниках при отсутствии УКРУПа. Сначала отпустить полностью, затем понемногу затягивать до обеспечения уверенного перевода без срабатывания фрикции. И этот способ пока лучший. А вот прибор измеряющий усилие при нормальном переводе был бы безусловно полезен. И пользы от него было бы ровно столько, сколько от измерения тока нормального перевода на постоянниках. То есть он служил бы показателем общего состояния стрелки. |
0 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|