|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
21.12.2011, 03:51 | #1 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 24.11.2010
Сообщений: 20
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 14
Закачек: 0
Репутация: 1
|
Тема: УРРАН
Вряд ли конечно, но вдруг кто знаком с таким зверем, буду рад любой полезной информации.
http://rzd-expo.ru/innovation/the_st...alysis_of_urr/ |
0 |
Объявления | |
21.12.2011, 16:43 | #2 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Питер
Возраст: 42
Сообщений: 1,186
Поблагодарил: 149 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 22
Закачек: 2
Репутация: 168
|
Что-то можно найти здесь:
http://www.gudok.ru/transport/comment.php?ID=385302 |
0 |
09.06.2012, 16:16 | #3 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
Цитата:
"Система УРРАН позволяет объективно защититься от валюнтаризма руководителей и уйти от маразма снижения отказов от достигнутого". Главный инженер ПКТБ ЦШ Безродный Б.Ф., профессор,доктор наук. СУПЕР. Молодец Борис Федорович!
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
1 |
09.06.2012, 19:33 | #5 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
Ну почему? Волюнтаризм - самодурство в контексте. Маразм - в прямом смысле...
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
1 |
09.06.2012, 19:51 | #6 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Загрузки: 7
Закачек: 0
Репутация: 23
|
...читая УРРАН - создается впечатление, что "ребятки" взяли какую-то ЗАПАДНУЮ экономич. модель перевели ее ПРОМТОМ - и сорвали - бабла. А нам теперь с этой МУТЬЮ - работать...
Обозвать нормальные, понятные слова - Жизненным циклом привязав к мифическому Управлению Рессурсами и рисками на этапах жизнидеятельности (и картинками с красными, желтыми, зеленым квадратиками)... БРЕД!!! Принятый и Утвержденный на уровне ОАО РЖД... Управление ресурсами, рисками и надежностью на этапах жизненного цикла (УРРАН) Управление (что это так и не понял) рессурсами (объекты - рельсы шпалы светофоры, локомотивы вагоны и т.д. и т.п.), рисками и надежностью (вероятность и прогнозирование отказов, поломок выхода из строя "рессурсов") на этапах жизнедеятельности ( тупо - СРОК СЛУЖБЫ, СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ)... так навскидку не углубляясь в текст и смысл А мы для них не люди, а объекты аудита, аутсорсинга, мониторинга и др. англо/экономических терминов. Последний раз редактировалось _ЯР; 09.06.2012 в 20:13. |
0 |
09.06.2012, 22:17 | #8 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 05.02.2011
Адрес: Респ.Коми
Возраст: 56
Сообщений: 384
Поблагодарил: 283 раз(а)
Поблагодарили 190 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 28
Закачек: 5
Репутация: 70
|
причем, как привязать УРРАН к устройствам СЦБ, никто внятно ответить не может, пока только экспериментируют, пытаются подогнать результат к желаемому графическому виду, чтобы потом указать нам на то, что мы и так прекрасно знаем...
|
0 |
09.06.2012, 22:40 | #9 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,791
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 646 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
а что это такое, на пальцах объясните?
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
12 |
10.06.2012, 00:04 | #13 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Автор темы Регистрация: 24.11.2010
Сообщений: 20
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 14
Закачек: 0
Репутация: 1
|
В основном основы и общие слова по УРРАНу, расчет показателей надежности на дистанции N, расчет рисков.
Пока очень мало материала, рано еще писать такие дипломы, но уже можно сказать, что УРРАН намного лучше прикладывается к путевому хозяйству нежели к другим. |
0 |
11.06.2012, 00:04 | #15 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Автор темы Регистрация: 24.11.2010
Сообщений: 20
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 14
Закачек: 0
Репутация: 1
|
Наверное потому что пока не видел примеров применения для хозяйства АТ, в отличии от путейцев.
Ну и объем произведенной поездной работы (наработка в УРРАНе вместо времени) больше на путь влияет нежели на наши устройства. |
0 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|