Проверка стрелок на невозможность их замыкания в плюсовом и минусовом положении при закладке между остряком и рамными рельсом щупа 4мм.
 

Вот пришло распоряжение о том, что бы при закладке щупа 3мм стрелка не давала контроль и работала на фрикцию, а при закладке щупа 2мм давала контроль. (ни в одной инсструкции этого нет)
Интересно для чего это придумали?!
Разница в 1мм, тяжело будет держать стрелки по распоряжению. Ведь как по технологии и по интсрукции (чтобы на 4мм не запирались) следили за стрелками и все равно бывало, что стрелка запиралась!
Коллеги, что думаете по этому поводу?!:net:

Если не секрет - это где такое и чье это распоряжение?

Как то обсуждали мы эту тему здесь. Вот результат. Теперь перед комиссиями будем проверять на 1 и 0,5:lol: Кто имеет право на такие распоряжения?!?! В смысле проверять на 2 и 3?!?!

Анонимный добавил 04.04.2011 в 21:05
Северо-Кавказкая. А чьё сейчас не могу припомнить...
Как на это реагировать?!
Это распоряжение совместно с ПЧ.

Добрый вечер. Если путейци хорошо содержат стрелки и за ними следят, 2-3 мм можно держать, а 4мм это для коммисий и для ревизоров. Такая регулировка меня не раз спасала.

Хорошо содержат стрелки-это значит постоянная ширина колеи, отсутствие накатов, пружинности, провисов?!? ничего не забыл?!?:raD:

При установке и регулировке стрелок всегда регулируем так, чтобы стрелка на 3мм не закрывалась. В дальнейшем, когда стрелка закроется на 3мм, видим что на нее пора обратить внимание и устранять причины, приведшие к закрытию. И перед комиссией спокойно.

Да хотя бы пусть шаблон держат.

Понимаете, пока этим баранам объяснишь (извините за выражение, но у нас так получается), что плотность прилегания нужна всем: и движенцу, и путейцу, и СЦБисту, то и желание за чем-то наблюдать и задавать себе вопрос "Почему?!?!?" просто нет! У них всех своей работы валом, а мы видите ли им мешаем. То нам расшей закрытые стрелки, то шабашку поствь, то в журнале учета ширины колеи напиши, то на фартуке. Доходит до того, что бригадир с шаблоном - это редкость! Я понимаю ширины колеи более 1528 они не держат! А как нам отвечать на вопрос "Почему!?!?" не измеряя ширину колеи каждый раз и не записывая в журнал. Нет возможности мониторинга устройства!!!!!:maniak: А начни приводить инструкции-"че ты самый умный", а особенно если молодой. Так само что интересно. Твой коллега пойдет в следующий раз, пусит даже ШНС, и не будет с них требовать. Везде круговая порука. Когда железка будет построена на разуме. В трех соснах блуждаем.

Анонимный, эта болезнь лечится только записями в журнале. Альтернативы больше нет

В одной книге прочитал про историю определения зазора между остряком и рамным рельсом. Определение этого зазора должно было такое, чтобы при зажатии между остряком и рамным рельсом толстой бумаги невозможно было бы вытянуть её без разрыва. Так опытным путем в 1936 году был найден зазор в 4 мм. 2-3 мм это гарантия прижатия остряка для разных комиссий. Никто толком до сих пор не может объяснить откуда действительно взялись эти цифры, ведь ширина гребня колеса намного больше этих величин.

Такую регулировку стрелок рекомендуется выполнять только в метро, где ходит легкий подвижной состав (тара вагона метро 32,5 т). Не представляю как можно содержать стрелки с такими параметрами на ж.д., где товарняки разбивают путь. Такую тонкую регулировку нужно выполнять за пару часов до комиссионного осмотра, иначе она быстро уйдет.

Коллега, поясниете на примере пожайлуста.:raD:

Просто при больших величинах гребень колеса будет ударяться об остряк. Что за этим следует, понятно.

Я вот до сих пор не пойму этих комиссий! Ведь многие из ревизоров работали на поле. Ну закрылась стрелка на 4 мм. Все прекрасно знают, что ничего не будет (если конечно щели нет). Зачем поднимать панику?!?! Ведь в реальности проверка делается два раза в месяц и никто же еще не бегает и каждый день не контролирует зазаор. Если бы это было так опасно, ну и проверяли бы каждый день плотность?!?! Толку, ну выгнали мы на 3, а в не для комиссии на 4

Анонимный добавил 05.04.2011 в 00:00
Я в смысле записей

При всех неисправностях выявленых на стрелках, не просить у ПДБ их устранения, а сразу делать запись в журнале ДУ-46.

То есть у вас с путейцами война?!?! Пишите ли вы замечания который можно сказать несущественными?!?:raD: