|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
05.04.2011, 03:44 | #16 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,961
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы:
3
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 107
|
Эх, всё новое - хорошо забытое старое.
Для кого-то это новшество, а для кого-то это уже лет 15 назад действовало. У нас проверка на 3 мм сначала тоже вызывала раздражение. А потом ничего, привыкли. Знали, что стрелка на 4 никогда не закроется. Тут главное чётко чувствовать грань. Для себя на 3 мм. Но если ДС на КМО начинает пихать троечку - бить по рукам. |
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
05.04.2011, 12:29 | #17 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,461
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1960 раз(а)
Фотоальбомы:
118
Загрузки: 24
Закачек: 0
Репутация: 381
|
Цитата:
|
|
0 |
05.04.2011, 13:04 | #18 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 20.03.2011
Возраст: 45
Сообщений: 145
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 27
Закачек: 0
Репутация: 5
|
Цитата:
|
|
0 |
05.04.2011, 14:14 | #19 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 12.11.2010
Сообщений: 14
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6826
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
|
|
0 |
05.04.2011, 14:47 | #20 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 16.10.2010
Сообщений: 67
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
Интересно, что будет, если вагонников начать наказывать за обнаружение трещины в тележке? |
|
0 |
05.04.2011, 15:09 | #21 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Тема отжимов легко снимается при использовании УКРУПа. Отжимов практически не остается. Я два или три раза уже писал про это на форуме (в разных ветках) - рекомендую найти и перечитать.
|
0 |
05.04.2011, 15:15 | #22 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 16.10.2010
Сообщений: 67
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0
|
завышенное усилие - только одна из причин. Остаются еще шаблон, износ и т.д. При проверках высокого начальства никто не разбирается с причинами отжима - наказание за наличие оного. Чтобы себя прикрыть начальники поменьше и рожают подобные указания.
|
0 |
05.04.2011, 15:49 | #23 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
|
Цитата:
Причины в основном-ПЧ, первый вопрос должен задаваться ПЧ, почему нарушают технологию содержания стрелочного перевода, а уже затем ШЧ-"а вы как контролируете?" А мы УКРУП, УКРУП. Добиться буквального выполнения этого п3 проверяющими всех уровней, тогда путейцы, почувствовав свою ответственность за " отжимы" сами будут за ШН (электромеханик СЦБ) бегать, чтобы отрегулировать стрелки по УКРУПУ и не схватить лишнего! |
|
0 |
05.04.2011, 18:46 | #25 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
|
|
0 |
05.04.2011, 18:52 | #26 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 20.07.2009
Сообщений: 427
Поблагодарил: 237 раз(а)
Поблагодарили 81 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 113
Закачек: 2
Репутация: 21
|
Цитата:
|
|
0 |
05.04.2011, 19:13 | #27 (ссылка) |
Отважный
Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,081
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы:
586
Записей в дневнике: 232 Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 162
|
Есть телеграмма о подготовке к весеннему осмотру начальника СКЖД.
__________________
Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
|
0 |
05.04.2011, 19:34 | #28 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 26.01.2011
Сообщений: 26
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 2
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
|
|
0 |
05.04.2011, 20:02 | #29 (ссылка) |
Отважный
Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,081
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы:
586
Записей в дневнике: 232 Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 162
|
Ну не думаю что на других дорогах будет полегче в преддверии объездов начальника дороги.Будем стараться чтобы подготовить устройства к объезду,но однозначно премию заберут.Весенний осмотр начнется скоро и работы валом будет.......
__________________
Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
|
0 |
05.04.2011, 20:21 | #30 (ссылка) |
Отважный
Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,081
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы:
586
Записей в дневнике: 232 Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 162
|
Если говорить о телеграмме,то сроки там нереальные и сделать перешивку большинства переводов невозможно.Отрегулировать стрелки на Змм в принципе реально,даже учитывая наличия перекрестных,но гарантии нет что когда резко потеплеет не придется бежать на стрелку накручивать фрикцию чтобы перевелась а потом вытягивать прокладки чтобы привести ток в норму.
__________________
Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
=Книги= Схемы задания, замыкания, размыкания и отмены маршрутов на станции с электрической централизацией стрелок и светофоров системы БМРЦ | Admin | Книги и журналы | 5 | 08.03.2012 12:36 |
[1987] О положении дел на Азербайджанской железной дороге | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 13.04.2011 14:18 |
Схема размыкания и замыкания | chuck45rus | Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ | 1 | 29.11.2010 20:04 |
[В помощь ДСП] Невозможность перевода стрелки курбелем | Admin | Эксплуатация железных дорог | 0 | 20.11.2010 22:24 |
[Статья] Технологические карты проверки зависимостей горочных устройств: проверка светофоров и замыкания стрелок | Толян | Статьи по СЦБ | 0 | 22.07.2010 08:14 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
КТСМ, Проверка, миит, метрополитен, скжд, стрелок |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|