СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (http://scbist.com/)
-   Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ (http://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/)
-   -   Разметка стандартной гарнитуры (http://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/594-razmetka-standartnoi-garnitury.html)

vladi 08.06.2009 16:06

Разметка стандартной гарнитуры
 
Подскажите, пожалуйста, где можно посмотреть основные размеры стандартной гарнитуры (Р65). Срочно нужно сверлить отверстия. Сходу в документации не сориентировался...

sunserone 08.06.2009 16:18

Гарнитуры чего? стрелки? а сверлить отверстия в чем?
Посмотри здесь
http://scbist.com/showthread.php?t=86

vladi 08.06.2009 16:49

Цитата:

Сообщение от sunserone (Сообщение 2310)
Гарнитуры чего? стрелки? а сверлить отверстия в чем?
Посмотри здесь
http://scbist.com/showthread.php?t=86

Я не специалист. Мне позвонил мастер, сказал, что завтра будем делать некую "разметку гарнитуры". Вот к ней и надо подготовиться.

Гарнитура стрелки. Отверстия нужно сверлить в гарнитурных угольниках, т. к. они новые и вообще не имеют (возможно только некоторых) отверстий. Относительно "связной полосы" тоже пока не могу сказать, придется ее сверлить или нет, но размеры нужны.
Если нужно определить тип стрелки, пожалуйста, сориентируйте меня вопросами... Если встать "против шерсти" привод находится слева, курбельная заслонка "ко мне"...

sunserone 08.06.2009 17:26

Посмотри ссылку которою я указал, там должно быть, вот только разобраться в этих размерах это сложно. Обычно, когда приходит новая гарнитура, она вся рассверлена, и задача - разметить сами рельсы под эту гарнитуру.

vladi 08.06.2009 19:28

Цитата:

Сообщение от sunserone (Сообщение 2312)
Посмотри ссылку которою я указал, там должно быть, вот только разобраться в этих размерах это сложно. Обычно, когда приходит новая гарнитура, она вся рассверлена, и задача - разметить сами рельсы под эту гарнитуру.

Ок, отверстия под обычные угольники у нас сверлят путейцы, тут проблем нет. А вот отверстия для крепления этих угольников к фундаментным - тут нужно не промахнуться, да еще и учесть допуск на саму колею (между рамами), что заранее невозможно. Недаром во вступлении к документу все это расписано и сказано, что сверление в фундаментных должно быть ПОСЛЕ УСТАНОВКИ СТРЕЛКИ, ПОСЛЕ ПРИМЕРКИ.
Но наши ребята так не делают, т. к. инструментов (для сверления на месте) нет. Все делается заранее. В этом и проблема... как "досверлить" фундаментные угольники в цехе задолго до их установки. )))
И еще. Можешь дать ссылку на неуловимую Инструкцию ЦШ-720?

sunserone 08.06.2009 20:53

http://scbist.com/scb/instr/csh-720.djvu

santuzzo 09.06.2009 05:35

Цитата:

Сообщение от sunserone (Сообщение 2312)
Посмотри ссылку которою я указал, там должно быть, вот только разобраться в этих размерах это сложно. Обычно, когда приходит новая гарнитура, она вся рассверлена, и задача - разметить сами рельсы под эту гарнитуру.

Сами рельсы разметить проблем не составляет... а вот рассверленную новую гарнитуру мне видеть не приходилось, все делали сами!

Фикс 09.06.2009 08:21

Раму размечает механик или старший - сверлят путейцы, и все отверстия для обвязки по эпюре.
Фундаментальные угольники в мастерской ШЧ в соответствии с типом рельс, маркой крестовины и установкой привода.

vladi 09.06.2009 20:09

Цитата:

Сообщение от Фикс (Сообщение 2321)
Фундаментальные угольники в мастерской ШЧ в соответствии с типом рельс, маркой крестовины и установкой привода.

Можно об этом подробнее? Кроме сверлильного станка нужно еще какое оборудование? И как правильно разметить фундаментные угольники? Ориентироваться только на вышеприведенные документы?

Фикс 10.06.2009 08:17

Сверлильный станок достаточно мощный - дрелью не получиться, диаметр отверстий обязывает.
В этих материалах все есть, внимательно смотрим и разбираемся.
Вообще-то в мастерских это все должно быть: чертежи для каждого варианта с размерами и т.д. и т.п.
Телеграмму на замену обычно в ШЧ не согласовывают при отсутствии полной подготовки к замене....

yant 10.06.2009 19:46

Цитата:

Сообщение от Фикс
Телеграмму на замену обычно в ШЧ не согласовывают при отсутствии полной подготовки к замене....

Это в идеале...:rolleyes:
У нас обычно как - все заранее согласовано, только ШНС не знает, а накануне звонят из ПЧ - и бежит ШНС или ШЧУ в их мастерские размечать угольники и раму на "макете"...

santuzzo 11.06.2009 04:19

Полностью согласен! Или путейцы не могут найти гарнитуру и выдают ее только в последний момент!

Фикс 11.06.2009 09:44

Отменяли замену, а если не было обвязки по эпюре, то и р.ц. не включали..
Скандал и крик, но постепенно стали все делать по уму.

led 15.06.2009 03:00

Цитата:

Сообщение от Фикс (Сообщение 2347)
Отменяли замену, а если не было обвязки по эпюре, то и р.ц. не включали..
Скандал и крик, но постепенно стали все делать по уму.

Аналогично поступали. Хватило одного серьездного разговора со старшим диспетчером и заявки меньше чем за трое суток принимать перестали. И с соединителями также. Пока все не обварят и не обкрутят никакого включения р.ц.

Витос 15.06.2009 07:42

Цитата:

Сообщение от led (Сообщение 2383)
Аналогично поступали. Хватило одного серьездного разговора со старшим диспетчером и заявки меньше чем за трое суток принимать перестали. И с соединителями также. Пока все не обварят и не обкрутят никакого включения р.ц.

Злые вы...


Часовой пояс GMT +3, время: 11:30.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot