|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
20.08.2018, 16:58 | #151 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 21.11.2017
Адрес: екатеренбург
Сообщений: 71
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 41 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 13745
Закачек: 0
Репутация: 0
|
А куда она .... она же круглая.
Михаил Викторович Лупинос добавил 20.08.2018 в 17:58 Просто Н.Н. наверняка знает что там говорилось Последний раз редактировалось Михаил Викторович Лупинос; 20.08.2018 в 16:58. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
21.08.2018, 00:38 | #152 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,116
Поблагодарил: 1039 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 94
Закачек: 4
Репутация: 225
|
Викторович, а ты давно с отчеством, на ТрансЖате 2012 был без
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам... |
0 |
21.08.2018, 04:56 | #153 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Есть и другая цитата, я её уже в анекдотах приводил:
"От учителя физики дети узнали, что Земля вертится, от учителя труда - на чём именно она вертится". К вопросу разделения - больше подходит именно эта цитата.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
25.08.2018, 20:40 | #154 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы:
13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
|
Цитата:
|
|
0 |
25.08.2018, 20:46 | #155 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,116
Поблагодарил: 1039 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 94
Закачек: 4
Репутация: 225
|
Цитата:
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам... |
|
0 |
06.09.2018, 23:01 | #156 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 27.12.2011
Сообщений: 448
Поблагодарил: 44 раз(а)
Поблагодарили 92 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4585
Закачек: 0
Репутация: 59
|
Цитата:
В Санкт-Петербурге прошла сетевая школа службы автоматики и телемеханики для специалистов руководящего звена, посвящённая рассмотрению методов улучшения эксплуатационной работы хозяйства. В центре внимания участников мероприятия, съехавшихся в столицу Октябрьской магистрали со всей сети, был вопрос эффективности специализации предприятий хозяйства на ремонтные и эксплуатационные. – Идея разделения дистанций на ремонт и эксплуатацию в целях узкой специализации возникла в службе ещё в 2000 году, – рассказывает первый заместитель начальника службы автоматики и телемеханики ОДИ Андрей Клёнов. – Мы добивались разрешения внедрения новшества на ОЖД, и в 2009 году смогли его претворить в жизнь. В качестве пилотного этот проект был реализован в Псковской дистанции. Однако даже после успешного запуска проекта центральный департамент долго не мог решиться тиражировать его на сеть. В 2016 году специалистам Октябрьской удалось доказать, что разделение на главном ходу Москва – Санкт-Петербург – Бусловская необходимо, так как тогда наблюдался рост количества отказов технических средств. И с того времени проект уверенно зашагал по Октябрьской. Сегодня четыре дистанции автоматики и телемеханики работают по принципу разделения на ремонт и эксплуатацию. Передача именно этого опыта работы была поставлена организаторами в качестве главной цели работы сетевого мероприятия. Сетевая школа проводится ежегодно. В этот раз 95 участников обменивались опытом три дня. С докладами выступили руководители Центральной дирекции инфраструктуры, руководители Октябрьской дирекции инфраструктуры, представители проектных, научных и производственных организаций, а также служб автоматики и телемеханики дорожных дирекций инфраструктуры. На открытии участников приветствовали главный инженер Центральной дирекции инфраструктуры Геннадий Насонов, начальник Управления автоматики и телемеханики Центральной дирекции инфраструктуры Валерий Аношкин, главный инженер Октябрьской дирекции инфраструктуры Эдуард Орехов и начальник службы автоматики и телемеханики Октябрьской дирекции инфраструктуры Павел Сиделёв. Эдуард Орехов и Павел Сиделёв выдвинули предложения по реализации подхода к созданию специализированных дистанций Октябрьской дирекции инфраструктуры. Затем о своей работе и нововведениях подробно рассказывали начальники и главные инженеры дирекций со всей сети. Валерий Аношкин поделился инициативами хозяйства автоматики и телемеханики, направленными на повышение эффективности работы. Главный инженер проектно-конструкторского бюро инфраструктуры (ПКБ И) Виталий Кайнов рассказал о создании лаборатории «Виртуальная железная дорога», а заведующий отраслевой научно-исследовательской лабораторией «Автоматизация технического обслуживания, диагностика и мониторинг» Михаил Долгов выступил с докладом «Автоматизация изменений в АСУ Ш-2 при выделении ремонтной составляющей». Самой актуальной темой стало перепрофилирование дистанций СЦБ на всей сети – проще говоря, разделение их на эксплуатационные и ремонтные предприятия. Участники совместно разрабатывали рекомендации и знакомились с факторами целесообразности на той или иной дороге. Представители дорог, вдохновлённые интересной и уже работающей идеей, активно проявляли интерес к процессу. Перепрофилирование впервые было внедрено именно на Октябрьской железной дороге. В 2009 году инициировали и реализовали этот проект Анатолий Шабалин, работавший в то время начальником службы автоматики и телемеханики ОДИ, и Юрий Комляков, бывший тогда начальником Псковской дистанции СЦБ (ШЧ-16). Они, как идейные вдохновители, также выступили на мероприятии. Рассказал об успехах в работе начальник молодой и перспективной ремонтной Волховстроевской дистанции СЦБ (ШЧ-10) Алексей Кравцов. В 2017-м году он стал победителем в конкурсе «Лучший руководитель структурного подразделения инфраструктурного комплекса ОАО «РЖД». Обмен опытом между представителями дорог – всегда полезно. Представители Октябрьской не только делились своими успешными наработками и проектами, но и узнавали новое для себя. – Например, на Московской дороге создан единый технологический центр, который занимается ремонтом аппаратуры. Мы тоже хотим такой создать, – говорит ведущий технолог службы автоматики и телемеханики Октябрьской дирекции инфраструктуры Ольга Ошомкова, – А на Западно-Сибирской дороге есть энергомонтажный поезд. Они также занимаются ремонтом и модернизацией устройств сигнализации, централизации и блокировки. Но такого масштабного проекта, как на ОЖД, – перепрофилирование дистанций на ремонтные и эксплуатационные – нет на других дорогах. Сейчас к нам приезжают обмениваться опытом руководители дистанций с других дорог. Они выезжают на предприятия, смотрят, как организована работа на линии, как организован процесс планирования и организации ремонта. Путь на сеть для нового проекта уже открыт. Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Дирекции инфраструктуры Геннадий Верховых одобрил тиражирование на сеть проекта по перепрофилированию дистанций СЦБ на Октябрьской дороге. Полина Ерофеева http://www.gudok.ru/zdr/169/?ID=1433975&archive=47741 Правда о смысле преобразования и достигнутом эффекте на Окт жд ничего конкретного. |
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
07.09.2018, 05:55 | #157 (ссылка) | ||
Super V.I.P.
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 70
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 788 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5159
Закачек: 0
|
Цитата:
Цитата:
|
||
0 |
04.10.2018, 17:16 | #159 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 19.10.2011
Возраст: 37
Сообщений: 42
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 749
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Докатилось и до горьковской дороги, на кировском регионе из двух дистанций формируется две, но одна ШЧЭ другая ШЧР и возвращением СЦБистов из ИЧ обратно, протяженность дистанций 1111км каждой со штатом 230 и 120 человек соответственно
|
0 |
04.10.2018, 21:37 | #160 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 225
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8528
Закачек: 3
Репутация: 78
|
ШЧЭ-график тех.процесса, отказы, наряд-заказы для ШЧР, а у последних что еще?
RadikBar добавил 04.10.2018 в 22:37 ИЧевская часть ПЧ к кому-то присоединена или отдельное ПЧ будет? Последний раз редактировалось RadikBar; 04.10.2018 в 21:37. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
05.10.2018, 08:41 | #161 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 19.10.2011
Возраст: 37
Сообщений: 42
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 749
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Ничего пока не ясно, думают, решают. Очевидно, что ничего хорошего, далеко руководители от проблем на линии
Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk |
0 |
07.04.2019, 00:37 | #162 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 225
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8528
Закачек: 3
Репутация: 78
|
Все уже вот-вот случится, готовятся пилоты. Мне интересно мнение ИЧек, которых это пока вроде как не касается: что это для них было бы - из огня да в полымя или жаль, что не берут?
|
0 |
07.04.2019, 11:06 | #163 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 53
Сообщений: 3,366
Поблагодарил: 2648 раз(а)
Поблагодарили 3698 раз(а)
Фотоальбомы:
30
Записей в дневнике: 1 Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379
|
Цитата:
К тому же в нашем ИЧе для обычных механиков ничего не изменилось практически.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда. © Далай Лама |
|
0 |
07.04.2019, 11:55 | #164 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,116
Поблагодарил: 1039 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 94
Закачек: 4
Репутация: 225
|
Для них никогда ничего не меняется, поэтому ничего и не будет качественно нового, ни компетентности, ни нормальной работы, только высиживание - экономия своих ресурсов, для рывка, которыми все и работает - будь то повреждение, будь то окно и т.д. и т.п.
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам... |
0 |
26.06.2019, 15:53 | #165 (ссылка) |
V.I.P.
Автор темы Регистрация: 19.03.2009
Адрес: Псков
Возраст: 63
Сообщений: 172
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы:
6
Загрузки: 2
Закачек: 0
Репутация: 33
|
Знаменитая фраза Д.А.Медведева "Денег нет, но вы там держитесь" актуальна и у нас на Октябрьской!
Буквально на прошлой неделе руководством службы Ш было заявлено, что новые приборы СЦБ, а также запасные части к ним приобретаться не будут. Это при том что бОльшая часть приборов, находящихся в эксплуатации и приходящих после замены в РТУ, мягко говоря, "пожилого" возраста - 30, 40 и более лет... Какая уж здесь безопасность движения!
__________________
...Все мы - судьбы комедианты. А с масками не так уж видно слез... |
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
=Техн. решения= Разделение кабельных вводов | valeo33 | Системы централизации и блокировки | 14 | 24.08.2015 07:12 |
Ремонтные отделения | DimJkee | Ищу/Предлагаю | 3 | 22.03.2011 08:18 |
Эксплуатационные испытания вагонов | Admin | Вагонное хозяйство | 0 | 09.12.2010 17:36 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
АЛСН, Аношкин, РТУ, КИП, связь, дистанция сигнализации |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|