СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 09.06.2015, 15:49   #31 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 29.01.2010
Сообщений: 16
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Так не кто не может сказать по истечению какого времени надо выключать путь в виду отстоя вагонов. говорят сутки или 3 суток!!! и не где это точно не прописано на бумаге т.е инструкция!!!!
al1155 вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 09.06.2015, 21:28   #32 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,026
Поблагодарил: 542 раз(а)
Поблагодарили 827 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1113
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от al1155
Так не кто не может сказать по истечению какого времени надо выключать путь в виду отстоя вагонов. говорят сутки или 3 суток!!! и не где это точно не прописано на бумаге т.е инструкция!!!!
Могу сказать только за УЗ. Выключение участка через трое суток прописано в ИДП в разделе "Обеспечение шунтовой чувствительности РЦ" в пятом пункте мер:
5. Якщо ізольована колія або стрілочна ділянка на станції зайнята рухомим складом на термін більше трьох діб, то черговий по станції повинен повідомити про це електромеханіка СЦБ для виключення відповідної колії або стрілочної ділянки без збереження користування сигналами, та зробити відповідний запис в журналі огляду.
А выключение через сутки - прописано в СЦБинной инструкции по обеспечению шунтовой чувствительности. Точное название её если хотите завтра напишу.
vetal вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.06.2015, 21:52   #33 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,026
Поблагодарил: 542 раз(а)
Поблагодарили 827 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1113
По умолчанию

Порядок включение прописан в том же ИДП:
Включення ізольованої колії або стрілочної ділянки проводиться після обкатки тієї частини колії, по якій не проїжджав рухомий склад, що забирався з колії, та після огляду і перевірки на шунтову чутливість рейкового кола електромеханіком СЦБ.
В рабочее время вас вызовет ДСП для проверки РЦ на шунт. А в нерабочее время (если случится такая необходимость) Вас вызовет ШЧИД, проведет инструктаж по охране труда и вперед.
vetal вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.06.2015, 22:21   #34 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Николассс74


Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 45
Сообщений: 857
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 276 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Записей в дневнике: 1
Репутация: 193
По умолчанию

Телеграмма Лемешко вроде обязывает через трое суток выключать рельсовую цепь, у нас еще Тш изымаются для исключения износа контактов.Если не забуду, попытаюсь завьра найти документ.
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.
Николассс74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.06.2015, 22:45   #35 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для скобарь74


Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,128
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 58
По умолчанию

Цитата:
у нас еще Тш изымаются для исключения износа
У нас запрещено это делать...
скобарь74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.06.2015, 03:34   #36 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Молодой сибирский летний соболь.
Сообщений: 1,655
Поблагодарил: 468 раз(а)
Поблагодарили 168 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 88
По умолчанию

Цитата:
для исключения износа контактов
Если следовать этой логике,то у нас и стоять не должны.Два пути под порожняком,два под углём.Только поражняк ушёл на шахту.тут же другой подают.
ШВП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.06.2015, 20:56   #37 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 29.01.2010
Сообщений: 16
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
А выключение через сутки - прописано в СЦБинной инструкции по обеспечению шунтовой чувствительности. Точное название её если хотите завтра напишу
да конечно если можно!!!
al1155 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.06.2015, 21:05   #38 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,026
Поблагодарил: 542 раз(а)
Поблагодарили 827 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1113
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от al1155
да конечно если можно!!!
Хорошо. Но на практике выключали через трое суток и после записи ДСП о необходимости выключения участка.
vetal вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.06.2015, 21:17   #39 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для скобарь74


Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,128
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 58
По умолчанию

Цитата:
по истечению какого времени надо выключать путь в виду отстоя вагонов.
У нас с этим скандалов нет...В дорожном приказе по рц прописано,если "занят подвижным составом на срок более трех суток" ДСПделает запись о выключении...Приезжаем в этот же день...Ночью не выключаем и не включаем...
скобарь74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.06.2015, 12:24   #40 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,026
Поблагодарил: 542 раз(а)
Поблагодарили 827 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1113
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от al1155
да конечно если можно!!!
стр. 4 пункт 2.10.
http://scbist.com/downloads.php?do=f...=1607&act=down
vetal вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.06.2015, 17:37   #41 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 29.01.2010
Сообщений: 16
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vetal Посмотреть сообщение
Спасибо!!! теперь есть на бумаге более суток!
al1155 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Устройство защиты от случайного ухода вагонов или группы вагонов на главные пути (колесосбрасыватель КСБ) Admin Приборы и напольное оборудование 1 27.06.2016 18:05
выключение СПОК papsuev Диспетчерская централизация и диспетчерский контроль 11 17.04.2012 14:29
[В помощь ДСП] Обеспечение безопасности движения при выключении стрелок из централизации с сохранением пользования сигналами Admin Эксплуатация железных дорог 3 30.03.2012 16:25
Ebilock-950 - Выключение стрелок из централизации с сохранением пользования сигналами - БТТР-041116 Андрей13 Микропроцессорные и релейно-процессорные централизации 5 31.03.2011 20:20
[Новости УЗ] В течение 2010 года Укрзализныця капитально отремонтировала 864,7 км пути и модернизировала 571,9 км пути Admin Новости на сети дорог 1 04.03.2011 22:48

Ответ

Метки
вагонов, выключение, отстоем, пути, связи


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 20:30.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4