Влияние оборудования вагона-электростанции на системы СЦБ и связи
Требуется изучить и оценить возможное влияние вагона-электростанции и отходящих от него кабелей на СЦБ и связь.
Прошу совета - с какого конца взяться за такую тему? |
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Доброй ночи.
Такое влияние может быть оценено с точки зрения электромагнитной совместимости технических средств (ЭМС). Вагон-электростанция, с отходящими от него кабелями, является источником ЭМ-излучений, а цепи и устройства СЦБ и связи – их приёмниками, как правило. Эти вопросы рассматриваются и описываются в ряде соответствующих ГОСТов. Мой земляк грамотно предлагает обратиться к основам этой темы, а коллега из Питера затрагивает данные вопросы на своём сайте. |
А вот деревенский дурачок предлагает не заморачиваться, по крайней мере с СЦБ: под этим вагоном никакого кодирования, и, соответственно, какое электромагнитное воздействие он там оказывает в зоне, с обоих сторон зашунтированной двумя парами своих же колёсных осей, безразлично.
|
Цитата:
И большое количество рц постоянного тока. Можно что-нибудь нехорошее поймать. Соответственно, при питании вагонов от электростанции будут аналогичные проблемы. 2. Автор собрался к этому вагону какие-то кабели подключать. Может, он имел ввиду передвижные тяговые подстанции? |
Цитата:
|
Цитата:
А таких "птиц" мало, только специальные "Ласточки". Да и тепловозов с двумя проводами тоже мало. |
Часовой пояс GMT +3, время: 07:38. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot