СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 22.02.2019, 08:05   #106 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Узник Абакана


Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 2,113
Поблагодарил: 95 раз(а)
Поблагодарили 398 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 13373
Закачек: 74
Репутация: 527
Цитата:
Сообщение от СЭМ Посмотреть сообщение

Знатный у вас переезд, однако.

Узник Абакана добавил 22.02.2019 в 09:05
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Рацуху придумал. УКСПС, который будет разрушаться, если на него что-то конкретное наедет.В остальных случаях он не разрушится, но сход зафиксирует.
Сделать по принципу ЭССО и даже использовать датчики ЭССО.
Вообще-то решение лежит на поверхности. Только непонятно, почему Николай Николаевич упирается
__________________
Разделение ШЧ на ПЧ и НГЧ

Последний раз редактировалось Узник Абакана; 22.02.2019 в 08:12. Причина: Добавлено сообщение
Узник Абакана вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.02.2019, 08:35   #107 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Узник Абакана Посмотреть сообщение
Сделать по принципу ЭССО и даже использовать датчики ЭССО.
Вообще-то решение лежит на поверхности. Только непонятно, почему Николай Николаевич упирается
Чего это "я упираюсь"?
Я рассказываю, "что было", немножко - "что есть".
А "что будет" - дорога никому не закрыта, дерзать может любой.
В части УКСПС - различных конструкций предлагалось немеряно, некоторые даже до опытных образцов доходили. Но ничего здравого пока так и не родилось...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.02.2019, 08:42   #108 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от Узник Абакана Посмотреть сообщение
и даже использовать датчики ЭССО.
Тогда этих датчиков понадобится штук 20, чтобы поперёк перекрыть весь контролируемый диапазон.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 22.02.2019, 16:36   #109 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СЭМ


Регистрация: 28.02.2010
Возраст: 61
Сообщений: 504
Поблагодарил: 376 раз(а)
Поблагодарили 370 раз(а)
Фотоальбомы: 6
Загрузки: 903
Закачек: 0
Репутация: 350
Цитата:
- "Выпрыгнула" тележка из колеи где, и чем там примечателен план/профиль путИ?
Сход отнесли за вагонниками, ползун, колеса овальные. Были претензии к движенцам, со станции формирования до места схода состав прошел 33 км. прошел одну станцию с МКУ, стрелочники и ДСП этой станции не обратили внимание, что в составе долбит ползун. В кривой при скорости 60 км/ч ,,выпрыгнул,,
СЭМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 22.02.2019, 16:41   #110 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от СЭМ Посмотреть сообщение
Сход отнесли за вагонниками, ползун, колеса овальные. Были претензии к движенцам, со станции формирования до места схода состав прошел 33 км. прошел одну станцию с МКУ, стрелочники и ДСП этой станции не обратили внимание, что в составе долбит ползун. В кривой при скорости 60 км/ч ,,выпрыгнул,,
Термин "выпрыгнул" - для тех, кто не в танке - это "перекатывание гребня (реборды) колеса через головку рельса с последующим сходом колесной пары с рельс".

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 22.02.2019 в 17:16.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.02.2019, 17:19   #111 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Узник Абакана


Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 2,113
Поблагодарил: 95 раз(а)
Поблагодарили 398 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 13373
Закачек: 74
Репутация: 527
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Тогда этих датчиков понадобится штук 20, чтобы поперёк перекрыть весь контролируемый диапазон.
ну 20 - это много. можно с таким же успехом применить меньше, а вот как это сделать я умолчу. к тому же можно применять не НЭМы а магнитные педали
__________________
Разделение ШЧ на ПЧ и НГЧ

Последний раз редактировалось Узник Абакана; 22.02.2019 в 17:34.
Узник Абакана вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.02.2019, 17:24   #112 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 66
Сообщений: 4,043
Поблагодарил: 2075 раз(а)
Поблагодарили 1814 раз(а)
Фотоальбомы: 403
Записей в дневнике: 5
Загрузки: 51
Закачек: 1
А вот если бы использовать какой материал меняющий сопротивление от воздействия, да из него брусок в колею положить... (снаружи тоже). Скажем удар - одно изменение, наезд - совершенно другое (это чтобы дистанционно классифицировать воздействие). Да чтобы восстановить можно было исходное состояние бруска.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич на форуме   Ответить с цитированием 0
Старый 22.02.2019, 19:43   #113 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Старик Хоттабыч


Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Форум СЦБИСТ
Возраст: 64
Сообщений: 3,714
Поблагодарил: 1271 раз(а)
Поблагодарили 1182 раз(а)
Фотоальбомы: 24
Загрузки: 757
Закачек: 11
Репутация: 524
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Функционально УКСПС не является средством контроля габарита подвижного состава. Как и не является средством контроля волочения частей подвижного состава.
а, тогда чем же она является ежели нам связистам за неё уже мозг начали истощать...
__________________
"Я этим заявлением объявляю, что все мои персональные данные, фотографии, рисунки, переписка и так далее являются объектами моего авторского права (согласно Бернской Конвенции). Для коммерческого использования всех вышеупомянутых объектов авторского права в каждом конкретном случае необходимо мое письменное разрешение."
Старик Хоттабыч вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.02.2019, 20:33   #114 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Старик Хоттабыч Посмотреть сообщение
а, тогда чем же она является ежели нам связистам за неё уже мозг начали истощать...
Буквально - Устройство Контроля Схода Подвижного Состава.
Сход - это когда колеса мимо рельсов, а если колеса по рельсам, а что-то вышло за нижний габарит - то это волочение.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.02.2019, 20:41   #115 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от СЭМ Посмотреть сообщение
Сход отнесли за вагонниками, ползун, колеса овальные. Были претензии к движенцам, со станции формирования до места схода состав прошел 33 км. прошел одну станцию с МКУ, стрелочники и ДСП этой станции не обратили внимание, что в составе долбит ползун. В кривой при скорости 60 км/ч ,,выпрыгнул,,
Вопрос не о том, за кем отнесли, а о месте схода: может там преломление профиля, начало (конец) кривой, ещё чего-нибудь. Плавно подхожу к тому, что целесообразнее волочащиеся детали и сошедшие с колеи колеса контролировать там.
А "подковаться" можно было и прыгая десять вёрст по шпалам, да по щебню
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.02.2019, 20:45   #116 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Вопрос не о том, за кем отнесли, а о месте схода: может там преломление профиля, начало (конец) кривой, ещё чего-нибудь. Плавно подхожу к тому, что целесообразнее волочащиеся детали и сошедшие с колеи колеса контролировать там.
А "подковаться" можно было и прыгая десять вёрст по шпалам, да по щебню
Порожние вагоны и вагоны с высоко расположенным центром тяжести имеют свойство иногда сходить в совершенно произвольных местах, независимо от плана, профиля и состояния пути...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.02.2019, 20:58   #117 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Порожние вагоны и вагоны с высоко расположенным центром тяжести имеют свойство иногда сходить в совершенно произвольных местах, независимо от плана, профиля и состояния пути...
))) Рискну предположить, что и при следовании в составе поездов по горловинам станций

tyubik добавил 22.02.2019 в 21:58
Начинает утомлять пустая болтовня. ТС-у я накидал несколько предложений по его просьбе: сообщение #75 в этой теме.
А вот, пожалуй, и ещё одно:
- Дискретно контролировать габарит подвижного состава после проследования им /составом/ участка, наиболее нарушению габарита благоприятного.
Если ещё что в голову придёт на эту тему - отпишусь.

Последний раз редактировалось tyubik; 22.02.2019 в 21:53. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.02.2019, 21:18   #118 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Узник Абакана


Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 2,113
Поблагодарил: 95 раз(а)
Поблагодарили 398 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 13373
Закачек: 74
Репутация: 527
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
ТС-у я накидал несколько предложений по его просьбе: сообщение #75 в этой теме.
можно добавить еще:
1. выдача сигнала на станцию подобно 2-хпроводной схеме управления стрелкой, как предлагал Александр
2. замена жесткой конструкции УКСПС на связные датчики КСЛ
http://www.взрывозащита66.рф/gornosh...a-lenty-ksl-3m
которые можно включить по мажоритарной схеме
3.применение вместо УКСПС НЭМов или магнитных педалей
__________________
Разделение ШЧ на ПЧ и НГЧ

Последний раз редактировалось Узник Абакана; 22.02.2019 в 21:25.
Узник Абакана вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 22.02.2019, 21:23   #119 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Узник Абакана Посмотреть сообщение
можно добавить еще:
1. выдача сигнала на станцию подобно 2-хпроводной схеме управления стрелкой, как предлагал Александр
2. замена жесткой конструкции УКСПС на связные датчики КСЛ
http://www.взрывозащита66.рф/gornosh...a-lenty-ksl-3m
которые можно включить по мажоритарной схеме
3.применение вместо УКСПС НЭМов или магнитных педалей
Познавательно

Как скачать на компьютер это видео?


На выходных постараюсь расшифровать Ваше послание )))
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.02.2019, 21:35   #120 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
))) Рискну предположить, что и при следовании в составе поездов по горловинам станций

tyubik добавил 22.02.2019 в 21:58
Начинает утомлять пустая болтовня. ТС-у я накидал несколько предложений по его просьбе: сообщение #75 в этой теме.
А вот, пожалуй, и ещё одно:
- Дискретно контролировать габарит подвижного состава после проследования им /составом/ участка, наиболее нарушению габарита благоприятного.
Примерно так же выглядело бы, если бы я попал на территорию атомной электростанции и начал давать советы, что нужно сделать, чтобы улучшить её работу, исключить какие-то негативные моменты, повысить безопасность и т.п.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ПОМОГИТЕ БЕДНОМУ СТУДЕНТУ. Ростик Скиба Путейцы 2 13.11.2013 18:46
Помогите студенту Jekateryna Движенцы 5 11.05.2012 15:46
Помогите студенту DSP-Marinka Движенцы 3 18.01.2012 19:55
Помогите пожалуйста студенту Есипенко Дмитрий Ищу/Предлагаю 3 11.07.2011 04:51
ПОМОГИТЕ СТУДЕНТУ!!! Алексей_Андреевич Курсовое и дипломное проектирование 5 30.10.2010 10:14

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
абтц-мш, Аллегро, всжд, Сапсан


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:58.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4