|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Описание темы:Обратный тяговый ток |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
25.01.2019, 06:59 | #77 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 2,114
Поблагодарил: 95 раз(а)
Поблагодарили 399 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 13373
Закачек: 74
Репутация: 527
|
Предлагаю считать термин заземление на тяговую рельсовую сеть
неправильным т.к. он искажает суть явления Узник Абакана добавил 25.01.2019 в 07:56 Цитата:
Узник Абакана добавил 25.01.2019 в 07:59 А как же контрольный режим???
__________________
Разделение ШЧ на ПЧ и НГЧ Последний раз редактировалось Узник Абакана; 25.01.2019 в 07:00. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
Поблагодарили: |
tyubik (25.01.2019)
|
25.01.2019, 08:40 | #78 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Вопрос - к нашим ж/д энергетикам. Проблемы это никому и никаких не создает. Ну и если в сути покопаться - при электротяге переменного тока тяговая рельсовая сеть заземляется в буквальном смысле этого слова на контур заземления тяговой подстанции. Николай Николаевич добавил 25.01.2019 в 09:39 Старую инструкцию, отмененную более 20-ти лет назад? Если есть такая необходимость - можно и выложить... Николай Николаевич добавил 25.01.2019 в 09:40 А разве его обязательно иметь? Нормативные документы вроде этого не требуют... Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 25.01.2019 в 08:40. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
25.01.2019, 08:52 | #79 (ссылка) | ||
Super V.I.P.
Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 2,114
Поблагодарил: 95 раз(а)
Поблагодарили 399 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 13373
Закачек: 74
Репутация: 527
|
Цитата:
Цитата:
Ну вы же в курсе что наши инструкциии написаны кровью
__________________
Разделение ШЧ на ПЧ и НГЧ |
||
0 |
25.01.2019, 08:59 | #80 (ссылка) | ||
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Николай Николаевич добавил 25.01.2019 в 09:57 Цитата:
Николай Николаевич добавил 25.01.2019 в 09:59 В инструкциях не написано, что устройства СЦБ обязательно должны иметь рельсовые цепи, а если нет РЦ - нет и контрольного режима. Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 25.01.2019 в 08:59. Причина: Добавлено сообщение |
||
0 |
25.01.2019, 09:09 | #81 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 2,114
Поблагодарил: 95 раз(а)
Поблагодарили 399 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 13373
Закачек: 74
Репутация: 527
|
Цитата:
Узник Абакана добавил 25.01.2019 в 10:09 Был такой случай (пишу с чужих слов, поэтому могу быть неточен) когда пассажирский поезд с детьми которые ехали летом к морю приняли на занятый путь. Естественно с большим количеством жертв. После этого в СССР было правительственное постановление и начали в массовом порядке начали внедрять рельсовые цепи.
__________________
Разделение ШЧ на ПЧ и НГЧ Последний раз редактировалось Узник Абакана; 25.01.2019 в 09:09. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
25.01.2019, 09:13 | #82 (ссылка) | ||
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Николай Николаевич добавил 25.01.2019 в 10:13 Цитата:
В качестве датчика контроля свободности/занятости может быть не только РЦ ("американская школа СЦБ"), но и счетчики осей ("европейская школа СЦБ"), и индуктивные шлейфы, и волоконно-оптические кабели. Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 25.01.2019 в 09:13. Причина: Добавлено сообщение |
||
0 |
25.01.2019, 09:13 | #83 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 2,114
Поблагодарил: 95 раз(а)
Поблагодарили 399 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 13373
Закачек: 74
Репутация: 527
|
Цитата:
__________________
Разделение ШЧ на ПЧ и НГЧ |
|
0 |
25.01.2019, 09:19 | #85 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 2,114
Поблагодарил: 95 раз(а)
Поблагодарили 399 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 13373
Закачек: 74
Репутация: 527
|
Цитата:
Нет у ЭССО аналогии с контрольным режимом у РЦ Узник Абакана добавил 25.01.2019 в 10:19 ну все равно любопытно посмотреть
__________________
Разделение ШЧ на ПЧ и НГЧ Последний раз редактировалось Узник Абакана; 25.01.2019 в 09:19. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
Поблагодарили: |
tyubik (25.01.2019)
|
25.01.2019, 09:20 | #86 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Но применения РЦ - обязательного требования нет... |
|
0 |
25.01.2019, 09:28 | #87 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 2,114
Поблагодарил: 95 раз(а)
Поблагодарили 399 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 13373
Закачек: 74
Репутация: 527
|
И кстати, термин заземление на тяговую рельсовую сеть применяется для всех родов электротяги.
__________________
Разделение ШЧ на ПЧ и НГЧ |
0 |
25.01.2019, 09:37 | #88 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Общепринятый (на ж/д) термин. К слову - на выходе (возможно, уже вышли) два ГОСТа как раз по заземлению на участках с электротягой постоянного и переменного тока. В них, естественно, эта идеология сохранена. Уточнил - оба ГОСТ Р вышли в 2018 г., вступают в силу с 01.07.2019 г. Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 25.01.2019 в 10:16. |
|
0 |
25.01.2019, 10:52 | #89 (ссылка) |
Старший системный механик
Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 782
Поблагодарил: 110 раз(а)
Поблагодарили 167 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 357
|
Термин "заземление" исторически сложился как "соединение с тяговым рельсом для защиты от токов короткого замыкания".
Принципиальное различие между постоянным и переменным током в том, что постоянный раз в 300 опаснее в электрокорозионном плане. Поэтому стараются тяговые рельсы изолировать от земли. Минусовая шина подстанции не соединена с контуром заземления (только в момент аварии при срабатывании земляной защиты). В рабочем режиме между рельсом и землёй может быть потенциал больше сотни вольт. Бьётся ощутимо. Относительно ЦЗ-3551 СЦБистам была бы интересна глава 6. Я приводил выше. |
1 |
25.01.2019, 11:26 | #90 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.05.2017
Сообщений: 539
Поблагодарил: 533 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 12715
Закачек: 1
Репутация: 588
|
Цитата:
А проблема ССО больше не в отсутствии КР, а в нестабильной работе самих датчиков. Ну пронесите перед датчиком железяку, вполне возможно что он ее посчитает за колесную пару. Есть у нас ЭССО на пешеходном переходе - так вот сия микропроцеесорная хрень регулярно неверно считает оси при проходе ПС через переход, почему он и не открывается вплоть до освобождения всего б/у. Эксплуатация дать ума не может, а разработчикам на все на это с высокой колокольни... |
|
0 |
Поблагодарили: |
tyubik (25.01.2019)
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Ищу руководство по тяговым электродвигателям | Николай Антипин | Поиск документации | 2 | 20.08.2018 17:50 |
Специалист по тяговым подстанциям | Витос | Поиск работы | 28 | 24.09.2014 13:03 |
[Новости БЧ] Усилят током | Анонимный | Новости на сети дорог | 0 | 01.04.2014 00:04 |
[РЖД ТВ] Часы с обратным ходом открыли на слете производственных отрядов старейшего инженерного ВУЗа страны | rzd.ru | Новости на сети дорог | 0 | 31.10.2013 14:48 |
=Курсовая работа= Автоматизированная система управления тяговым электроснабжением | Admin | Студенту-энергетику | 0 | 13.12.2011 16:50 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , , , , , , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|