СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Описание темы:Вопрос по смене направления

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 14.10.2023, 11:02   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для RomkaЧС7


Регистрация: 11.03.2012
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7364
Закачек: 0
Репутация: 0

Тема: АЛСО/АЛСН/ФС-ЕН


Здравствуйте, уважаемые специалисты есть 3 вопроса от машинистов:

1)Какова вероятность смены направления от напольных устройств АЛСН/АЛСО если поезд уже следует по данному перегону?И вероятность причина,по которой может происходить данная неисправность.

2)Каким устройством согласовывается стнхронная работа автоблокировки и устройств АЛСН.Попадал в ситуацию когда светофоры автоблокировки по всему перегону горели зелёным огнём,а кодов АЛСН при этом не было,как выяснилось при расследовании АБ была в правильном направлении,а напольные устройства АЛС давали коды в обратном направлении (перегон АБТЦ)

3)Какая служба занимается настройкой устройств ФС-ЕН(формирование в рельсовую цепь сигналов с привязкой допустимой скорости от конкретного сигнала)участились случаи,когда от светофора идёт допустимая скорость на локомотивные устройства безопасности, абсолютно не соответствующая приказу ЦДИ(Например не 160 ,а 120)

Спасибо.
RomkaЧС7 вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 14.10.2023, 15:11   #2 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для KSMKOV


Регистрация: 27.12.2011
Сообщений: 448
Поблагодарил: 44 раз(а)
Поблагодарили 92 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4585
Закачек: 0
Репутация: 59
2. При абтц свободность/ занятость один канал (частота), кодирование другой канал. Там может схема кодирования развалиться. А точки останутся зелеными. Это конечно лечилось всякими добавками в схемы, чтобы при развале не весь перегон без кода ехать, а один или два (не помню уже) блок участка. Если на абтц развалится направление, то точки там явно гореть не будут, и кодирования нет. На обычной аб кодирование и свободность/занятость
рельсовой цепи один и тот же сигнал.

3. Если не ошибаюсь, настройка идет за счет внешних перемычек (через контакты реле) по схеме. Схема шчевская.
1. Вспомогательная (когда перегон занят) смена направления с поездом может.

Последний раз редактировалось KSMKOV; 14.10.2023 в 15:15.
KSMKOV вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.10.2023, 11:18   #3 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Игорь Данилин


Регистрация: 25.04.2011
Сообщений: 62
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 11
Закачек: 0
Репутация: 23
Цитата:
Сообщение от RomkaЧС7 Посмотреть сообщение
Здравствуйте, уважаемые специалисты есть 3 вопроса от машинистов:

3)Какая служба занимается настройкой устройств ФС-ЕН(формирование в рельсовую цепь сигналов с привязкой допустимой скорости от конкретного сигнала)участились случаи,когда от светофора идёт допустимая скорость на локомотивные устройства безопасности, абсолютно не соответствующая приказу ЦДИ(Например не 160 ,а 120)

Спасибо.
Про АЛС-ЕН. Сигнал АЛС-ЕН в рельсовой цепи (РЦ) передает код, грубо говоря, от 0 до 255. Этот кодовый сигнал вырабатывает ФС-ЕН. Кто "заставляет" его выдавать в РЦ тот или иной код, я не знаю, надо спрашивать у разработчиков автоблокировки. Локомотивное устройство безопасности (КЛУБ, БЛОК и т.п.) приняв этот код из РЦ, должно его декодировать, т.е. выдать соответствующие показатели движения (скорость, тип движение, количество свободных БУ). Мне известны, на данный момент, 4 таблицы соответствия кодов показателям движения. Возможно, Ваше устройство безопасности имеет неправильную таблицу соответсвия.
Игорь Данилин вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 17.10.2023, 11:05   #4 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от RomkaЧС7 Посмотреть сообщение
Какова вероятность смены направления от напольных устройств АЛСН/АЛСО если поезд уже следует по данному перегону?И вероятность причина,по которой может происходить данная неисправность.
Теоретически - нулевая.
Практически - бывали ошибки ДСП (разворот под пломбу, забыли про поезд на перегоне или перепутали номер пути).
Также ошибки СЦБистов (при неисправности обошли схему крокодилом, чтобы не лишили премии за неисправность)
Или потеря шунта под дрезиной или одиночным локом (торможение с песком или ржавые рельсы)
Цитата:
Сообщение от RomkaЧС7 Посмотреть сообщение
выяснилось при расследовании АБ была в правильном направлении,а напольные устройства АЛС давали коды в обратном направлении (перегон АБТЦ)
Это проектная ошибка. В схемах должно контролироваться срабатывание каждого реле.
Цитата:
Сообщение от RomkaЧС7 Посмотреть сообщение
)Какая служба занимается настройкой устройств ФС-ЕН
Там такой бардак творится.
С АЛСНом всё понятно: код КЖ везде КЖ.
С ЕНом примерно так: на одном участке одна кодовая комбинация это "З", на другом участке эта же комбинация это "КЖ". В общем, кто в лес, кто по дрова.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 17.10.2023, 13:58   #5 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для KSMKOV


Регистрация: 27.12.2011
Сообщений: 448
Поблагодарил: 44 раз(а)
Поблагодарили 92 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4585
Закачек: 0
Репутация: 59
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение

Это проектная ошибка. В схемах должно контролироваться срабатывание каждого реле.
Скорее всего Romka ЧС7 машинист, да еще водящий сапсаны.
Такая проектная ошибка может быть только при пуске нового перегона, когда по нему первый поезд - скоростной. Да и то она на нормальной регулировке должна обнаруживаться заранее.
Может он не так понял.
KSMKOV вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 17.10.2023, 16:36   #6 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от KSMKOV Посмотреть сообщение
Такая проектная ошибка может быть только при пуске нового перегона,
Не думаю. Пуск перегона АБТЦ без проезда локами - никто такое не сделает.
Скорее всего - фонари на одном стативе, рельсы на другом. Завалилились последние повторители.
Или, как вариант - после отправления поезда станция отправления свалилась на приём, и полперегона нечётное направление, полперегона чётное.
Или станция приёма встала на отправление. Вероятность меньше, но крокодила не исключаю.
Цитата:
Сообщение от KSMKOV Посмотреть сообщение
Скорее всего Romka ЧС7 машинист, да еще водящий сапсаны.
Судя по нику, он на седьмом чехе работает.
Где-то на переменке.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 18.10.2023, 08:43   #7 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для KSMKOV


Регистрация: 27.12.2011
Сообщений: 448
Поблагодарил: 44 раз(а)
Поблагодарили 92 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4585
Закачек: 0
Репутация: 59
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Не думаю. Пуск перегона АБТЦ без проезда локами - никто такое не сделает.
Скорее всего - фонари на одном стативе, рельсы на другом. Завалилились последние повторители.
Или, как вариант - после отправления поезда станция отправления свалилась на приём, и полперегона нечётное направление, полперегона чётное.
Или станция приёма встала на отправление. Вероятность меньше, но крокодила не исключаю.
А за счет чего кодирование в другом направлении включится ( или просто хвост пойдет)? И как может полперегона четное направление и полперегона нечетное (там не токовые поляризованные реле направление переключают?)?.
Пуск АБТЦ без проезда двумя локомотивами? Был на таком. на следующий день только проехали, с КЖ на бескодье проверили в правильном и успокоились. Видимо такой сейчас уровень.

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Судя по нику, он на седьмом чехе работает.
Где-то на переменке.
ЧС7 - это постоянка вообще-то и рассекать на нем со скоростью 160. Не слышал о таком.
На самом деле на ютубе есть канал RomkaCHS7 (только давно не обновлялся) https://www.youtube.com/@RomkaCHS7/videos
Со Стрижами ездил, несколько лет назад где то было или в комментариях или в видео, что он на сапсаны собирался. Хотя утверждать не буду.

Последний раз редактировалось KSMKOV; 18.10.2023 в 08:55.
KSMKOV вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
алсн русл Курсовое и дипломное проектирование 1 03.06.2017 15:10
АЛСН Женя555 Самоучитель по обслуживанию устройств СЦБ 1 08.05.2017 20:42
ГСЧ У2 и ПГ-АЛСМ se0ga СЦБ в метрополитенах 40 19.06.2015 11:47
код алсн Magnus Самоучитель по обслуживанию устройств СЦБ 8 13.11.2014 16:40
Tехкарты КП радио/АЛСН, КРП АЛСН beatl Локомотивные устройства и АЛС 0 30.06.2011 06:35

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
абтц-мш, АЛСН, Кодирование, миит


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 09:10.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4