СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Описание темы:глючит

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 08.02.2017, 19:40   #31 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,765
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2296 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1470
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gematogen Посмотреть сообщение
Но что же насчет питания ячеек и реле от ПЧ?
Наши РТУшники говорят так: переключайте обратно на 50 Гц (речь идет не о сигнальных точках, а об участках удаления, где схема собрана на станции).
Раз ИВГ-Ц такое капризное - пожалуй, придется. Хотя питание от ПЧ вроде как более стабилизировано...
А в чем "фишка" питания ячейки от ПЧ 50/25 Гц на станции?
Вроде никакого смысла нет...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.02.2017, 22:27   #32 (ссылка)
Страшный участник


Регистрация: 27.04.2015
Сообщений: 254
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 47 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 107
По умолчанию

Понимаете, каждый год 31 декабря мы с друзьями .... ищем отказы в схемах с ИВГЦ

Классика!

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Но ячейки запитывались от 25 ГЦ задолго до выхода вышеуказанного документа, на "моей" дистанции это было сделано еще в 1990-е годы, а на многих дистанциях и дорогах - и того раньше.
Стесняюсь спросить, на каком основании?
И почему "тузов в рукаве" держали 20 лет?
Александр 75 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.02.2017, 22:35   #33 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,765
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2296 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1470
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр 75 Посмотреть сообщение
Стесняюсь спросить, на каком основании?
И почему "тузов в рукаве" держали 20 лет?
Было дорожное указание службы Ш...
Подготовленное дорожной лабораторией ШЛ...
Была - в порядке обмена опытом - статья в АСИ...
Туз - был, рукава - не было!

Николай Николаевич добавил 08.02.2017 в 23:35
Цитата:
Сообщение от Александр 75 Посмотреть сообщение
Понимаете, каждый год 31 декабря мы с друзьями .... ищем отказы в схемах с ИВГЦ
Позорная разработка - при полностью соблюденных процедурах.
Такой парадокс.
Если мне когда-нибудь доведется читать лекции студентам - пример ИВГ-Ц (и, к слову, СЗИ-Ц) будет классическим примером "как не нужно делать"!

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 08.02.2017 в 22:35. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.02.2017, 22:42   #34 (ссылка)
Страшный участник


Регистрация: 27.04.2015
Сообщений: 254
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 47 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 107
По умолчанию

Николай Николаевич;309533

Комментарии к сообщению (репутация)
https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=159355e82554d285d277779c379d2c74-l&n=13

Последний раз редактировалось Александр 75; 09.04.2017 в 11:47.
Александр 75 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.02.2017, 05:59   #35 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,962
Поблагодарил: 519 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр 75 Посмотреть сообщение
Понимаете, каждый год 31 декабря мы с друзьями ....
а это плохо?
Если бы отказов не было, нас бы всех разогнали
Вот яркий пример: у наших горочников отказов нет, поэтому у них зарплата ниже чем у СЦБистов
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Диплом= Дайте алгоритм работы схемы автоматического искусственного замыкания первого участка удаления Алексей Олегович Курсовое и дипломное проектирование 6 21.10.2015 22:42
[08-2014] Определение безопасной длины первого участка удаления Admin xx3 5 09.02.2015 09:35
[Минтранс РФ] 16 января Министр транспорта РФ Максим Соколов принял участие в торжественной церемонии открытия движения на новом участке федеральной дороги М-5 «Урал» (км 96 – км 147) на подъезде к городу Оренбургу Министерство транспорта РФ Новости на сети дорог 0 16.01.2015 12:04
=Диплом= цаб на однопутном участке шал2 Курсовое и дипломное проектирование 0 07.10.2011 19:39
Переезд на участке ПАБ pepaz Поиск документации 12 03.09.2011 10:42

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 17:18.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4