Договор на обслуживание СЦБ
 

Общий вопрос по эксплуатации без привязки к конкретному объекту.

Если я оборудую парк путей необщего пользования релейкой,
могу ли я заключить договор с дорогой на техобслуживание СЦБ, чтобы не держать штат СЦБ-истов?

Если да, то на каком уровне заключается договор? Имею ли я право заключить договор с ШЧ? (точнее имеет ли право ШЧ заключать договор со мной)

Есть ли какие-нибудь распоряжения, постановления РЖД по регулированию этих вопросов.

У на с частной дороги привозят в РТУ приборы на ремонт и периодическую проверку, деньги омусоливают прямо на месте начальнику, а он уже выделят работникам по своему разумению!:raD:
СЦБистов они держат пару своих.

ИМХО, по-любому дешевле будет свой штат содержать!

Только с Дорогой и очень дОрого:sm496:

[

Ну уж никак не с дорогой!
Только с Дирекцией инфраструктуры...

:sm496:Извиняюсь, посмотрел свои Договора, точно, с ДИ. Но родились они по указИловки руководителей "Н":sm496:

А штат на выполнение дополнительных работ наверно тоже придётся увеличивать?

Это вряд ли, зато план по доп. доходам кто то перевыполнит:sm496:

Дешевле держать одного своего толкового сцб-иста. Для крупных работ (смена привода светофора) наделите его правами брать себе в подмастерье нескольких рабочих. А так пусть себе мирно спит на диване и что случись выбегает и ремонтирует за 30-60 тыс в мес (в зависимости от региона). Обслуживание по договору обойдется вам в 250-300 тыс. в мес. И скорее всего договор заключите, а ребята к вам не будут ходить, это им не выгодно (вы же не лично с ними заключите договор). Если хотите подробнее, пишите в личку (имею кой-какой опыт в данной деятельности).