|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Описание темы:Влияние на рц тягового тока при при образовании дуги между контактного провода и токоприёмника электровоза из-за образования льда на контактном проводе |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
12.01.2016, 19:50 | #1 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 28.11.2011
Сообщений: 5
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4159
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Тема: Тяговый ток
При неблагоприятных условиях ,а именно дощь с -t-ой, образование дуги между контактным проводом и токоприёмника электровоза из-за образования льда но контактном проводе.Проблема состоит в том что при бриближении поезда с перегона на станцию начинается ложная занятость секций,но не все.Напряжение понижается к 5В на релейных концах,стоят 2ДТ1-150.Помогите разобратся почему такая бида?
|
0 |
Объявления | |
12.01.2016, 19:52 | #2 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
|
|
0 |
12.01.2016, 20:49 | #4 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 15.01.2015
Сообщений: 44
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 11467
Закачек: 0
Репутация: -135
|
Бери отпуск за свой счёт и перечитай все 6261 сообщений Николая Николаевича.
__________________
Відео обстрілу терористами блокпосту сил АТО біля Волновахи (13.01.2015) |
0 |
13.01.2016, 08:25 | #5 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Автор темы Регистрация: 28.11.2011
Сообщений: 5
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4159
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Дааа!Помогли конечно.
05Vиталий07 добавил 13.01.2016 в 09:25 мне хотябы книгу,или ссылочку где можно былоб найти обьяснение этим явлениям. Последний раз редактировалось 05Vиталий07; 13.01.2016 в 08:25. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
13.01.2016, 08:41 | #6 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 08.11.2015
Сообщений: 317
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 26 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 3922
Закачек: 1
Репутация: 92
|
Цитата:
|
|
0 |
13.01.2016, 08:50 | #7 (ссылка) |
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 63
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 25
Закачек: 3
Репутация: 380
|
Может быть эта картинка вам что-то подскажет?!
На картинке показано растекание тягового тока на перегоне. Далее интересна информация о грунте, балласте и канализации тягового тока (место нахождения тяговой подстанции). Вы сказали "из-за образования льда", т.е. такое явление появляться в зимнее (морозное время года), от сюда следует, что значительно повышается сопротивление грунта, растекание тягового тока по земле снижается, т.е. большая часть тока протекает по рельсовой линии. В этом случае будет усиливаться влияние асимметрии в рельсовых нитях. Когда вы измеряете напряжение прибором, то вы измеряете либо действующее, либо среднеквадратичное (при чистом синусе действующее и среднеквадратичное будут равны, коэффициент формы = 1) значение напряжения, но это напряжение - есть суперпозиция от сигнального и тягового тока! Тут бы не помешал спектральный анализ напряжения, который мог бы о многом сказать. А по простому проверьте состояние соединителей и измерьте асимметрию. Ну как-то так.
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся! Последний раз редактировалось Просто инженер АиТ; 13.01.2016 в 09:10. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
13.01.2016, 10:00 | #8 (ссылка) | |
Страшный участник
Регистрация: 27.04.2015
Сообщений: 254
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 47 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 1500
Закачек: 0
Репутация: 107
|
Почему показана одна ТП?
Просто инженер АиТ, Вы не напутали ЭТ постоянного и переменного тока? Александр 75 добавил 13.01.2016 в 11:00 Цитата:
1. обледенение не связано с ЛЗ; 2. протекание тягового тока в обмотках ДТ (например, вызванное асимметрией) секций, которые кратковременно показывают ЛЗ, вызывает изменение электрических характеристик ДТ (или других трансформаторов, входящих в состав РЦ), что приводит к изменению уровня напряжения на путевом приемнике (наиболее часто указанное явление проявляется на фазочувствительных РЦ). Последний раз редактировалось Александр 75; 13.01.2016 в 15:12. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
13.01.2016, 10:32 | #9 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Отослав коллегу-топикстартера к ранее написанному на форуме, я попытался воспользоваться поиском и самому найти что-нибудь. У меня - почему-то - ничего не получилось. Я не часто пользуюсь поиском - но вчера поиск (у меня по крайней мере) вел себя как-то странно.
Затем я решил бегло просмотреть "верхушки" своих ранее написанных реплик. Осилил ровно половину - и тоже ни за что не зацепился. Вторую половину постараюсь посмотреть, как будет время. По сути дела: - при искрении на токоприемнике при электротяге переменного тока дуга имеет выпрямительный эффект. Причина выпрямительного эффекта известна - взаимодействие разнородных по электрической проводимости материалов контактного провода (медь) и угольной вставки токоприемника (уголь). Точно такой же выпрямительный эффект имеет место в любом коллекторном электродвигателе при подключении к нему переменного напряжения. - возникшая при искрении на токоприемнике постоянная составляющая тягового тока (а не высшие гармоники, как тут выше пытаются вести речь коллеги-теоретики) протекает по обратной тяговой рельсовой сети к тяговой подстанции. Протекая при этом по основным обмоткам дроссуль-трансформаторов. - поскольку дроссель-трансформаторы для электротяги переменного тока разработаны таким образом, что конструкция их магнитопровода не имеет воздушного зазора - а это было сделано умышленно - то при пропускании постоянного тока такие магнитопроводы насыщаются. - при насыщении магнитопрвода дроссель-трансформатора он перестает быть трансформатором - коэффициент трансформации резко снижается. - как следствие - уменьшается величина напряжения на путевом реле, что и приводит к ложной занятости рельсовой цепи. - поскольку искрение при движении не является величиной постоянной - такой же непостоянной величиной является и амплитуда постоянной (по направлению протекания) составляющей тягового тока. Поэтому и подмагничивание, и ложная занятость проявляется кратковременно (и многократно). Способы "лечения": а) частичные: - замена ДТ1-150 на ДТ1-300; - максимально возможное снижение величины асимметрии тягового тока, вплоть до выравнивания длины дроссельных перемычек, особенно в коротких РЦ; б) кардинальные: - замена РЦ 25 Гц на ТРЦ; - замена ДТ1-150 (ДТ1-250, ДТ1-300) без воздушного зазора на ДТ0,6-500С с воздушным зазором. |
0 |
13.01.2016, 10:52 | #10 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 08.11.2015
Сообщений: 317
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 26 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 3922
Закачек: 1
Репутация: 92
|
Rusimir добавил 13.01.2016 в 11:52
Цитата:
Последний раз редактировалось Rusimir; 13.01.2016 в 10:56. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
13.01.2016, 10:53 | #11 (ссылка) | |
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 63
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 25
Закачек: 3
Репутация: 380
|
Цитата:
А вот эффект выпрямленного тока очень даже в тему. Действительно насыщение магнитопровода может привести к снижению сигнального напряжения. Почему-то не могу написать комментарий к сообщению, жму мышкой, а ничего не открывается!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся! Последний раз редактировалось Просто инженер АиТ; 13.01.2016 в 11:32. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
13.01.2016, 11:04 | #12 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 08.11.2015
Сообщений: 317
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 26 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 3922
Закачек: 1
Репутация: 92
|
Rusimir добавил 13.01.2016 в 12:04
Цитата:
Последний раз редактировалось Rusimir; 13.01.2016 в 11:05. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
13.01.2016, 11:13 | #13 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
|
|
0 |
13.01.2016, 11:24 | #14 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 08.11.2015
Сообщений: 317
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 26 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 3922
Закачек: 1
Репутация: 92
|
Rusimir добавил 13.01.2016 в 12:24
Цитата:
Последний раз редактировалось Rusimir; 13.01.2016 в 11:25. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
13.01.2016, 12:08 | #15 (ссылка) | |
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 63
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 25
Закачек: 3
Репутация: 380
|
Цитата:
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся! Последний раз редактировалось Просто инженер АиТ; 13.01.2016 в 12:08. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
=Диплом= Тяговый трансформатор | Андрей Сорокин | Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ | 1 | 19.01.2014 22:34 |
Тяговый расчет карьера | Иван1 | Энергетики | 0 | 30.05.2012 10:36 |
тяговый ток и пропуск его | АЛЕКСЕИ и | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 11 | 09.08.2011 19:22 |
=Курсовая работа= Тяговый расчет электровоза ВЛ-80Р | Admin | Студенту-локомотивщику | 0 | 08.08.2011 11:34 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
нииас, электровоз, двжд |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|