Заземление междупутных обвязок - Страница 7 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**shl52** · 05.11.2015, 19:16

Цитата:

Сообщение от MediaGet

брехня

А.В. Котельников
А.В. Наумов
Л.П. Слободянок

РЕЛЬСОВЫЕ ЦЕПИ В УСЛОВИЯХ ВЛИЯНИЯ ЗАЗЕМЛЯЮЩИХ УСТРОЙСТВ

стр.36
"Из-за наличия индуктивной составляющей сопротивления рельсов, увеличивающей их общее сопротивление в 8-10 раз по сравнению с сопротивлением постоянному тяговому току, весь ток электровоза стекает с рельсов в районе 1 - 2 км от него, аналогично растекается и ток отсасывающей линии в районе тяговой подстанции.
Книга 1990 года.

Я бы извинился.

shl52 добавил 05.11.2015 в 20:16

Цитата:

Сообщение от tyubik

Ну что Вы... Ладно я не железнодорожник, но не видел на электролокомотивах никаких проводников, волочащихся по земле...

Алексей приезжай, возьмем пяток клещей, четверть самогонки, измерим, обсудим

**tyubik** · 05.11.2015, 19:37

Сергей, постараюсь обложиться расчётами. Не за день, не за два, работа кропотливая. Результат непредсказуем.

tyubik добавил 05.11.2015 в 20:37
Серёжа, у Вас, кстати, паренёк работал, Ваш тёзка. Довольно субтильной наружности, моих лет, в очках круглой оправы. Постараюсь найти его фотоснимок, но, полагаю, Вы и так поняли, о ком речь. Где он сейчас? Имел удовольствие с ним поработать на Кировском отделении Горьковской ж.д. в бытность Стаса Метелёва ШГ. В любом случае: передавайте ему привет и огромный рюкзак позитива.

MediaGet · 05.11.2015, 19:42

Цитата:

Сообщение от shl52

Я бы извинился.

а я бы торопиться не стал

**shl52** · 05.11.2015, 21:26

Цитата:

Сообщение от tyubik

Сергей, постараюсь обложиться расчётами. Не за день, не за два, работа кропотливая. Результат непредсказуем.

tyubik добавил 05.11.2015 в 20:37
Серёжа, у Вас, кстати, паренёк работал, Ваш тёзка. Довольно субтильной наружности, моих лет, в очках круглой оправы. Постараюсь найти его фотоснимок, но, полагаю, Вы и так поняли, о ком речь. Где он сейчас? Имел удовольствие с ним поработать на Кировском отделении Горьковской ж.д. в бытность Стаса Метелёва ШГ. В любом случае: передавайте ему привет и огромный рюкзак позитива.

Он частенько бывает на форуме, но редко пишет. Привет передам.

**Александр** · 05.11.2015, 23:46

Цитата:

Сообщение от FOSGEN

Чем вам не нравиться схема заземления типа tn-c-s
Весь жил комплекс и большинство промышленности так работает??
Во всех "панельках" лапша алюмишка 2,5мм... в одном проводе фаза, в другом "ноль" со средней точки звезды ТП, соединенный с заземляющем контуром (обвязанными штырями вбитыми в землю) и работает пол века уже!! И никого не "убивает"
Я это к тому что в розетке уже соединен НОЛЬ и ЗЕМЛЯ..

Соедини в розетке N и PE (Ведь выше написано, что это безопасно), потом оборви N на пакетнике (типа отгорел, плохо затянут). Если не проймёт, предварительно включи бойлер, зайди в душ, а N на пакетнике пусть отключает помощник.

Можно N и PE объединить ещё до счётчика и УЗО, тогда даже УЗО не отключит при обрыве N на пакетнике.

бишкунак · 21.02.2016, 09:54

можно ли на тяге переменного тока для подключения межпутной перемычки на перегоне посреди блок-участка применить не дт-0.6-500, а дт-1-300 с таким же резонансным контуром? тяговый ток максимально 200-250А.

Rusimir · 21.02.2016, 10:08

Цитата:

Сообщение от shl52

А.В. Котельников
А.В. Наумов
Л.П. Слободянок

РЕЛЬСОВЫЕ ЦЕПИ В УСЛОВИЯХ ВЛИЯНИЯ ЗАЗЕМЛЯЮЩИХ УСТРОЙСТВ

стр.36
"Из-за наличия индуктивной составляющей сопротивления рельсов, увеличивающей их общее сопротивление в 8-10 раз по сравнению с сопротивлением постоянному тяговому току, весь ток электровоза стекает с рельсов в районе 1 - 2 км от него, аналогично растекается и ток отсасывающей линии в районе тяговой подстанции.
Книга 1990 года.

Я бы извинился.

shl52 добавил 05.11.2015 в 20:16

Алексей приезжай, возьмем пяток клещей, четверть самогонки, измерим, обсудим

Позвольте вас поправить , это утверждение было тождественно до того как на жд стали применять укладку жб шпал и прочищать балласт . А как поменяли подход , то получили то что рельс оказался на хорошей изоляции и тяговые токи оказались запертыми в рельсах и от этого потенциал рельса относительно земли возрос , соответственно растекания тока за 1-2 км уже не оправдано , а это происходит намного далее . Если еще добавить тяжеловесные поезда , то мы получаем новую головную боль для всех служб жд . И соответственно старая инструкция по заземлению устройств в зоне А оказалась не актуальной !

**Николай Николаевич** · 21.02.2016, 14:21

Цитата:

Сообщение от бишкунак

можно ли на тяге переменного тока для подключения межпутной перемычки на перегоне посреди блок-участка применить не дт-0.6-500, а дт-1-300 с таким же резонансным контуром? тяговый ток максимально 200-250А.

Применить - можно.
В резонанс настраивать не нужно - он все равно не настроится.
ДТ без воздушного зазора в резонанс не настраиваются...

**gematogen** · 21.02.2016, 17:13

А для чего делать межпутную перемычку посреди блок-участка?

Rusimir · 21.02.2016, 17:34

Цитата:

Сообщение от gematogen

А для чего делать межпутную перемычку посреди блок-участка?

А если там стоит какая та КТП и ей нужна средняя точка для рабочего заземления ?

бишкунак · 21.02.2016, 18:21

По расчету - посреди б/у

**Николай Николаевич** · 21.02.2016, 18:28

Цитата:

Сообщение от бишкунак

По расчету - посреди б/у

Какая автоблокировка?

бишкунак · 21.02.2016, 18:37

Абчк

Отправлено с моего 4035D через Tapatalk

бишкунак добавил 21.02.2016 в 19:38
дело в том, что дт-0.6-500 дефицит, и некоторое количество стоит на межпутках. вот и есть мысль - стащить их оттуда для других целей - для применения в коротких рц, которые "горят" при обледенении. а перегоны и с дт-1-300 проживут.

**Николай Николаевич** · 21.02.2016, 18:43

Цитата:

Сообщение от бишкунак

Абчк

Отправлено с моего 4035D через Tapatalk

бишкунак добавил 21.02.2016 в 19:38
дело в том, что дт-0.6-500 дефицит, и некоторое количество стоит на межпутках. вот и есть мысль - стащить их оттуда для других целей - для применения в коротких рц, которые "горят" при обледенении. а перегоны и с дт-1-300 проживут.

Если это междупутные перемычки, к которым больше не подключено ничего - типа АПП, КТП, мостов и др. - то я не знаю причины, которая не позволила бы перенести их на ближайшие с/у, высвободив ДТ и облегчив режим работы РЦ.

бишкунак · 21.02.2016, 18:46

А расчет это не причина?

бишкунак добавил 21.02.2016 в 19:46
кроме межпуток - ничего не подключается

а на основании чего делается расчет установки обвязок? документ?

05.11.2015, 19:37	#92 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 45 Сообщений: 13,071 Поблагодарил: 459 раз(а) Поблагодарили 815 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 1528	Сергей, постараюсь обложиться расчётами. Не за день, не за два, работа кропотливая. Результат непредсказуем. tyubik добавил 05.11.2015 в 20:37 Серёжа, у Вас, кстати, паренёк работал, Ваш тёзка. Довольно субтильной наружности, моих лет, в очках круглой оправы. Постараюсь найти его фотоснимок, но, полагаю, Вы и так поняли, о ком речь. Где он сейчас? Имел удовольствие с ним поработать на Кировском отделении Горьковской ж.д. в бытность Стаса Метелёва ШГ. В любом случае: передавайте ему привет и огромный рюкзак позитива. Последний раз редактировалось tyubik; 05.11.2015 в 19:37. Причина: Добавлено сообщение
	0

21.02.2016, 18:37	#103 (ссылка)
бишкунак Старший участник Регистрация: 12.04.2009 Сообщений: 180 Поблагодарил: 15 раз(а) Поблагодарили 12 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 0	Абчк Отправлено с моего 4035D через Tapatalk бишкунак добавил 21.02.2016 в 19:38 дело в том, что дт-0.6-500 дефицит, и некоторое количество стоит на межпутках. вот и есть мысль - стащить их оттуда для других целей - для применения в коротких рц, которые "горят" при обледенении. а перегоны и с дт-1-300 проживут. Последний раз редактировалось бишкунак; 21.02.2016 в 18:37. Причина: Добавлено сообщение
	0

21.02.2016, 18:46	#105 (ссылка)
бишкунак Старший участник Регистрация: 12.04.2009 Сообщений: 180 Поблагодарил: 15 раз(а) Поблагодарили 12 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 0	А расчет это не причина? бишкунак добавил 21.02.2016 в 19:46 кроме межпуток - ничего не подключается а на основании чего делается расчет установки обвязок? документ? Последний раз редактировалось бишкунак; 21.02.2016 в 18:46. Причина: Добавлено сообщение
	0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Отключение междупутных тяговых обвязок	IGOR77	Постовое и напольное оборудование	10	02.04.2014 22:26
Заземление	sir1883	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	3	08.10.2013 17:34
Заземление ЩВП	Сергей 74	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	3	01.07.2013 14:38
заземление опор	электрон	Энергетики	1	08.01.2013 16:38
заземление	Тихий Дон	Устройства электропитания и ДГА	4	10.10.2011 06:40

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

21.02.2016, 09:54	#96 (ссылка)
бишкунак Старший участник Регистрация: 12.04.2009 Сообщений: 180 Поблагодарил: 15 раз(а) Поблагодарили 12 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 0	можно ли на тяге переменного тока для подключения межпутной перемычки на перегоне посреди блок-участка применить не дт-0.6-500, а дт-1-300 с таким же резонансным контуром? тяговый ток максимально 200-250А.
	0

21.02.2016, 17:13	#99 (ссылка)
gematogen V.I.P. Регистрация: 18.06.2009 Сообщений: 693 Поблагодарил: 324 раз(а) Поблагодарили 312 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 151	А для чего делать межпутную перемычку посреди блок-участка?
	0

21.02.2016, 18:21	#101 (ссылка)
бишкунак Старший участник Регистрация: 12.04.2009 Сообщений: 180 Поблагодарил: 15 раз(а) Поблагодарили 12 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 0	По расчету - посреди б/у
	0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)