СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Описание темы:Делимся опытом.

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 05.11.2015, 19:16   #91 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для shl52


Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 849
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 273 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 131
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MediaGet Посмотреть сообщение
брехня
А.В. Котельников
А.В. Наумов
Л.П. Слободянок

РЕЛЬСОВЫЕ ЦЕПИ В УСЛОВИЯХ ВЛИЯНИЯ ЗАЗЕМЛЯЮЩИХ УСТРОЙСТВ


стр.36
"Из-за наличия индуктивной составляющей сопротивления рельсов, увеличивающей их общее сопротивление в 8-10 раз по сравнению с сопротивлением постоянному тяговому току, весь ток электровоза стекает с рельсов в районе 1 - 2 км от него, аналогично растекается и ток отсасывающей линии в районе тяговой подстанции.
Книга 1990 года.

Я бы извинился.

shl52 добавил 05.11.2015 в 20:16
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Ну что Вы... Ладно я не железнодорожник, но не видел на электролокомотивах никаких проводников, волочащихся по земле...
Алексей приезжай, возьмем пяток клещей, четверть самогонки, измерим, обсудим
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.

Последний раз редактировалось shl52; 05.11.2015 в 19:16. Причина: Добавлено сообщение
shl52 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.11.2015, 19:37   #92 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,071
Поблагодарил: 459 раз(а)
Поблагодарили 815 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Сергей, постараюсь обложиться расчётами. Не за день, не за два, работа кропотливая. Результат непредсказуем.

tyubik добавил 05.11.2015 в 20:37
Серёжа, у Вас, кстати, паренёк работал, Ваш тёзка. Довольно субтильной наружности, моих лет, в очках круглой оправы. Постараюсь найти его фотоснимок, но, полагаю, Вы и так поняли, о ком речь. Где он сейчас? Имел удовольствие с ним поработать на Кировском отделении Горьковской ж.д. в бытность Стаса Метелёва ШГ. В любом случае: передавайте ему привет и огромный рюкзак позитива.

Последний раз редактировалось tyubik; 05.11.2015 в 19:37. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.11.2015, 19:42   #93 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 30.07.2015
Сообщений: 446
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 109 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 74
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shl52 Посмотреть сообщение

Я бы извинился.
а я бы торопиться не стал
MediaGet вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.11.2015, 21:26   #94 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для shl52


Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 849
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 273 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 131
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Сергей, постараюсь обложиться расчётами. Не за день, не за два, работа кропотливая. Результат непредсказуем.

tyubik добавил 05.11.2015 в 20:37
Серёжа, у Вас, кстати, паренёк работал, Ваш тёзка. Довольно субтильной наружности, моих лет, в очках круглой оправы. Постараюсь найти его фотоснимок, но, полагаю, Вы и так поняли, о ком речь. Где он сейчас? Имел удовольствие с ним поработать на Кировском отделении Горьковской ж.д. в бытность Стаса Метелёва ШГ. В любом случае: передавайте ему привет и огромный рюкзак позитива.
Он частенько бывает на форуме, но редко пишет. Привет передам.
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.
shl52 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.11.2015, 23:46   #95 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,488
Поблагодарил: 1449 раз(а)
Поблагодарили 1874 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1227
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FOSGEN Посмотреть сообщение
Чем вам не нравиться схема заземления типа tn-c-s
Весь жил комплекс и большинство промышленности так работает??
Во всех "панельках" лапша алюмишка 2,5мм... в одном проводе фаза, в другом "ноль" со средней точки звезды ТП, соединенный с заземляющем контуром (обвязанными штырями вбитыми в землю) и работает пол века уже!! И никого не "убивает"
Я это к тому что в розетке уже соединен НОЛЬ и ЗЕМЛЯ..
Соедини в розетке N и PE (Ведь выше написано, что это безопасно), потом оборви N на пакетнике (типа отгорел, плохо затянут). Если не проймёт, предварительно включи бойлер, зайди в душ, а N на пакетнике пусть отключает помощник.

Можно N и PE объединить ещё до счётчика и УЗО, тогда даже УЗО не отключит при обрыве N на пакетнике.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Последний раз редактировалось Александр; 05.11.2015 в 23:50.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 21.02.2016, 09:54   #96 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для бишкунак


Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 180
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
Отправить сообщение для бишкунак с помощью Skype™
По умолчанию

можно ли на тяге переменного тока для подключения межпутной перемычки на перегоне посреди блок-участка применить не дт-0.6-500, а дт-1-300 с таким же резонансным контуром? тяговый ток максимально 200-250А.
бишкунак вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.02.2016, 10:08   #97 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 08.11.2015
Сообщений: 317
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 26 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 92
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shl52 Посмотреть сообщение
А.В. Котельников
А.В. Наумов
Л.П. Слободянок

РЕЛЬСОВЫЕ ЦЕПИ В УСЛОВИЯХ ВЛИЯНИЯ ЗАЗЕМЛЯЮЩИХ УСТРОЙСТВ


стр.36
"Из-за наличия индуктивной составляющей сопротивления рельсов, увеличивающей их общее сопротивление в 8-10 раз по сравнению с сопротивлением постоянному тяговому току, весь ток электровоза стекает с рельсов в районе 1 - 2 км от него, аналогично растекается и ток отсасывающей линии в районе тяговой подстанции.
Книга 1990 года.

Я бы извинился.

shl52 добавил 05.11.2015 в 20:16


Алексей приезжай, возьмем пяток клещей, четверть самогонки, измерим, обсудим
Позвольте вас поправить , это утверждение было тождественно до того как на жд стали применять укладку жб шпал и прочищать балласт . А как поменяли подход , то получили то что рельс оказался на хорошей изоляции и тяговые токи оказались запертыми в рельсах и от этого потенциал рельса относительно земли возрос , соответственно растекания тока за 1-2 км уже не оправдано , а это происходит намного далее . Если еще добавить тяжеловесные поезда , то мы получаем новую головную боль для всех служб жд . И соответственно старая инструкция по заземлению устройств в зоне А оказалась не актуальной !
Rusimir вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.02.2016, 14:21   #98 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,765
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2296 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1470
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от бишкунак Посмотреть сообщение
можно ли на тяге переменного тока для подключения межпутной перемычки на перегоне посреди блок-участка применить не дт-0.6-500, а дт-1-300 с таким же резонансным контуром? тяговый ток максимально 200-250А.
Применить - можно.
В резонанс настраивать не нужно - он все равно не настроится.
ДТ без воздушного зазора в резонанс не настраиваются...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
бишкунак (21.02.2016)
Старый 21.02.2016, 17:13   #99 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для gematogen


Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 693
Поблагодарил: 324 раз(а)
Поблагодарили 312 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 151
По умолчанию

А для чего делать межпутную перемычку посреди блок-участка?
gematogen вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.02.2016, 17:34   #100 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 08.11.2015
Сообщений: 317
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 26 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 92
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gematogen Посмотреть сообщение
А для чего делать межпутную перемычку посреди блок-участка?
А если там стоит какая та КТП и ей нужна средняя точка для рабочего заземления ?
Rusimir вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.02.2016, 18:21   #101 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для бишкунак


Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 180
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
Отправить сообщение для бишкунак с помощью Skype™
По умолчанию

По расчету - посреди б/у
бишкунак вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.02.2016, 18:28   #102 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,765
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2296 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1470
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от бишкунак Посмотреть сообщение
По расчету - посреди б/у
Какая автоблокировка?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.02.2016, 18:37   #103 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для бишкунак


Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 180
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
Отправить сообщение для бишкунак с помощью Skype™
По умолчанию

Абчк

Отправлено с моего 4035D через Tapatalk

бишкунак добавил 21.02.2016 в 19:38
дело в том, что дт-0.6-500 дефицит, и некоторое количество стоит на межпутках. вот и есть мысль - стащить их оттуда для других целей - для применения в коротких рц, которые "горят" при обледенении. а перегоны и с дт-1-300 проживут.

Последний раз редактировалось бишкунак; 21.02.2016 в 18:37. Причина: Добавлено сообщение
бишкунак вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.02.2016, 18:43   #104 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,765
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2296 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1470
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от бишкунак Посмотреть сообщение
Абчк

Отправлено с моего 4035D через Tapatalk

бишкунак добавил 21.02.2016 в 19:38
дело в том, что дт-0.6-500 дефицит, и некоторое количество стоит на межпутках. вот и есть мысль - стащить их оттуда для других целей - для применения в коротких рц, которые "горят" при обледенении. а перегоны и с дт-1-300 проживут.
Если это междупутные перемычки, к которым больше не подключено ничего - типа АПП, КТП, мостов и др. - то я не знаю причины, которая не позволила бы перенести их на ближайшие с/у, высвободив ДТ и облегчив режим работы РЦ.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.02.2016, 18:46   #105 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для бишкунак


Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 180
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
Отправить сообщение для бишкунак с помощью Skype™
По умолчанию

А расчет это не причина?

бишкунак добавил 21.02.2016 в 19:46
кроме межпуток - ничего не подключается

а на основании чего делается расчет установки обвязок? документ?

Последний раз редактировалось бишкунак; 21.02.2016 в 18:46. Причина: Добавлено сообщение
бишкунак вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Отключение междупутных тяговых обвязок IGOR77 Постовое и напольное оборудование 10 02.04.2014 22:26
Заземление sir1883 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 3 08.10.2013 17:34
Заземление ЩВП Сергей 74 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 3 01.07.2013 14:38
заземление опор электрон Энергетики 1 08.01.2013 16:38
заземление Тихий Дон Устройства электропитания и ДГА 4 10.10.2011 06:40

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 02:03.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4