|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
27.08.2015, 19:35 | #76 (ссылка) | |
Дюдюка Бирбидонский
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Дом, милый дом...
Возраст: 52
Сообщений: 1,369
Поблагодарил: 84 раз(а)
Поблагодарили 207 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 1
Закачек: 2
Репутация: 217
|
Цитата:
__________________
КУПАЕТСЯ ТОТ, КОМУ ЛЕНЬ ПОЧЕСАТЬСЯ. |
|
0 |
28.08.2015, 08:57 | #78 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 15.02.2010
Сообщений: 233
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 27
Закачек: 0
Репутация: 1
|
Нам и не надо понимать. Делайте все по альбому!!! "Умных" менеджеров, которые думают что математику в школе лучше всех изучали, отправляйте на ....
(к альбому). Вместо промывания мозгов ШН этот бы товарищ лучше бы к альбому очередное изменение состряпал. "Хотелки" у всех разные, всем не угодишь. |
0 |
07.09.2015, 21:58 | #79 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 225
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8528
Закачек: 3
Репутация: 78
|
Надо в ГТСС написать.Писали им про ТРЦ на переездах, где она более 40 метров и чтоб вместо 2 коробок одну использовать, а другой конец сразу из РШ- оперативно ответили. Может и здесь ответят- будет на что ссылаться.
|
0 |
08.07.2018, 12:45 | #80 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 49
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 244 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 1090
Закачек: 5
Репутация: 390
|
И снова про длину переезда.
В 237 приказе Минтранса длина проезжей части в пределах жд переезда - это расстояние между шлагбаумами, или, если нет шлагбаумов, то плюс по 10 метров от каждого крайнего рельса. (Статья 21 ФЗ РФ номер 257 от 2007 года). В приложении 1 написано, что расчет времени извещения должен отталкиваться от этой длины. Следовательно требования И-276-00 уже не соответствуют новым условиям эксплуатации жд переездов, так как нет зависимости от длины проезжей части в границах переезда. В 237 приказе есть примечание про 2,5 метра от рельса, но также есть и карточка переезда где в 8-й строке таблицы указывается длина переезда, которая не равна расчётной. В своде правил проектирования п. 5.14.1.14 еще интереснее. К расстоянию по И-276-00 еще прибавляют 5 метров. Как не свихнуться в этой ситуации? Если строго следовать написанному, то получается, что не зависимо от того, полностью ли перекрывают дорогу брусья шлагбаумов, фактическая длина переезда должна считаться по 257-ФЗ. Она же записывается в карточку переезда. (И соответственно в акт проверки параметров переездной автоматики под названием "фактическая длина переезда"). Тогда вопрос: что наносить на схемплан переезда? Расчетную длину, округленную до большего целого значения, как в И-276-00 или все-таки длину переезда по 257-ФЗ. Если последнюю, то рассчетная остается за кадром. Последний раз редактировалось Александр II; 08.07.2018 в 13:31. |
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
09.07.2018, 08:54 | #81 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 49
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 244 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 1090
Закачек: 5
Репутация: 390
|
Еще раз перечитал документы. В И-276-00 заложена грубая методическая ошибка. Не нужно было вводить величину Lпер. Нам нужно измеренное (спроектированное) расстояние от наиболее удаленного шлагбаума (светофора) до наиболее удаленного рельса. А дальше прибавляй 31,5 м (24+5+2,5) и называй это рассчетной длиной (расстоянием). Термин "длина переезда" здесь не должен использоваться.
|
0 |
09.07.2018, 09:09 | #82 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 15.02.2010
Сообщений: 233
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 27
Закачек: 0
Репутация: 1
|
В приложении 1 написано, что расчет времени извещения должен отталкиваться от этой длины. Однако в этом же пункте приложения есть примечание о расчетной длине ж. д. переезда.
В 8-й строке таблицы указывается длина переезда, которая не равна расчётной. В 8 строке указывается не длина переезда, а длина проезжей части автодороги в границах ж. д. переезда и тут уместна Статья 21 ФЗ РФ номер 257 от 2007 г., определяющая границы ж. д. переезда. Свод правил проектирования п. 5.14.1.14 соответствует п. 2.1.5 И-276-00. Продолжаем проектировать по И-276-00. |
0 |
09.07.2018, 09:29 | #83 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,258
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2229 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Когда И-276 писали, такого зоопарка законов не было.
Так что в И-276 ошибок по данному вопросу нет. Есть другие ошибки и недочёты, за некоторые даже хочется в бубен настучать разработчикам (за расчёт времени работы блокирующих реле), но это уже совсем другая история (с).
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
09.07.2018, 12:26 | #84 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 49
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 244 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 1090
Закачек: 5
Репутация: 390
|
Цитата:
И, кстати, где в указанном Вами примечании сказано, что можно увеличить расчетную длину, если брус шлагбаума перекрывает полностью проезжую часть? |
|
0 |
09.07.2018, 13:53 | #85 (ссылка) | ||
V.I.P.
Регистрация: 15.02.2010
Сообщений: 233
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 27
Закачек: 0
Репутация: 1
|
Цитата:
Зачем к расчетному времени извещения на переезд прибавлять время необходимое физической точке проследовать расстояние от отметки 2,5 метра от крайнего рельса до переездного светофора встречного направления? Цитата:
|
||
0 |
09.07.2018, 17:03 | #86 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 24.03.2010
Сообщений: 273
Поблагодарил: 69 раз(а)
Поблагодарили 34 раз(а)
Фотоальбомы:
2
Загрузки: 29
Закачек: 0
Репутация: 156
|
Цитата:
ФЗ речь идет о границе переезда, т.е. кто отвечает за дорожное покрытие, разметку и т.д. если к вам вопросы от ревизора или еще какого умника смело ссылайтесь на СП235. остальное дело юристов улаживать коллизии.
__________________
нет ничего невозможного, возможно всё, что можно себе вообразить! |
|
0 |
11.07.2018, 20:24 | #87 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 358
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 44
Закачек: 1
Репутация: 240
|
Затем, чтобы автомобиль не только успел доехать до крайнего рельса, но и успел по габариту отойти от этого рельса, чтобы его поезд не задел
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Устройства заграждения железнодорожного переезда. Вариант с установкой УЗП на выезде переезда - 419710-СЦБ.ТР | СЦБист | Системы централизации и блокировки | 13 | 11.05.2017 09:48 |
Длина пути 40 м??? | dagon | Классические релейные системы ЭЦ, АБ и ПАБ | 26 | 18.12.2013 15:32 |
Длина волны света на транспорте | viktors007 | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 34 | 04.12.2013 20:13 |
=Диплом= Средняя длина перегона | Remus412R | Курсовое и дипломное проектирование | 7 | 29.05.2013 23:36 |
Масса и длина поездов | Admin | Wiki | 0 | 16.06.2011 11:44 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|