Стрелка в пути. - Страница 3 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Николай Николаевич** · 28.05.2015, 09:44

Коллеги, о каких секциях Вы речь ведете? Есть фрагмент схемплана? Я что-то пропустил?

**vetal** · 28.05.2015, 10:08

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Коллеги, о каких секциях Вы речь ведете? Есть фрагмент схемплана? Я что-то пропустил?

Однонитку с типового альбома МРЦ-15-78 обсуждаем, там, где стрелка примыкает близко к выходному светофору. Однонитка на первом рисунке этой темы.

**Николай Николаевич** · 28.05.2015, 10:19

Тогда мы должны ответить на вопрос: "Где находится конец маневрового маршрута из горловины на путь?"
Я обратил внимание, что у светофоров Ч1 и Н1 по-разному установлены блоки маршрутного набора. У Н1 - классический НПМ-69, который "обслуживает" поездные и маневровые маршруты. А у Ч1 - ? Не здесь ли "собака зарыта"?

**Rafa** · 28.05.2015, 11:59

Цитата:

Первое маршрутное срабатывает через контакты реле Ч1Уз, а чтобы второе стало под ток надо, чтобы с секции 5СП убрали вагоны.

второе маршрутное поставит реле Р.

Rafa добавил 28.05.2015 в 12:42
если после ухода маневрового с вагонами за Ч1 5СП

освободится , то второе маршрутное реле этой секции

поставит реле Р .

Rafa добавил 28.05.2015 в 12:49
если же 5СП будет [Ещё] занята , то реле НИ

в блоке П не сработает , так-как 1ВНИ под током

через тыл НИ и фронт НКМ.

Цепь вкл. НИ выходит на контакт 5з через фронт 1ВНИ.

а 5з досех пор без тока , так-как 5СП [Ещё] занята вагонами.

******************************

кстати реле 1ВНИ должно быть с замедлением.

Rafa добавил 28.05.2015 в 12:59
_______________________

контакт 1ПНИ включен в цепь самобл. реле ВКМ блока

НМIIП светофора М9.

есть вероятность что не проработает цепь соотв.

Юрий БЦ · 29.05.2015, 04:56

Так может кто то практически проверит. У моих соседей такой стрелки нет. Теоретически явно не получается. И в описании к альбому ничего не сказано.

**vetal** · 29.05.2015, 06:42

Цитата:

Сообщение от Юрий БЦ

Так может кто то практически проверит. У моих соседей такой стрелки нет. Теоретически явно не получается. И в описании к альбому ничего не сказано.

Посмотри в блоке НМ2П св. М9 срабатывание реле ВКМ. Если при повторном открытии светофора ВКМ сработает и сразу обесточится в виду отсутствия цепи самоблокировки через контакт НИ, то теория подтвердится.

Юрий БЦ · 29.05.2015, 10:11

Все как в книжке(альбоме) нарисовано. Стр 32 альбома Реле ПНИ без тока Блок НМIIП контакт 2.12 Какая там самоблокировка ВКМ. Значит придется брать паяльник и копать. Спасибо всем!

**Витос** · 29.05.2015, 10:13

Цитата:

Сообщение от Юрий БЦ

Значить придется брать паяльник и копать.

А еще им можно в зубах ковыряться.

**Николай Николаевич** · 29.05.2015, 10:38

Цитата:

Сообщение от Витос

А еще им можно в зубах ковыряться.

Прежде чем брать паяльник и что-то им делать - недурно бы разобраться с наличием типовых технических решений или отсутствием таковых...

**vetal** · 29.05.2015, 12:00

Цитата:

Сообщение от Юрий БЦ

Все как в книжке(альбоме) нарисовано. Стр 32 альбома Реле ПНИ без тока Блок НМIIП контакт 2.12 Какая там самоблокировка ВКМ. Значит придется брать паяльник и копать. Спасибо всем!

Ой, а я НИ написал. Да 1ПНИ (повторитель реле НИ) без тока и отсутствует цепь самоблокировки реле ВКМ (вывод 2-12 блока НМ2П). Противоповторность открытия сигнала на замкнутую секцию 5СП осуществляет реле 1ВНИ. Т.е. после установки маневрового маршрута первый раз схемой предполагается, что секцию 5СП освободят от вагонов, она разомкнется и можно задавать маневровый маршрут еще раз. Проектировщики видимо не предполагали, что будут заберать по одному вагону с хвоста и секция останется занятой вагонами, может еще что. Вообщем надо еще подумать, а перепаять чего-нибудь или перекопать всегда успеем.

**Rafa** · 29.05.2015, 12:04

Цитата:

Так может кто то практически проверит.

не смеши.

Rafa добавил 29.05.2015 в 13:01

Цитата:

Посмотри в блоке НМ2П св. М9 срабатывание реле ВКМ. Если при повторном открытии светофора ВКМ сработает и сразу обесточится в виду отсутствия цепи самоблокировки через контакт НИ, то теория подтвердится.

и я об этом.

Rafa добавил 29.05.2015 в 13:02

Цитата:

Какая там самоблокировка ВКМ.

через тыл кнопочного

Rafa добавил 29.05.2015 в 13:04

Цитата:

Проектировщики видимо не предполагали, что будут заберать по одному вагону с хвоста и секция останется занятой вагонами. Вообщем надо еще подумать, а перепаять чего-нибудь или перекопать всегда успеем.

думаю что они имели ввиду , что секция 5сп будет свободна

и разомкнется при угловом заезде за ч1.

**vetal** · 29.05.2015, 12:12

Цитата:

Сообщение от Rafa

думаю что они имели ввиду , что секция 5сп будет свободна
и разомкнется при угловом заезде за ч1.

Чем грозит, если убрать эту противоповторность? Надо подумать.

**Rafa** · 29.05.2015, 12:14

Цитата:

Чем грозит, если убрать эту противоповторность? Надо подумать.

топикстартер фантазер.

кому всбредет в голову 2 раза задавать в хвост.

маневровый да еще при этом 5сп будет досех пор занята

ума не приложу.

фантазер он.

**vetal** · 29.05.2015, 12:22

Цитата:

Сообщение от Rafa

топикстартер фантазер.
кому всбредет в голову 2 раза задавать в хвост.
маневровый да еще при этом 5сп будет досех пор занята
ума не приложу.
фантазер он.

А сколько там вагонов станет между выходным сигналом и маневровым? Еще и тепловоз туда влазет.

**Rafa** · 29.05.2015, 12:30

Цитата:

А сколько там вагонов станет между выходным сигналом и маневровым? Еще и тепловоз туда влазет.

вот и я о том. мало информации от топикстартера.

одни догадки.

он не поведал какое расст от ч1 до м9.

думаю там не более 100 м.

29.05.2015, 04:56	#35 (ссылка)
Юрий БЦ Участник Автор темы Регистрация: 16.01.2011 Сообщений: 67 Поблагодарил: 6 раз(а) Поблагодарили 1 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 13	Так может кто то практически проверит. У моих соседей такой стрелки нет. Теоретически явно не получается. И в описании к альбому ничего не сказано. Последний раз редактировалось Юрий БЦ; 29.05.2015 в 05:05.
	0

29.05.2015, 10:11	#37 (ссылка)
Юрий БЦ Участник Автор темы Регистрация: 16.01.2011 Сообщений: 67 Поблагодарил: 6 раз(а) Поблагодарили 1 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 13	Все как в книжке(альбоме) нарисовано. Стр 32 альбома Реле ПНИ без тока Блок НМIIП контакт 2.12 Какая там самоблокировка ВКМ. Значит придется брать паяльник и копать. Спасибо всем! Последний раз редактировалось Юрий БЦ; 29.05.2015 в 10:18.
	0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
помогите с дипломом.деталь проекта.стрелка в пути	рогалик	Курсовое и дипломное проектирование	3	27.04.2015 16:55
Стрелка, примыкающая к пути	Gornyak46	Классические релейные системы ЭЦ, АБ и ПАБ	21	26.01.2015 13:57
Стрелка 1,18.	Анонимный	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	45	28.12.2013 10:22
стрелка в пути растоновка блоков БМРЦ	рогалик	Курсовое и дипломное проектирование	2	07.04.2013 20:58
стрелка	Admin	Wiki	0	10.05.2011 15:21

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

28.05.2015, 09:44	#31 (ссылка)
Николай Николаевич __ Регистрация: 10.09.2010 Адрес: Москва Возраст: 59 Сообщений: 13,709 Поблагодарил: 399 раз(а) Поблагодарили 2276 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 1425	Коллеги, о каких секциях Вы речь ведете? Есть фрагмент схемплана? Я что-то пропустил?
	0

28.05.2015, 10:19	#33 (ссылка)
Николай Николаевич __ Регистрация: 10.09.2010 Адрес: Москва Возраст: 59 Сообщений: 13,709 Поблагодарил: 399 раз(а) Поблагодарили 2276 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 1425	Тогда мы должны ответить на вопрос: "Где находится конец маневрового маршрута из горловины на путь?" Я обратил внимание, что у светофоров Ч1 и Н1 по-разному установлены блоки маршрутного набора. У Н1 - классический НПМ-69, который "обслуживает" поездные и маневровые маршруты. А у Ч1 - ? Не здесь ли "собака зарыта"?
	0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)