СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Описание темы:Обогрев железнодорожных стрелок

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 15.05.2015, 12:23   #16 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SRGe Посмотреть сообщение
Николай Николаевич,
Но я так понимаю что тены потребляют больше электроэнергии?
На "тот" момент времени не было никаких интеллектуальных систем управления электрообогревом стрелок, кроме "включить - выключить". Поэтому, если сравнивать только исполнительные органы - ТЭНы или греющий кабель - то можно говорить о дискретности подбора оптимальной мощности. ТЭНы были мощностью исключительно 2 кВт, 4 шт на стрелку - 8 кВт без вариантов. Кабель, наверное, можно подобрать более гибко - только как потом полученный отрезок кабеля расположить на стрелочном переводе?
Ну и с точки зрения теплопередачи - я не уверен, что плоские металлические ТЭНы, плотно прижатые к металлической же шейке рельса, делают это хуже, чем кабель...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.05.2015, 12:25   #17 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 44
Сообщений: 12,940
Поблагодарил: 438 раз(а)
Поблагодарили 794 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1497
По умолчанию

Не забываем про контроль изоляции.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.05.2015, 12:27   #18 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,041
Поблагодарил: 851 раз(а)
Поблагодарили 1138 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 1277
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Не забываем про контроль изоляции.
Это тоже интеллектуальная система, или ты имеешь ввиду, что надежность изоляции у ТЭНов и нагр. кабеля могут отличаться?
__________________
Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.05.2015, 12:28   #19 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 44
Сообщений: 12,940
Поблагодарил: 438 раз(а)
Поблагодарили 794 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1497
По умолчанию

Не надёжность, а электрическое сопротивление изоляции.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.05.2015, 12:33   #20 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,041
Поблагодарил: 851 раз(а)
Поблагодарили 1138 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 1277
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Не надёжность, а электрическое сопротивление изоляции
Ну лана, пусть так. Так у кабеля оно выше по определению? Ну и что из этого? Там же в ШУЭСах есть контроль. Пусть себе контролируют. Ну, добавить всякие там датчики, интеллектуальную систему, а ТЭНы то зачем менять?
__________________
Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]



Последний раз редактировалось Витос; 15.05.2015 в 12:35.
Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.05.2015, 13:13   #21 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 44
Сообщений: 12,940
Поблагодарил: 438 раз(а)
Поблагодарили 794 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1497
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
Ну лана, пусть так. Так у кабеля оно выше по определению? ... .
А вот фиг знает. С этого надо начинать.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Однонитка Двухнитка Кабельный за вознаграждение stalin Курсовое и дипломное проектирование 9 26.03.2013 04:04
=Ищу= Электрообогрев НСЖ goras Путь, путевое хозяйство 4 21.03.2013 08:59
[ОМ] Кабельный детектив Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 13.12.2012 16:42
=Диплом= кабельный план на 5 приемоотправочных путей Александр Русак Курсовое и дипломное проектирование 1 10.06.2012 18:13
электрообогрев сп леха питерский Ищу/Предлагаю 0 01.06.2010 13:41

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 02:26.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4