Рельсовые цепи
Коллеги! Пришлите пожалуйста нормативный документ МПС или ОАО РЖД, где записано за какой службой закрепляны установка и обслуживание межпутевая тяговая обвязка отсоса электроотопления пассажирских вагонов на путях без рельсовых цепей.
|
Вложений: 2
Не хотелось создавать новую тему, пишу в этой. Коллеги нужна информация по данным ДТ перемычкам. У кого такие стоят? Получали года 3 назад, очень хорошо себя зарекоменндовали. Мягкие, хоть в узел вяжи, не поддаются коррозии. Хотелось бы знать, где изготавливались и изготавливаются сейчас.
И еще, разрешили к эксплуатации новые соединители СРСП, вместо шаберных, кто устанавливал, отпишитесь об эксплуатации, как ведут себя. Указания НГ вплоть до того, что при их установке не нужно устанавливать приварных и штепсельных. |
Цитата:
|
Цитата:
|
На станции стояли почти год, потеря контакта по разным причинам-где болты слабые, где шейка рельсов ржавая, особенно если накладки на четыре отверстия, даже графитная смазка не помагала, как итог куча сбоев АЛС и ложная занятость рц... Приезжали представители разработчика и прочие заинтересованные, слушать ничего не хотели, однако на станциях ставить перестали...
|
У нас в телеге указано, что только ставить под шестидырные накладки.
|
А на каких рц собираются ставить?
|
Указания НГ - приобрести на дорогу 50000 шт., у нас поставили на одной станции, на участке соседнего ШНС, я звонил интересовался, что и как. Сказал, что все равно приварной заставил устанавливать. Время покажет.
|
у нас надеюсь время всяческих экспериментов закончилось, практически везде поставили штепсельные соединители 1500 мм и вот уже 2 зимы проблем с рц из-за переходного не знаем! А для чего и кому нужны всякие СРШП и СРСП ? Ответ думаю знают все...
|
Вложений: 3
Мужики, поднимаю тему снова , неужели никто не устанавливал такие ДТ перемычки? Расшиваются легко, благодаря маркировки ГЭТЗ СД 85х2 - 3600 для длинных, можно понять изготавливаются в Гатчинском ЭТЗ. Или все сидят на ДМС?
|
Про СРСП. Приварные или штепсельные ставить не нужно. Аргументация следующая. Первое - СРСП в единственном (без дублирующих) виде обладают антивандальными или антитеррористическими свойствами. Снятие стыковых болтов, хищение стыковых накладок - сегодня не исключение, такие факты ежегодно имеют место. Во всех остальных вариантах мы продолжает ехать с установленной скоростью "по проволочкам". При СРСП - немедленно ложная занятость со всеми вытекающими. Второе - сразу "задел" для передачи обслуживания соединителей на станции братьям - путейцам. Третье - прикасаться к рельсу сварочным электродом или сверлом на 22мм - это варварство. Рельс сразу (если сверлить) или не сразу (если приваривать) становится ОД.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Да, Бог миловал нас от такого добра. Алексей, если так дальше пойдет, путейцу на стрелке делать будет нечего. Вы и шаблон перешьете, отжим устраните, башмаки смажете. Какая благодать.
|
Часовой пояс GMT +3, время: 07:22. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot