|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Описание темы:Восьмипроводная схема управления СЭП |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
21.02.2015, 14:03 | #1 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
Тема: Восьмипроводная схема управления СЭП
[i][c
Последний раз редактировалось Rafa; 04.08.2015 в 15:20. Причина: Добавлено сообщение |
1 |
21.02.2015, 15:03 | #2 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 358
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 44
Закачек: 1
Репутация: 240
|
А для какого привода и двигателя?
MikeG добавил 21.02.2015 в 16:03 Да и ЦШ не любит местное реверсирование. Так что у нас схема ППР не пройдет) Последний раз редактировалось MikeG; 21.02.2015 в 15:03. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
21.02.2015, 15:18 | #3 (ссылка) |
V.I.P.
Автор темы Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
движок мсп.
про дбу не знаю. Rafa добавил 21.02.2015 в 16:16 спгб-4м или сп-6бм Rafa добавил 21.02.2015 в 16:17 хотя хрен его знает можно ли БАП поставить в СП-6 СП-2 СП-3. Rafa добавил 21.02.2015 в 16:18 НУ тогда только 9 проводка. Последний раз редактировалось Rafa; 21.02.2015 в 15:18. Причина: Добавлено сообщение |
1 |
22.02.2015, 17:11 | #5 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 13.05.2010
Сообщений: 274
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 51 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 24
Закачек: 0
Репутация: 30
|
Плохо понимаю, для чего нужны конденсаторы в цепи контрольного реле? http://scbist.com/rele-i-bloki/40671...tml#post238969
|
0 |
22.02.2015, 18:15 | #7 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,791
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 647 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
объясните, зачем нужна 8-проводка, когда уже есть рабочий вариант трехпроводки для 3ф двигателей?
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
12 |
22.02.2015, 18:56 | #8 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 15.01.2015
Сообщений: 44
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 11467
Закачек: 0
Репутация: -135
|
Чем бы дитя не тешилось, лишь бы руки по верх одеяла .
__________________
Відео обстрілу терористами блокпосту сил АТО біля Волновахи (13.01.2015) |
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
23.02.2015, 13:44 | #10 (ссылка) | ||
V.I.P.
Автор темы Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
Цитата:
для трехфазного думал сделать трехпроводку, но всеравно выходит минимум 5 проводов. реверс все портит. Rafa добавил 23.02.2015 в 14:43 Цитата:
кое в чем да. только рабочая цепь размыкается надежнее. там тиристоры обрывают. Rafa добавил 23.02.2015 в 14:44 + ограничивающие кондеры (ограничение тока КЗ в контр. цепи) в горке с этим худо. при кз в мосте всплывают неблагоприятные явления вплоть до порчи датчика от больших токов. Последний раз редактировалось Rafa; 23.02.2015 в 13:46. Причина: Добавлено сообщение |
||
1 |
23.02.2015, 15:10 | #11 (ссылка) | |
Новый пользователь
Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,872
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1009 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 162
Закачек: 59
|
Цитата:
Шах и мат, Rafa Последний раз редактировалось Torquato Tasso; 23.02.2015 в 17:13. |
|
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
23.02.2015, 15:36 | #12 (ссылка) |
V.I.P.
Автор темы Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
в горке даже не исключено подмагничивание датчиков пост.
током при обрыве в мосте. вот поэтому кондеры не помешают. Rafa добавил 23.02.2015 в 16:36 кондеры подкл. пар. обм. исключают лагание якоря при обрыве в мосте. Последний раз редактировалось Rafa; 23.02.2015 в 15:36. Причина: Добавлено сообщение |
1 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Двухпроводная схема управления стрелкой | galchonok | Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ | 14 | 10.04.2017 13:44 |
Трехпроводная схема управления СЭП | Rafa | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 0 | 20.02.2015 13:44 |
Схема управления стрелкой в ЭЦ-12-00 | Rafa | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 51 | 14.11.2013 13:53 |
=Диплом= Двухпроводная схема управления | MIshanya-999 | Курсовое и дипломное проектирование | 4 | 26.06.2011 22:12 |
схема щитка управления УЗП | leonid666666 | Ищу/Предлагаю | 3 | 09.05.2011 16:24 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
метрополитен |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|