СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Описание темы:Восьмипроводная схема управления СЭП

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 21.02.2015, 14:03   #1 (ссылка)


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,453
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 574 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Восьмипроводная схема управления СЭП


[i][c

Последний раз редактировалось Rafa; 04.08.2015 в 15:20. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 21.02.2015, 15:03   #2 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 353
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 103 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 240
По умолчанию

А для какого привода и двигателя?

MikeG добавил 21.02.2015 в 16:03
Да и ЦШ не любит местное реверсирование. Так что у нас схема ППР не пройдет)

Последний раз редактировалось MikeG; 21.02.2015 в 15:03. Причина: Добавлено сообщение
MikeG вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.02.2015, 15:18   #3 (ссылка)

Автор темы

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,453
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 574 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MikeG Посмотреть сообщение
А для какого привода и двигателя?
движок мсп.

про дбу не знаю.

Rafa добавил 21.02.2015 в 16:16
спгб-4м или сп-6бм

Rafa добавил 21.02.2015 в 16:17
хотя хрен его знает можно ли БАП поставить в СП-6 СП-2 СП-3.

Rafa добавил 21.02.2015 в 16:18
Цитата:
Сообщение от MikeG Посмотреть сообщение
Да и ЦШ не любит местное реверсирование.
НУ тогда только 9 проводка.

Последний раз редактировалось Rafa; 21.02.2015 в 15:18. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 22.02.2015, 13:07   #4 (ссылка)

Автор темы

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,453
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 574 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

**********************************


из восьмипроводки запросто можно получить девятипроводку.

P.S. на железке и в метро своя девятипроводка , а у меня своя.


Rafa вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 22.02.2015, 17:11   #5 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 13.05.2010
Сообщений: 270
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 49 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 30
По умолчанию

Плохо понимаю, для чего нужны конденсаторы в цепи контрольного реле? http://scbist.com/rele-i-bloki/40671...tml#post238969
psortd вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.02.2015, 18:07   #6 (ссылка)

Автор темы

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,453
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 574 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от psortd Посмотреть сообщение
Плохо понимаю, для чего нужны конденсаторы в цепи контрольного реле?
выступают в роли ограничителя напряжения на реле (вместо

резисторов)

реле пд типа анвш2-2400
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 22.02.2015, 18:15   #7 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 38
Сообщений: 26,450
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5482 раз(а)
Фотоальбомы: 2569
Записей в дневнике: 396
Репутация: 126067
По умолчанию

объясните, зачем нужна 8-проводка, когда уже есть рабочий вариант трехпроводки для 3ф двигателей?
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 22.02.2015, 18:56   #8 (ссылка)
Участник
 
Аватар для Я Bолноваха


Регистрация: 15.01.2015
Сообщений: 44
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: -135
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
объясните, зачем нужна 8-проводка, когда уже есть рабочий вариант трехпроводки для 3ф двигателей?
Чем бы дитя не тешилось, лишь бы руки по верх одеяла .

Комментарии к сообщению (репутация)
Rafa, отрицательно: варюшку закрой неуч.
Я Bолноваха вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.02.2015, 07:37   #9 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,775
Поблагодарил: 747 раз(а)
Поблагодарили 1217 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Репутация: 452
По умолчанию

Гибрид с горочным ?


СУНДЕТОВ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.02.2015, 13:44   #10 (ссылка)

Автор темы

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,453
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 574 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
объясните, зачем нужна 8-проводка, когда уже есть рабочий вариант трехпроводки для 3ф двигателей?
это вместе с контрольной цепью 3 провода ?

для трехфазного думал сделать трехпроводку, но всеравно

выходит минимум 5 проводов.

реверс все портит.

Rafa добавил 23.02.2015 в 14:43
Цитата:
Гибрид с горочным ?

кое в чем да. только рабочая цепь размыкается надежнее.

там тиристоры обрывают.

Rafa добавил 23.02.2015 в 14:44
+ ограничивающие кондеры (ограничение тока КЗ в контр. цепи)

в горке с этим худо.

при кз в мосте всплывают неблагоприятные явления вплоть до порчи датчика от больших токов.

Последний раз редактировалось Rafa; 23.02.2015 в 13:46. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 23.02.2015, 15:10   #11 (ссылка)
Модератор


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,822
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1000 раз(а)
Фотоальбомы: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rafa Посмотреть сообщение
.....для трехфазного думал сделать трехпроводку, но все равно выходит минимум 5 проводов. реверс все портит.
Rafa, в прошлом году один юзер выкладывал рацуху для Бэбилока на МСП. Сделал из 7-проводки 4-х проводку
Шах и мат, Rafa

Последний раз редактировалось Torquato Tasso; 23.02.2015 в 17:13.
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.02.2015, 15:36   #12 (ссылка)

Автор темы

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,453
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 574 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

в горке даже не исключено подмагничивание датчиков пост.

током при обрыве в мосте.

вот поэтому кондеры не помешают.

Rafa добавил 23.02.2015 в 16:36
кондеры подкл. пар. обм. исключают лагание якоря при обрыве в

мосте.

Последний раз редактировалось Rafa; 23.02.2015 в 15:36. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 23.02.2015, 16:49   #13 (ссылка)
Участник


Регистрация: 19.09.2013
Сообщений: 85
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 17 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 18
По умолчанию

можешь попробовать под двигатель эмсу что-нибудь придумать
Vitaliy1990 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.02.2015, 18:12   #14 (ссылка)

Автор темы

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,453
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 574 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vitaliy1990 Посмотреть сообщение
можешь попробовать под двигатель эмсу что-нибудь придумать
хватит. у меня уже три схемы упр. стр. есть.

Комментарии к сообщению (репутация)
и не одна не рабочая!
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 2
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Двухпроводная схема управления стрелкой galchonok Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 14 10.04.2017 13:44
Трехпроводная схема управления СЭП Rafa Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 0 20.02.2015 13:44
Схема управления стрелкой в ЭЦ-12-00 Rafa Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 51 14.11.2013 13:53
=Диплом= Двухпроводная схема управления MIshanya-999 Курсовое и дипломное проектирование 4 26.06.2011 22:12
схема щитка управления УЗП leonid666666 Ищу/Предлагаю 3 09.05.2011 16:24

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 20:18.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4