СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 18.02.2015, 12:30   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Mendozz


Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 2
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4689
Закачек: 0
Репутация: 0

Тема: 100 вольт вместо 160.


Всем привет, в силу обстоятельств, пришлось поставить в привод, двигатель МСП-0.25 100В, вместо сгоревшего МСП-0.25 160В. В ближайшие 3-6 месяцев заменить его будет нечем.
Жиснеспособна ли такая замена? Стрелка Р50-1/9. Спасибо.
Mendozz вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 18.02.2015, 12:43   #2 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для FOSGEN


Регистрация: 15.01.2015
Сообщений: 261
Поблагодарил: 45 раз(а)
Поблагодарили 32 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5169
Закачек: 0
Репутация: 111
Ток перевода будет больше на 1-3 А при различной нагрузке на шибер.
Соответственно время перевода шибера примерно на секунду больше.
При хорошем состоянии редуктора и фрикциона.
Р - 50 рельс... С пол года должен проходить без проблем.
FOSGEN вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.02.2015, 14:08   #3 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ


Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,826
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1345 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Загрузки: 124
Закачек: 1
Репутация: 475
Цитата:
Сообщение от Mendozz Посмотреть сообщение
двигатель МСП-0.25 100В
Они применяются на горочных приводах и на удаленных стрелках с магистральным питанием. Время перевода сократится. Соответственно увеличится ток перевода и износ деталей рабочих тяг.
СУНДЕТОВ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.02.2015, 17:47   #4 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,788
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5850 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 645
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
резистор последовательно воткни
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 18.02.2015, 18:45   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer


Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,145
Поблагодарил: 6662 раз(а)
Поблагодарили 949 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7847
Закачек: 5
Репутация: 1517
Цитата:
Сообщение от Admin
резистор ... воткни
Ага и привод будет дополнительно подогреваться.
Adagumer вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.02.2015, 19:12   #6 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,788
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5850 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 645
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
Цитата:
Ага и привод будет дополнительно подогреваться.
перевод длится пару секунд, падение на резисторе 60 вольт. При токе перевода 1 ампер выделится 720 Джоулей тепла. Охренеть как много
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 18.02.2015, 20:05   #7 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer


Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,145
Поблагодарил: 6662 раз(а)
Поблагодарили 949 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7847
Закачек: 5
Репутация: 1517
Цитата:
Сообщение от Admin
Охренеть как много
Лишний х.. в ж.. не помеха.
Adagumer вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.02.2015, 22:44   #8 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Vitaliy1990


Регистрация: 19.09.2013
Сообщений: 85
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 17 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5773
Закачек: 1
Репутация: 18
главное выяснить причину, из-за которой сгорел старый движок
Vitaliy1990 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.02.2015, 00:07   #9 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для A нас рать!


Регистрация: 11.10.2014
Сообщений: 188
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 10903
Закачек: 0
Репутация: -2
Цитата:
Сообщение от Vitaliy1990 Посмотреть сообщение
главное выяснить причину, из-за которой сгорел старый движок
Как один ТС говорил, это его личное дело.
A нас рать! вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.02.2015, 16:04   #10 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Faceless


Регистрация: 22.05.2010
Сообщений: 300
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 31 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 52
Закачек: 0
Репутация: 96
Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
резистор последовательно воткни
При увеличении тока перевода (ухудшение состояния стрелки) на двигателе будет недостаточно напряжения. Или нет? Мне кажется, что при динамических нагрузках просто резистором не обойдешься.
Faceless вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.02.2015, 16:39   #11 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,788
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5850 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 645
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
Цитата:
Сообщение от Faceless Посмотреть сообщение
При увеличении тока перевода (ухудшение состояния стрелки) на двигателе будет недостаточно напряжения. Или нет? Мне кажется, что при динамических нагрузках просто резистором не обойдешься.
Так никто не мешает воткнуть такой резистор, чтобы номинальное напряжение достигалось при двух амперах, а не при одном

Для особо мнительных можно в привод запихнутб трансформатор тока, реке контроля тока и контактор. Ток вырос - токовое реле сработало - включило контактор - контактор своим контактом зашунтировал секцию резистора - добавочное сопротивление уменьшилось. Цена вопроса 10 - 15 тыс руб
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 20.02.2015, 13:28   #12 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Mendozz


Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 2
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4689
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Vitaliy1990 Посмотреть сообщение
главное выяснить причину, из-за которой сгорел старый движок
Долгая работа на фрикцию - шибер закусило. При опускании курбельной заслонки возникла дуга и сожгла курбельный контакт под корень.
Mendozz вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.02.2015, 13:58   #13 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для olega88


Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 40
Сообщений: 1,603
Поблагодарил: 533 раз(а)
Поблагодарили 242 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 61
Закачек: 0
Репутация: 440
Цитата:
резистор последовательно воткни
Цитата:
перевод длится пару секунд, падение на резисторе 60 вольт. При токе перевода 1 ампер выделится 720 Джоулей тепла.
так ничего не получится, на включать по схеме делителя

olega88 добавил 20.02.2015 в 14:58
Цитата:
резистор последовательно воткни
Цитата:
перевод длится пару секунд, падение на резисторе 60 вольт. При токе перевода 1 ампер выделится 720 Джоулей тепла.
так ничего не получится, надо включать по схеме делителя
__________________

Последний раз редактировалось olega88; 20.02.2015 в 13:58. Причина: Добавлено сообщение
olega88 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.02.2015, 15:52   #14 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,788
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5850 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 645
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
Цитата:
так ничего не получится, надо включать по схеме делителя
как не получится, когда получится
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 20.02.2015, 17:50   #15 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,258
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2229 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от olega88
так ничего не получится, надо включать по схеме делителя
Расчёт делителя в студию. Посмеёмся.
Для упрощения расчёта двигатель примем как активную нагрузку.
Мощность для двигателя МСП-0,25-160 составляет 160 В * 2,3 А при переводе, 150 В * 3 А при работе на фрикцию. Для двигателя 100 В пересчитаем пропорционально на 100 и 90 В.
Rкабеля и остальной требухи примем 23 Ома (на основании И-288-02 для стрелок 1/9, 1/11 Р-65).
Напряжение на выходе выпрямителя 220 В (оттуда же)
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Последний раз редактировалось Александр; 20.02.2015 в 17:53.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ДИМ вместо МТ oskar74 Курсовое и дипломное проектирование 16 02.12.2015 11:33
Регулировка СЗИ-1 на постоянное напряжение 110 вольт vuks Ремонтно-технологический участок 4 13.01.2015 17:31
Приложение 18 вместо цт-277 grey_00 Автотормоза 4 05.01.2015 09:19
МВС28/50 вместо УЗАТ-24-30 (ПВП-ЭЦК) Змей Устройства электропитания и ДГА 17 17.12.2011 10:06
Конденсаторы 470 мкф вместо 500мкф dagon Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 13 12.05.2010 23:06

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 11:53.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4