СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (http://scbist.com/)
-   Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ (http://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/)
-   -   Формула подготовки электромеханика СЦБ (http://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/4047-formula-podgotovki-elektromehanika-scb.html)

Luke 16.12.2010 21:43

Формула подготовки электромеханика СЦБ
 
Решил попробовать у себя в дистанции.
А то уж больно часто приходится слышать, дескать нынче электромеханик не то что давече, ничего ему поручить нельзя, не говоря о том, что бы найти причину отказа, в общем бестолковый пошёл нынешний электромеханик - так говорят и говорится такое с глубоким отпечатком профессионализма на лице и полной безысходностью, разводя руки в стороны.
Я так полагаю, если не учить, то и не научится. И так...
1 этап. Теоретический экзамен у меня в кабинете. Теоретическое знание поиска причин отказов, знание схем АБ, ЭЦ, инструкций, ТК (в данный момент я со своими механиками на первом этапе, с первого раза пока никто не сдал экзамен).
2 этап (планирую провести в июне при комфортных климатических условиях). Практический экзамен на поле (переезд, с.т., станция)
3 этап. То же что и второй этап, но при экстримальных климатических условиях, -30 ночью (естественно, на следующий день выходной у ШН), планирую на зиму 2012г, ибо устройства отказывают не всегда с мая месяца по сентябрь с 8-00 до 17-00

Ваши коментарии, коллеги. О том, что учиться некогда, надо работать, можете не писать, как работать, если не знаете как?

IGOR77 16.12.2010 21:53

Цитата:

Сообщение от Luke
И так...
1 этап. Теоретический экзамен у меня в кабинете. Теоретическое знание поиска причин отказов, знание схем АБ, ЭЦ, инструкций, ТК (в данный момент я со своими механиками на первом этапе, с первого раза пока никто не сдал экзамен).
2 этап (планирую провести в июне при комфортных климатических условиях). Практический экзамен на поле (переезд, с.т., станция)
3 этап. То же что и второй этап, но при экстримальных климатических условиях, -30 ночью (естественно, на следующий день выходной у ШН), планирую на зиму 2012г, ибо устройства отказывают не всегда с мая месяца по сентябрь с 8-00 до 17-00

Luke, ну хорошо 1 этап-экзамен, 2 этап-экзамен, 3 этап-экзамен. Так вы хотите улучшить подготовку людей, или очередной рейтинг на стену повесить?:oiE:

Андрей13 16.12.2010 22:37

Проще руководству присутствовать на технических занятиях.Технические занятия состоят из теоретической и практической части где можно делится опытом.Слово экзамен многих пугает и поэтому простой дружеский диалог на технических занятиях поможет и заинтересует молодых специалистов.

navuhodon 16.12.2010 23:51

.

ШНС СЦБ 17.12.2010 00:02

Ребята, скажу еще один факт из педнауки: самая ненасыщаемая нормальная человеческая потребность - это желание знать все время новое. Можно не стремиться быть генералом - это не самоцель. Генералы нынче не= профессионалы...

Torquato Tasso 17.12.2010 07:25

Цитата:

Сообщение от ИЛЬЯШОВ АНДРЕЙ (Сообщение 31075)
...... Генералы нынче не= профессионалы...

Генералы нынче- обладатели волосатых лап. Все верно.

А.В. 17.12.2010 16:54

По Luke: Закрыть(заколотить) ДЦО, колледжи, университеты и возродить гауптвахты. Luke назначить фюрером СЦБ.

yuri230382 17.12.2010 17:15

Чтобы механик был подготовлен к любому устранению повреждения, у него должен быть интерес к работе, стремление разобраться в своих устройствах. Тогда экзамены почти не требуются. Поэтому я стараюсь проводить техзанятия не по плану, "для галочки", а актуальные, с разбором недавних повреждений, ответами на вопросы и стараюсь сразу спрашивать, кто что уяснил. Правда, редко я занятия провожу, к сожалению...

Shoorup 17.12.2010 17:17

По моему, задача руководителя получить результат от подчиненных в виде выполненной работы. Для получения результата необходимо :
а) грамотный специалист
б) желание этого специалиста работать и знать свое "ремесло".

т.к. пункт "а" нынче редкость, то руководителю для достижения результата необходимо своими силами восполнить этот пробел.
Пункта "б" также зависит от руководителя. Желание работать должно стимулироваться руководством. Проще говоря пробудить интерес у работника к его делу. Если не интересно, то и нефик тратить время.

А смысла спрашивать человека который конечно же ничего не знает - как минимум ставить его в неловкое положение и чувствовать себя "тупнем" - желание знать после "опускания" не у всех просыпается.

Единственный экзамен который должен быть это пара-тройка вопросов о том, что знает человек. Пусть сам расскажет. Можно получить представление о его знаниях и не ставить человека в неловкое положение.

У моих знакомых на "кодовом посту" в Минске ШНС проводит "уроки" в определенные дни. И к доске ходят как мОлодцы, так и старики и водят пальцем по схемам. Опоздание или отсутствие по неуважительным причинам карается денежно. По моему идеальный подход к сегодняшней ситуации с образованием.

SergeiK 22.01.2011 19:03

У молодых сейчас, к сожалению, нет права на ошибку. Чють что не так- сразу расстрел. Такое впечатление что все начальники сразу родились крутыми спецами и ни разу за свою карьеру не накосячили. А когда бьют по рукам только начавшему работать пацану, у него руки опускаются и всякое желание что-то сделать самому пропадает.

Виталий86 22.01.2011 20:57

Цитата:

Сообщение от Luke (Сообщение 31069)
Решил попробовать у себя в дистанции.
А то уж больно часто приходится слышать, дескать нынче электромеханик не то что давече, ничего ему поручить нельзя, не говоря о том, что бы найти причину отказа, в общем бестолковый пошёл нынешний электромеханик - так говорят и говорится такое с глубоким отпечатком профессионализма на лице и полной безысходностью, разводя руки в стороны.
Я так полагаю, если не учить, то и не научится. И так...
1 этап. Теоретический экзамен у меня в кабинете. Теоретическое знание поиска причин отказов, знание схем АБ, ЭЦ, инструкций, ТК (в данный момент я со своими механиками на первом этапе, с первого раза пока никто не сдал экзамен).
2 этап (планирую провести в июне при комфортных климатических условиях). Практический экзамен на поле (переезд, с.т., станция)
3 этап. То же что и второй этап, но при экстримальных климатических условиях, -30 ночью (естественно, на следующий день выходной у ШН), планирую на зиму 2012г, ибо устройства отказывают не всегда с мая месяца по сентябрь с 8-00 до 17-00

Ваши коментарии, коллеги. О том, что учиться некогда, надо работать, можете не писать, как работать, если не знаете как?

А не пробовали молодо с собой на повреждение брать и что бы он учился на практике а не устраивать это повреждение специально, и не вся теория нужна по началу, если человек без базовой подготовки то его сначала надо работать научить.

APCnik 22.01.2011 22:14

Цитата:

Сообщение от SergeiK (Сообщение 33501)
У молодых сейчас, к сожалению, нет права на ошибку. Чють что не так- сразу расстрел. Такое впечатление что все начальники сразу родились крутыми спецами и ни разу за свою карьеру не накосячили. А когда бьют по рукам только начавшему работать пацану, у него руки опускаются и всякое желание что-то сделать самому пропадает.

Начальники сразу крутыми спецами когда-то не рождались. Это теперь молодые начальники (у которых за спиной папа, мама, дядя, ...) командуют стариками. Раньше руководители начинали с простого электромонтера и дослуживались до руководящих постов. Это раньше в техникумах и институтах требовалось не количество выпускников, а качество их знаний. Раньше было желание учиться и шли в техникумы и институты за знаниями. Это теперь никого не выгоняют из институтов, т. к. обучение платное и студенты исправно несут деньги в "рассрочку для покупки диплома" (я не хочу обидеть честных преподавателей!). Косячили все. Кто не помнит свою первую смену с устранением повреждения?
Но когда не хватает знаний и когда нет никакого желания учиться и когда некем прикрыть смену, то как можно положиться руководителю участка на человека который идет на смену?
Вот поэтому и бьют по рукам пацанам чтобы не косячили, потому что потом приходиться за "творчество" этих самых пацанов "отжиматься на коврике у начальства".

psortd 23.01.2011 02:51

Цитата:

Сообщение от SergeiK
У молодых сейчас, к сожалению, нет права на ошибку. Чють что не так- сразу расстрел. Такое впечатление что все начальники сразу родились крутыми спецами и ни разу за свою карьеру не накосячили. А когда бьют по рукам только начавшему работать пацану, у него руки опускаются и всякое желание что-то сделать самому пропадает.

А как такой закон?
неявка на работу каралась увольнением и лишением жилья. Нарушение шофером или машинистом графика движения автобуса или поезда — до 10 лет ИТЛ, а если авария — то и до расстрела. Выпуск брака на производстве — до 5 лет ИТЛ. Кража почтовых бандеролей — тоже «десятка». :thumbup1:
http://www.novayagazeta.ru/data/2009/gulag03/03.html

Luke 23.01.2011 09:35

Цитата:

Сообщение от Виталий86 (Сообщение 33506)
А не пробовали молодо с собой на повреждение брать и что бы он учился на практике ...

берем, учим

СУНДЕТОВ 29.01.2011 13:16

Цитата:

Сообщение от Luke (Сообщение 33538)
берем, учим

А если у будушего "спеца" емкости мало?


Часовой пояс GMT +3, время: 14:12.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot