 |
 |
|
|
|
||||||||
| Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
13.08.2009, 07:44
|
#1 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 20.07.2009
Сообщений: 427
Поблагодарил: 237 раз(а)
Поблагодарили 81 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 113
Закачек: 2
Репутация: 21
|
Тема: Передача КИПов АЛСН в локомотивные депо
Появилась информация о возможной передаче КИПов АЛСН в локомотивные депо. Поделитесь информацией, где такое воплощено в жизнь и какие последствия этого нововведения?
|
|
0
|
|
13.08.2009, 19:14
|
#4 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 19.03.2009
Адрес: Псков
Возраст: 63
Сообщений: 172
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы:
6
Загрузки: 2
Закачек: 0
Репутация: 33
|
На Октябрьской ж.д. уже несколько лет назад передали КП АЛСН в ТЧ. И правильно сделали, теперь не надо разбираться в отношениях механика КП и деповского электрика - все сбои по вине бортовой аппаратуры априори деповские!
__________________
...Все мы - судьбы комедианты. А с масками не так уж видно слез... |
|
|
0
|
|
14.08.2009, 05:23
|
#5 (ссылка) | |
|
ПОЛУБОГ
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: Гомель
Возраст: 50
Сообщений: 111
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 280
Закачек: 0
Репутация: 3
|
Цитата:
|
|
|
|
0
|
|
08.12.2010, 00:38
|
#6 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 07.12.2010
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 2239
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Весной слышал, что в Одессе КП и КРП АЛСН передали в ТЧ.
Нашему мастеру алснщиков ТэЧевских звонил мастер оттуда и спрашивал какбы это )) дешифраторы проверять. Больше об этом не интересовался |
|
|
0
|
|
08.12.2010, 06:57
|
#7 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,633
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 583 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 41
Закачек: 4
|
Цитата:
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!  
|
|
|
|
0
|
|
08.12.2010, 21:42
|
#9 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,236
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы:
13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
 |
Ну да, раньше ведь одни дураки жили, придумали какой-то смешной и неудобный двойной контроль. Чего ж тогда СЦБ путейцам не отдадут ? Вместо ШЧ был бы зам ПЧ по СЦБ... Не дрались бы, чья стружка в стык попала, или чей соединитель отвалился.
Вот раньше, звонил мне зам ТЧ по ремонту и просил выпустить локомотив в обкатку с неисправным АЛСН, из-за вышедших сроков ремонта, а я имел возможность ему вежливо отказать. Сейчас - увы ! Я у него в непосредственном подчинении. И вообще, вопросов с этим переходом масса всплыла, а решать их пока только пытаются. Например у нас, на СКЖД, обещают с НГ2011 сделать отдельную дирекцию по обслуживанию локомотивных устройств безопасности, выделить из состава ТЧР и перевести туда цеха АЛСН, САУТ, КЛУБ и автостопа. Последний раз редактировалось beatl; 08.12.2010 в 21:43. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
0
|
|
08.12.2010, 22:39
|
#10 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,633
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 583 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 41
Закачек: 4
|
beatl, тогда у вас получится "дикая дивизия". Вы не будете подчиняться ни ШЧ, ни ТЧ. По-моему это тоже не правильно. Как вы будете реагировать на изменения в нормах или инструкциях касающихся этих служб?
ТЧ не имел права просить выдать локомотив с неисправными устройствами АЛСН, тем более с просроченными сроками. Вежливо отказывать в таком случае не стоит. Ведь выдавать на линию локомотив с неисправными (просроченными) устройствами однозначно запрещено. На кого ложиться ответственность за выполнение такой "просьбы"? - явно не на ТЧР! Ведь он готовность на выдачу локомотива не дает.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!
Последний раз редактировалось APCnik; 08.12.2010 в 22:42. |
|
|
0
|
|
09.12.2010, 00:25
|
#11 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,236
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы:
13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
|
Я таких тонкостей не знаю, но по-моему, у них тогда процент премии жёстко зависел от сроков выдачи локомотива из ремонта. Вот и были просьбы, пускай мол в обкатку сбегает, мы доложим, что уложились, а остальное потом доделаем. Ясное дело, что просьба незаконная, что в тех условиях, что в нынешних.
Всё-таки считаю, что двойной контроль при обслуживании устройство безопасности был штукой неплохой, и зря от него скоропалительно отказались: вначале КЛУБы стали при депо починять и проверять, а потом и АЛСН туда всучили, хотя там это никто не просил. Насчёт отдельной дирекции по приборам безопасности - возможно у нас пилотный проект. Пока - ни слуху, ни духу. Хотя до назначенного часа Х - осталось 22 дня, вместо требуемых 60. |
|
|
0
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Система передачи ответственных команд СПОК | Admin | Приборы и напольное оборудование | 4 | 18.05.2015 16:54 |
| [Разное] Локомотивные устройства | Толян | Приборы и напольное оборудование | 2 | 14.05.2011 15:17 |
| =Курсовая работа= Расчет электрической передачи мощности тепловоза | Admin | Студенту-локомотивщику | 0 | 30.03.2011 10:12 |
| передача дискретной информации | miitovets | Курсовое и дипломное проектирование | 2 | 15.03.2011 11:35 |
| =Разное= Измерения на волоконно-оптических системах передачи (лекции) | СЦБист | Связь на ж/д транспорте | 0 | 08.03.2009 15:33 |
|
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Справочник
Почта
