|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
19.01.2012, 19:49 | #1 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 15.12.2009
Сообщений: 8
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4
Закачек: 0
Репутация: 11
|
Тема: АБЧК-БАРЬЕР2
Народ есть ли у кого Барьеры 2 в работе скажите пожалуста хороши они или нет, меньше стало по грозе повреждений. А то по схеме и описанию гарантируют 80% защиту действительно это так. Этой весной подключать будем, интересно надолго их хватит пока блоки не полетят, запаса то нету.
|
0 |
Объявления | |
19.01.2012, 21:21 | #3 (ссылка) |
Опытный пользователь
Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,279
Поблагодарил: 67 раз(а)
Поблагодарили 109 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 34
Закачек: 0
Репутация: 87
|
Не знаю-поможет ли Вам:у нас в работе Барьер-АБЧК-1 В совокупности с разрядниками РУ-И и реакторами РР защита ощущается,был выход из строя блока БЗЭ.Нужно научиться обходить неисправный блок-и его в КИП-у нас тоже нет запаса.И еще-нужен контроль выхода из строя-у нас по ЧДК врезали
|
0 |
08.06.2013, 03:50 | #4 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 23.01.2010
Сообщений: 223
Поблагодарил: 41 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 69
Закачек: 5
Репутация: 42
|
Устанавливаем Барьер АБЧК 1М. Из партии для опытной эксплуатации. Установили 3 ящика и не прошло недели пошли первые отказы - на одной с.у. из-за ассиметрии в РЦ вышел ВМ-130, на другой грозой пробило где-то монтаж питания ОПХ, ООХ на землю.
Насколько эффективна защита пока говорить не приходится. Оба случая повреждения Барьера привели к задержкам поездов. Запасных элементов ВМ, МЗ и РУ нет. В комплектах с ящиком нет схем принципиальных и соединений что не есть хорошо. Исключаем неисправную защиту отключением монтажа и установкой обходных проводов между входными и выходными клеммами безпаячного монтажа. Вероятно придется оставлять монтаж существовавшей ранее защиты для того что бы при отказе Барьера можно было её можно было вновь включить. Хотелось бы услышать как обстоят дела с Барьерами у Вас. |
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
20.06.2013, 14:04 | #7 (ссылка) |
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 63
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 25
Закачек: 3
Репутация: 380
|
Красивая штучка!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся! |
0 |
20.06.2013, 21:26 | #9 (ссылка) |
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,215
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 817 раз(а)
Фотоальбомы:
92
Записей в дневнике: 10 Загрузки: 143
Закачек: 1
|
Исключать не надо, приходящий и уходящий провода обжаты в одной обойме. При замене аппаратуры защиты - цепь не разрывается. Последний раз редактировалось Кабанбай Батыр; 21.06.2013 в 16:53. |
0 |
21.06.2013, 19:43 | #11 (ссылка) | |
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,215
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 817 раз(а)
Фотоальбомы:
92
Записей в дневнике: 10 Загрузки: 143
Закачек: 1
|
Цитата:
Какого именно Барьера? |
|
0 |
22.06.2013, 05:02 | #12 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 12.04.2011
Сообщений: 460
Поблагодарил: 71 раз(а)
Поблагодарили 259 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 38
Закачек: 7
Репутация: 133
|
Цитата:
1. Та ли разновидность Барьера и правилен ли выполнен монтаж? Если электротяга и ВМ-130, то электротяга должна быть переменной, а ВМ между ДТ и ПРТ-А. Если всё верно, то вернее всего причина не (или не только) асимметрия, а к.з. контактной сети. Тогда всё равно что-то бы вылетело и были бы поезда. Но вопрос к "Стальэнерго" - а где терморасцепитель ВМ или столь-ли крутой импульс чтобы он не сработал? 2. Необходимо дорасследовать это где-то и уточнить какое сопротивление заземления. По питанию там два каскада на землю, по идеи на землю должен сработать или РУ-И или МЗ или оба хотя у РУ-И по моему мнению слишком высокий порог срабатывания. Не возникла ли (вероятно там ДПР) обходная цепь через фазу "С" высокой стороны. Случаи безусловно требуют дорасследования, причем совместного эксплуатации и разработчика. Если вернусь в строй и руководства не будет на меня других видов, то подключусь.
__________________
Выше всех добродетелей рассуждение, ибо всякая добродетель без разума — пуста. Пётр I - первый император и основатель Российской Империи |
|
1 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|