СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 22.11.2010, 20:40   #1 (ссылка)
ДОНЧАНИН
 
Аватар для glebas


Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Донецк
Сообщений: 324
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 91
Закачек: 0
Репутация: 82
Отправить сообщение для glebas с помощью ICQ

Тема: Не стабильно работает СО в блоках БМРЦ-БН


Не хватает замедления на внутреннем реле СО блоков ВІ, ВІІ. В момент переключения сигнала СО играет, бывает полностью размыкает контакты. Может кто сталкивался. Заранее спасибо.
__________________
Не возможно знать все, но стремиться просто необходимо...
glebas вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.12.2010, 22:07   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Александр II


Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 49
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 244 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 1090
Закачек: 5
Репутация: 390
Конечно сталкивались.

А ещё сталкивались с тем, что при малейших отступлениях в механической части реле блоков МII-M маневровые светофоры перестают открываться. Не хватает этих милизамедлений, которые задумывались.

Мы понавешали выносных конденсаторов на 500 мкФ и на этом пока успокоились.
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.
Александр II вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.12.2010, 22:41   #3 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от glebas
Не хватает замедления на внутреннем реле СО блоков ВІ, ВІІ. В момент переключения сигнала СО играет, бывает полностью размыкает контакты. Может кто сталкивался. Заранее спасибо.
СО иногда и с НМШовыми блоками балдит, особенно, если имеются показания ЖмЖ, ЖмБ. Лечил заменой СО НМШМ1-1120 на НМШМ1-560.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 26.01.2011, 09:15   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ


Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,826
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1345 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Загрузки: 124
Закачек: 1
Репутация: 475
Цитата:
Сообщение от glebas Посмотреть сообщение
Не хватает замедления на внутреннем реле СО блоков ВІ, ВІІ. В момент переключения сигнала СО играет, бывает полностью размыкает контакты. Может кто сталкивался. Заранее спасибо.
У нас системы БМРЦ-БН нет,но приходилось участвовать на наладках и
схем блоков нет. Но могу сказать одно,на многих ЭЦ тип реле соответстия
(СО) и выключения неправильных показании (ВНП) имеют замедление
0,4-0,45 сек и вся проблема наверное в этой разнице 0,2 сек т.к.
НМШМ1-1120 и РЭЛ1М имет замедл. 0,2 сек, а НМШМ1-700(560)-0,45

СУНДЕТОВ добавил 26.01.2011 в 09:15
Цитата:
Сообщение от Александр II Посмотреть сообщение
Конечно сталкивались.

А ещё сталкивались с тем, что при малейших отступлениях в механической части реле блоков МII-M маневровые светофоры перестают открываться. Не хватает этих милизамедлений, которые задумывались.

Мы понавешали выносных конденсаторов на 500 мкФ и на этом пока успокоились.
Конденсаторы элетролит. не объязательна т.к. не надежны, хватить и
бумажных около 30 мкф.

Последний раз редактировалось СУНДЕТОВ; 26.01.2011 в 09:15. Причина: Добавлено сообщение
СУНДЕТОВ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.01.2011, 17:41   #5 (ссылка)
Кавказский
 
Аватар для Xander


Регистрация: 18.09.2009
Сообщений: 83
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 40 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 17
Закачек: 0
Репутация: 2
Отправить сообщение для Xander с помощью ICQ
А рельсовые цепи не тональные?
Xander вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.01.2011, 13:00   #6 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШВП


Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Калтан
Сообщений: 1,793
Поблагодарил: 542 раз(а)
Поблагодарили 177 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 129
Пол вольта на батарее и лечится.
ШВП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.01.2011, 15:07   #7 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik


Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,632
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 583 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 41
Закачек: 4
Цитата:
Сообщение от Xander Посмотреть сообщение
А рельсовые цепи не тональные?
Тип рельсовых цепей в данном случае значения не имеет. Просто действительно в зависимости от величины питающего напряжения на батарее или недостаточной емкости конденсатора будет зависить выдержка времени любого реле.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!


Последний раз редактировалось APCnik; 30.01.2011 в 15:10.
APCnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.01.2011, 16:45   #8 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от APCnik
Тип рельсовых цепей в данном случае значения не имеет. Просто действительно в зависимости от величины питающего напряжения на батарее или недостаточной емкости конденсатора будет зависить выдержка времени любого реле.
А вот тут Вы не правы. По старым схемам поддержка СО на момент переключения фидеров идёт через тыл путевого следующей секции за выходным (маршрутным, входным). При ТРЦ из-за замедления обесточивания СП (в момент переключения фидеров рц ещё полсекунды - секунду работает на конденсаторах ГП, ПП. Поэтому было указание перепаять цепь поддержки при ТРЦ на тыл ПК и/или МК (зависит от следующей стрелки: пошёрстная или противошёрстная).
Так что Xander прав.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 30.01.2011, 19:06   #9 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik


Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,632
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 583 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 41
Закачек: 4
Должен согласиться с Вами Александр! Ведь форум для того и существует чтобы делиться опытом. Насчет указания я не был в курсе. Наши СЦБисты каким-то образом борются с "задумчивостью" приемников ТРЦ. Если узнаю каким именно образом, обязательно поделюсь.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

APCnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.01.2011, 21:58   #10 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от APCnik
Должен согласиться с Вами Александр! Ведь форум для того и существует чтобы делиться опытом. Насчет указания я не был в курсе. Наши СЦБисты каким-то образом борются с "задумчивостью" приемников ТРЦ. Если узнаю каким именно образом, обязательно поделюсь.
Для этого надо ещё знать время переключения фидеров. На питающих Радиоавионика и аналогичных, при наличии бесперебойников и полного аккумуляторного резервирования поддерживать СО вообще не надо.
Но glebasу данные мероприятия не помогут, СО заваливается не в момент переключения фидеров, а при смене показаний. Здесь только собственное замедление СО и правильное включение повторителей сигнального реле и остальных реле в цепи СО. А то может получиться такая ситуация, когда при открытии сигнала питание СО отключится основным реле, а подхватится должно будет каким-нибудь пятым повторителем, включённым каскадно один через другой. Тогда замедления точно не хватит.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 31.01.2011, 16:27   #11 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ


Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,826
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1345 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Загрузки: 124
Закачек: 1
Репутация: 475
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
ПК и/или МК
ПК,МК ,я вспомнил 2004г на станц. с тональными р.ц.
проектир. совмесно с ЦКЖТ ПГУ ПС меняли. Вспомнил
после получения сообшении с Питера. Завтра уточню.
СУНДЕТОВ вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Реле ПЛ3У - как работает? Анонимный Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 52 24.01.2018 04:00
Кто, где работает hotvas Разговоры обо всем 276 18.09.2013 20:38
[Опрос] Кто в каком хозяйстве работает? Толян Разговоры обо всем 28 06.10.2012 22:46
Как работает трансформатор УТ3? glebas Рельсовые цепи, счетчики осей 41 14.04.2011 13:26
БМРЦ с ММН Veshtal Курсовое и дипломное проектирование 0 23.05.2010 08:56

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
блоках, бмрц-бм, работает, Радиоавионика, стабильно


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 18:04.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4