|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
26.12.2020, 10:32 | #1 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 13.01.2018
Сообщений: 5
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6651
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Тема: Отказ в с.т.
Всех горячо приветствую. Произошёл один интересный отказ. С.т. перекрывалась на красный огонь, потом через жёлтый снова на зеленый, по измерениям: на ПК и РК стрелка ЦЭ-шки отклонялась соответственно кодовому импульсу, но после некоторого времени становилась в одном положении. Прибыв на ПК реле ТШ-65В2 работало исправно, но машинисты докладывали о коде Б на локомотивном. Всё это было из-за подгара контактов самого ТШ, как потом оказалось, но инетерсно другое, после замены ТШ на другое, перекрытия ушли, в некоторых случаях стрелка ЦЭ-шка начинала отбивать коды как-будто бы в противоположную полярность, то есть к меньшему значению по шкале. Рядом с с.т. находится тяговая подстанция, а так же нейтральная вставка. За отказ наказали жестоко, долго слишком думал, ходил по ложным следам, но так и никто не захотел разобраться в чем причина происходящего. Устранить симптом путем учащением смены ТШ - это совсем не то. У кого были похожие случаи, что вы делали, с кем разговаривали, кого привлекали для решения этих проблем? Верха слушать не хотят.
|
0 |
Объявления | |
28.12.2020, 09:11 | #3 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,116
Поблагодарил: 1039 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 94
Закачек: 4
Репутация: 225
|
Цитата:
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам... |
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
29.12.2020, 07:47 | #5 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Александр II, там вообще не понятно, что за тяга у автора.
Может, у него паровая или постоянка. Тогда асимметрия не виновата.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
29.12.2020, 09:12 | #7 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Не соглашусь. Причём, категорически не соглашусь.
Если ТП сосёт с одиночного ДТ - тогда можно рассмотреть вопрос переноса отсоса к изостыку. Если, конечно, токи имеются. Может, там кроме трамваев ничего не бегает. А если там тяжеловесы имеются, или профиль сложный, то ДТ должны быть мощные на всём участке, а не только у ТП. Применительно к автору - (прочитал внимательней его пост, понял, что там переменка, раз имеется нейтральная вставка) слабый ДТ такой эффект не даст. И стрелка прибора при наличии подпитки от асимметрии прыгать "вниз" в такт коду не должна, так как независимо от фазы 25 и 50 Гц будут суммироваться. А вот если там имеется подпитка 25 Гц в противофазе с кодовым сигналом - тогда да, будет прыгать "вниз" в такт коду. Так что надо смотреть ис, если действительно стрелка "вниз" прыгала. Или запускалось кодирование с релейного...
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Отказ ДКСВ | vadim55 | Локомотивные устройства и АЛС | 28 | 11.06.2019 22:51 |
Отказ от БКТ | Углев Дмитрий | Приборы и напольное оборудование | 10 | 26.09.2017 17:47 |
Необнаруживаемый отказ в МПЦ-М3-Ф | Rafa | Нарушения безопасности на сети дорог | 138 | 24.01.2015 12:44 |
Наработка на отказ | Соловей АП | Лаборатория СЦБ | 27 | 06.12.2011 16:37 |
Опасный отказ | Admin | Wiki | 0 | 22.08.2011 16:57 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
Кодирование |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|