|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
30.10.2010, 13:11 | #1 (ссылка) |
__
Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,979
Поблагодарил: 529 раз(а)
Поблагодарили 606 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 3 Загрузки: 7708
Закачек: 4
Репутация: 810
|
Тема: Москва. Новая технология. Взгляд изнутри.
Я зам одной из дистанций МЖД. Попробую коротенько дать оценку работе по новой технологии обслуживания устройств СЦБ и моменты, которые могут быть полезны коллегам всей нашей необъятной страны.
И так. С 1-го мая начали работать по новому. Переходили медленно, через такую-то маму, пока ряд проверок нас конкретно не вздрючил. Т.е. реально по новому наша дистанция заработала с 1-го августа. Основа новой технологии: - уход от самопланирования работы, назначение работы сторонним лицом (бригада №1) - планирование работы в строгом соответствии с нормами времени (оперативный план на каждую бригаду составляется с учетом норм времени, т.е. на один рабочий день на каждого человека должно быть запланировано работ на 8,2ч). Такой же нормированный отчет ШНСы сдают в конце месяца. Опыт работы последних нескольких месяцев показал, что на выполнение графика из отведенных скажем 1500ч/ч, остается только 1000 (практически по каждому цеху СЦБ). Из чего следует, что график выполнялся с нарушением технологии (если на внутреннюю проверку стр электропривода нужно 0,6 ч/ч а остаётся только 0,2). Из отчета за месяц ясно видно, чем занимался каждый электромеханик и мог ли он уделить полное отведенное время графику – отчетный документ дает однозначный ответ – НЕТ. Т.е. на основании этого документа уже можно требовать у руководства дороги увеличение штата. Бригада №1. По осмотру и планированию (одна из основных фишек новой технологии). К каждому из напольных цехов СЦБ в дистанции прикреплен человек – член бригады №1, ревизор участка так сказать. С 1 по 10 число участвуют в КМО, пишут все замечания которые найдут. В среднем по одному участку их порядка сотни. С 10-20 выполняют некоторые пункты графика ТО (выполненные пункты бригадой №1 не требуется выполнять повторно бригаде №2, 3), пишут замечания выявленные при выполнении графика, их порядка 50. С 20-30 контрольный КМО, выявляют повторы и пишут новые замечания. При наличии свободного времени или при острой необходимости помогают закрепленному цеху. Лирическое отступление. И уж сколько я наслушался лестных слов о бригаде №1 от руководителей цехов СЦБ, что видали они их там-то и там-то, и вступают они в интимную связь с ними и с их всей родней, и однажды поздним вечером с ними будет проведена предметная целевая беседа … ну и т.д. Дескать, все эти замечания ШНСы и сами знали. Знали, а почему не устраняли? Возникает резонный вопрос. В общем сейчас приходится устранять, потому как за повтор подрезается премия. Какие плюсы для меня для зама: Видна общая реальная картина состояния устройств по дистанции, могу реально спланировать работу цехов, расставив приоритеты. Почему раньше видна не была? Ну сколько проверок зам может сделать в неделю, хорошо если 2-3 (а по нормативам 1 положена). Бригада №1 занимается этим ежедневно. Хотя и бригада №1 создана в противовес мне, для того чтобы дрючить меня (она подчиняется ШЧГ), проверяет то моих ребят, но в итоге оказывается что для меня и в помощь мне. Цех СЦБ состоит из бригады №2 и №3, подчинение одному старшему электромеханику. Бригада №2. По текущему содержанию. Это то, чем мы с вами занимаемся с 30-х годов прошлого века, график, окна, устранение замечаний различных проверяющих, включая замечания бригады №1, и т.д. Работают в соответствии с нормированным оперативным планом (см. выше). В конце месяца такой же нормированный отчет, в нем включены все работы которые выполнены, до последних мелочей. В больших дистанциях бригада №2 разделена на бригаду по обслуживанию ЭЦ и бригаду по обслуживанию АБ. Плюсы: Скажите честно, кто из вас делал график по перегону на 100% ? Воот, а бригада по обслуживанию АБ только этим и занимается, другой то работы у неё нет. Занимаясь узкоспециализированно, мастерство ШН растет очень быстро. Минусы: Если так пойдет, то где лет через пять брать замов, главных? Ведь если ШН, а в дальнейшем ШНС всё время работает на перегоне, очевидно, что от устройств ЭЦ он будет далек, равно как и ЭЦшник забудет АБ, ну человек так устроен – забывает то, с чем не сталкивается. Бригад №3. По неотложным работам. В своем классическом виде, это 2-3 ШНа, у них есть автомобиль и они гоняют по отказам в пределах цеха, работают в смену (как ШЧД), если отказов нет, работают со смежниками, выполняют ОТМ и различные работы, требующие высокой квалификации. По-моему, удобно (в принципе, из них можно будет набирать потом замов и главных, если бригады АБ и ЭЦ разделены). А теперь, друзья, основная фишка новой технологии обслуживания устройств МЖД. Дополнительное премирование. Работники цеха, отработавшего за месяц без отказов, получают плюсом по должностному окладу. Опыт для тиражирования. Начнем с бригады №3. Скажите, кто помешает любому ШЧ на любой другой дороге выделить у себя несколько грамотных людей, дать им автомобиль, вменить в обязанности устранение отказов и определить график работы как у ШЧД? Причем, это можно сделать только в тех цехах, которые проваливаются в части отказов. СкАжите, людей где взять (ведь это 4 смены). Отвечу: двигайте к начальнику дороги, требуйте, доказывайте. Бригада №2. Если у вас длинные перегоны и на них аховое состояние устройств. Пойдите на этот шаг, закрепите за определенными людьми только перегонные устройства. Бригада №1. Ну что тут скажешь, если нужно это начальнику дистанции, то никто не запретит создать её, пусть из подснежников. Можете комбинировать. Любой документ не догма, а руководство к действию… Сейчас спросите, где взять деньги на дополнительное премирование? Рассказываю (для начальников дистанций). Собираетесь вместе все начальники дистанций одной дороги, идете к начальнику дороги и говорите ему: «Начальник дороги, давай если мы будем работать без отказов, то ты нашим людям будешь плюсом платить должностной оклад». Как говорил О.Бендер «А деньги у подзащитного есть, и судя по всему, деньги не малые» И коротко резюмирую вышесказанное. Наше хозяйство держалось, держится и будет держаться на трёх китах: мастерство ШНа, трудолюбие ШНС, инициатива ШЧ. Ключевые фигуры конечно ШНС и ШЧ. Если какое то звено не дорабатывает, то никакие новые технологии не помогут, и как сказал Иван Андреевич: «А вы, друзья, как не садитесь ….» |
0 |
Комментариев к сообщению: 4 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
30.10.2010, 14:20 | #2 (ссылка) |
Дюдюка Бирбидонский
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Дом, милый дом...
Возраст: 52
Сообщений: 1,447
Поблагодарил: 84 раз(а)
Поблагодарили 207 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 1
Закачек: 2
Репутация: 217
|
вобщем полный отстой, если не сказать грубее. начнем по порядку: что значит уход от самопланирования работы, назначение работы сторонним лицом (бригада №1)
- планирование работы в строгом соответствии с нормами времени (оперативный план на каждую бригаду составляется с учетом норм времени, т.е. на один рабочий день на каждого человека должно быть запланировано работ на 8,2ч). Такой же нормированный отчет ШНСы сдают в конце месяца. извените, уважаемый зам, но в 720 прописано все четко и остается только выполнять!!!!!! график техпроцесса прописанный в оперативном плане со всеми расчетами подписанный и утвержденный ВАМИ КАК ЗАМШЧ. и кто вам сказал что ШН должен работать 8.2ч? если ему платят только за 8. бригада 1 это карикатура на ШНС. зто его прямые обязанности, и если у вас такие ШНС то ВАМ как ЗАМШЧ ноужно было самому бегать и проверять, а не дожидаться когда на это назначат людей. а общую картину вы должны были видеть, или вы по станциям 1раз в год ездили. дальше, плюсов от разделения ШН на разные бригады я не вижу, сплошные минусы. в первой все станут ,,ревизорами,, которые могут только указывать, во второй просто монтерами: сказали-пошел сделал, тем более если делить по обслуге устройств стрелочники, ЭЦшники, АБшники. ШН СЦБ СУЩЕСТВО УНИВЕРСАЛЬНОЕ и на участке ДОЛЖЕН обслужить и знать ВСЕ устройства. третья бригада чистые пожарники, оторванные от всех реалий. вобщем когда кончаться замечания начнут их выдумывать, как делают некоторые ревизоры, штоб показать работу. график по перегону 1 раз в квартал, устранят замечания ну пусть еще месяца через два, и что потом с АБшниками делать будете? дополнительное премирование-это не фишка, это, извините, порнография ( в смысле заманухи, а глянь чо есть). да и опыт для тиражирования сомнителен, через год- полтора все схемы из головы повылетают, а зачем голову ломать? предет дядя, если чо, и все сделает, все починит. и коротко резюмируя добавлю: грамотного ШЧУ, и въедливого и , в какой-то степени, вредного, но очень грамотного и умного ЗШЧ. у нас несколько лет ШЧ был связист, а замом СЦБист от БОГА Бабкин П.А. при нем ШЧ с СЦБистами даже планерки не проводил. от такто!!!!
__________________
КУПАЕТСЯ ТОТ, КОМУ ЛЕНЬ ПОЧЕСАТЬСЯ. |
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
30.10.2010, 17:18 | #3 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,034
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы:
43
Загрузки: 9
Закачек: 1
Репутация: 89
|
Цитата:
|
|
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
30.10.2010, 18:34 | #4 (ссылка) | |||||||
__
Автор темы Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,979
Поблагодарил: 529 раз(а)
Поблагодарили 606 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 3 Загрузки: 7708
Закачек: 4
Репутация: 810
|
основная идея написанного не в том, что бы завтра все всё бросили и начали в точности работать по трёх бригадному методу, а в том что из всего нужно извлекать лучшее и ставить себе на службу с учетом местных особенностей.
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||||||
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
30.10.2010, 21:46 | #5 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 04.05.2009
Сообщений: 24
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 3
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
Последний раз редактировалось шцм; 30.10.2010 в 21:49. |
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
31.10.2010, 04:17 | #6 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 30.01.2010
Сообщений: 77
Поблагодарил: 26 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5109
Закачек: 0
Репутация: 2
|
Из всего на писаного не пойму обязанности ЗШЧ, ШЧУ. Стрелку забивать?
|
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
31.10.2010, 06:25 | #7 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,034
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы:
43
Загрузки: 9
Закачек: 1
Репутация: 89
|
Цитата:
|
|
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
31.10.2010, 07:41 | #8 (ссылка) | |
__
Автор темы Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,979
Поблагодарил: 529 раз(а)
Поблагодарили 606 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 3 Загрузки: 7708
Закачек: 4
Репутация: 810
|
Цитата:
|
|
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
31.10.2010, 08:00 | #9 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,034
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы:
43
Загрузки: 9
Закачек: 1
Репутация: 89
|
Вопрос по планам вообще очень интересный, особенно с новой системой премирования. Один из моментов премирования - выполнение плана за месяц, ну понятно, ШНС пишет план на месяц, а потом силами бригады выполняет. По итогам выполнения плана "выплывают" премиальные, то есть какая-то часть их. Так стоит ли задирать план, чтобы его выполнить - ответ нет. Все равно, что лезть себе в карман.
|
0 |
31.10.2010, 09:57 | #10 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 27.01.2010
Сообщений: 26
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 20 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8
Закачек: 0
Репутация: 1
|
-Имеет смысл в запущенных дистанциях,где ШНСы и ШНы забили на свои обязанности,и руководство дистанции другими средствами не может исправить ситуацию.Только те,кто обслуживает устройства лучше знают о том,что необходимо сделать в первую очередь,а что отложить на потом.И нести ответственность будут в первую очередь не ваши ревизоры,а ШНС и ШН за которыми закреплены данные устройства и именно поэтому планирование работы должны осуществлять они ,а не "сторонние лица". Видимо "одна из дистанций МЖД" очень хорошо укомплектована эксплуатационным штатом,раз может позволить себе содержать штат ревизоров.
|
0 |
31.10.2010, 10:21 | #11 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 66
Сообщений: 4,043
Поблагодарил: 2075 раз(а)
Поблагодарили 1814 раз(а)
Фотоальбомы:
403
Записей в дневнике: 5 Загрузки: 51
Закачек: 1
|
Вобще-то, на мой взгляд, система планирования работает так - нае... (извиняюсь) обмани меня, ТОКА КРАСИВО, а я тебе как будто поверю, но если пришло время сдачи шкурок, уж не обессудь, я внезапно прозрею и, в порыве праведного гнева, слуплю с тебя оную шкурку и сдам наверх для отчёту. Если требуют, я нарисую в ёпперплане хоть +0,2, хоть +2часа (у нас требуют +1), а сам пойду делать то, что действительно необходимо (если я хозяин на станции). Потому, что искренне считаю, поезд в колее держит добросовестно закрученная гайка, а не красиво написаная бумажка. И если механик на своей станции не хозяин, то никакие новации от развала станцию не удержат.
__________________
что есть красота И почему её обожествляют люди? Сосуд она, в котором пустота, Или огонь, мерцающий в сосуде? |
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
31.10.2010, 11:16 | #12 (ссылка) | |
__
Автор темы Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,979
Поблагодарил: 529 раз(а)
Поблагодарили 606 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 3 Загрузки: 7708
Закачек: 4
Репутация: 810
|
Цитата:
Конкретный пример: Я Н ты ШЧ. Ты в запаре от непосильных задач и пришёл ко-мне требовать практической помощи в виде дополнительных людей: ШЧ: Слушай Н я в запаре, куча задач, народу не хватает! Н: Ты х..вый командир! Воюй не числом, а умением! Значит неправильно оганизовал работу! Пошёл на х..й! ШЧ: Н, вот мой отчет за октябрь месяц, смотри! Сколько времени я затратил на работу со смежниками,столько на выполнение ОТМ, столько на отработку внеочередных мероприятий согласно Ваших указаний, и т.д. А на закрутку гаек, чтобы поезда держались в колее у меня оталось только 16 часов вместо тыщи положенных. А вот план на ноябрь, где даже без непредвиденных рабт, на закрутку гаек остается в три раза меньше времени чем положено. Давай людей Н ! Н: (что ответит Н, ваши врианты, коллеги) Последний раз редактировалось Luke; 31.10.2010 в 11:22. |
|
0 |
Комментариев к сообщению: 3 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
31.10.2010, 11:26 | #13 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 46
Сообщений: 946
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 103 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 81
|
Luke, что конкретно вам (вашему ШЧ) ответил Н?
Ваша дистанция уже превратилась в рай для СЦБиста, или вы дальше будете тешить Н доказательствами? Последний раз редактировалось IGOR77; 31.10.2010 в 11:32. |
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
31.10.2010, 11:51 | #14 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 66
Сообщений: 4,043
Поблагодарил: 2075 раз(а)
Поблагодарили 1814 раз(а)
Фотоальбомы:
403
Записей в дневнике: 5 Загрузки: 51
Закачек: 1
|
Н посоветует найти этой правильной бумажке более подходящее применение. Перед ним поставлена стратегическая задача - СОКРАЩЕНИЕ ШТАТА и никакие расчёты, доказательства и логические умозаключения здесь не работают. Как то слышал по селектору планёрку( предшествующую сокращениям) с руководителями предприятий - те чуть не плакали, доказывая, что больше сокращать нельзя. Думаете помогло? Только тогда, когда даже аварийные бригады не смогут ничем помочь, эти, волюнтаристские, методы управленния будут отложены (до поры) в сторону и начнётся новая борьба - с перегибами. Не забывайте где мы живём.
__________________
что есть красота И почему её обожествляют люди? Сосуд она, в котором пустота, Или огонь, мерцающий в сосуде? |
0 |
31.10.2010, 13:26 | #15 (ссылка) |
__
Автор темы Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,979
Поблагодарил: 529 раз(а)
Поблагодарили 606 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 3 Загрузки: 7708
Закачек: 4
Репутация: 810
|
|
0 |
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[Новости РЖД] Владимир Якунин: новая высокоскоростная магистраль Москва – Санкт-Петербург появится до 2014 года | Admin | Высокоскоростное движение | 2 | 15.08.2012 22:09 |
[Гудок] [10 марта 2011] Вопрос дня. Что, на ваш взгляд, нужно сделать, чтобы уменьшить количество дорожно-транспортных происшествий на переездах? | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 11.03.2011 19:35 |
Не новая панель питания СПМС-ББ-50 | Torquato Tasso | Устройства электропитания и ДГА | 2 | 09.02.2011 19:37 |
Новая почта @scbist.com | Толян | Разговоры обо всем | 4 | 27.11.2010 13:55 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
взгляд, изнутри., новая, москва., ням-озеро, технология. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|