СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 30.10.2010, 13:11   #1 (ссылка)
__
 
Аватар для Luke


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,979
Поблагодарил: 529 раз(а)
Поблагодарили 606 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Загрузки: 7708
Закачек: 4
Репутация: 810

Тема: Москва. Новая технология. Взгляд изнутри.


Я зам одной из дистанций МЖД. Попробую коротенько дать оценку работе по новой технологии обслуживания устройств СЦБ и моменты, которые могут быть полезны коллегам всей нашей необъятной страны.
И так. С 1-го мая начали работать по новому. Переходили медленно, через такую-то маму, пока ряд проверок нас конкретно не вздрючил. Т.е. реально по новому наша дистанция заработала с 1-го августа.

Основа новой технологии:
- уход от самопланирования работы, назначение работы сторонним лицом (бригада №1)
- планирование работы в строгом соответствии с нормами времени (оперативный план на каждую бригаду составляется с учетом норм времени, т.е. на один рабочий день на каждого человека должно быть запланировано работ на 8,2ч). Такой же нормированный отчет ШНСы сдают в конце месяца.

Опыт работы последних нескольких месяцев показал, что на выполнение графика из отведенных скажем 1500ч/ч, остается только 1000 (практически по каждому цеху СЦБ). Из чего следует, что график выполнялся с нарушением технологии (если на внутреннюю проверку стр электропривода нужно 0,6 ч/ч а остаётся только 0,2). Из отчета за месяц ясно видно, чем занимался каждый электромеханик и мог ли он уделить полное отведенное время графику – отчетный документ дает однозначный ответ – НЕТ. Т.е. на основании этого документа уже можно требовать у руководства дороги увеличение штата.

Бригада №1. По осмотру и планированию (одна из основных фишек новой технологии). К каждому из напольных цехов СЦБ в дистанции прикреплен человек – член бригады №1, ревизор участка так сказать. С 1 по 10 число участвуют в КМО, пишут все замечания которые найдут. В среднем по одному участку их порядка сотни. С 10-20 выполняют некоторые пункты графика ТО (выполненные пункты бригадой №1 не требуется выполнять повторно бригаде №2, 3), пишут замечания выявленные при выполнении графика, их порядка 50. С 20-30 контрольный КМО, выявляют повторы и пишут новые замечания. При наличии свободного времени или при острой необходимости помогают закрепленному цеху.
Лирическое отступление. И уж сколько я наслушался лестных слов о бригаде №1 от руководителей цехов СЦБ, что видали они их там-то и там-то, и вступают они в интимную связь с ними и с их всей родней, и однажды поздним вечером с ними будет проведена предметная целевая беседа … ну и т.д. Дескать, все эти замечания ШНСы и сами знали. Знали, а почему не устраняли? Возникает резонный вопрос. В общем сейчас приходится устранять, потому как за повтор подрезается премия. Какие плюсы для меня для зама: Видна общая реальная картина состояния устройств по дистанции, могу реально спланировать работу цехов, расставив приоритеты. Почему раньше видна не была? Ну сколько проверок зам может сделать в неделю, хорошо если 2-3 (а по нормативам 1 положена). Бригада №1 занимается этим ежедневно. Хотя и бригада №1 создана в противовес мне, для того чтобы дрючить меня (она подчиняется ШЧГ), проверяет то моих ребят, но в итоге оказывается что для меня и в помощь мне.

Цех СЦБ состоит из бригады №2 и №3, подчинение одному старшему электромеханику.
Бригада №2. По текущему содержанию. Это то, чем мы с вами занимаемся с 30-х годов прошлого века, график, окна, устранение замечаний различных проверяющих, включая замечания бригады №1, и т.д. Работают в соответствии с нормированным оперативным планом (см. выше). В конце месяца такой же нормированный отчет, в нем включены все работы которые выполнены, до последних мелочей.
В больших дистанциях бригада №2 разделена на бригаду по обслуживанию ЭЦ и бригаду по обслуживанию АБ.
Плюсы: Скажите честно, кто из вас делал график по перегону на 100% ? Воот, а бригада по обслуживанию АБ только этим и занимается, другой то работы у неё нет. Занимаясь узкоспециализированно, мастерство ШН растет очень быстро.
Минусы: Если так пойдет, то где лет через пять брать замов, главных? Ведь если ШН, а в дальнейшем ШНС всё время работает на перегоне, очевидно, что от устройств ЭЦ он будет далек, равно как и ЭЦшник забудет АБ, ну человек так устроен – забывает то, с чем не сталкивается.

Бригад №3. По неотложным работам. В своем классическом виде, это 2-3 ШНа, у них есть автомобиль и они гоняют по отказам в пределах цеха, работают в смену (как ШЧД), если отказов нет, работают со смежниками, выполняют ОТМ и различные работы, требующие высокой квалификации. По-моему, удобно (в принципе, из них можно будет набирать потом замов и главных, если бригады АБ и ЭЦ разделены).

А теперь, друзья, основная фишка новой технологии обслуживания устройств МЖД.
Дополнительное премирование. Работники цеха, отработавшего за месяц без отказов, получают плюсом по должностному окладу.

Опыт для тиражирования.

Начнем с бригады №3. Скажите, кто помешает любому ШЧ на любой другой дороге выделить у себя несколько грамотных людей, дать им автомобиль, вменить в обязанности устранение отказов и определить график работы как у ШЧД? Причем, это можно сделать только в тех цехах, которые проваливаются в части отказов. СкАжите, людей где взять (ведь это 4 смены). Отвечу: двигайте к начальнику дороги, требуйте, доказывайте.
Бригада №2. Если у вас длинные перегоны и на них аховое состояние устройств. Пойдите на этот шаг, закрепите за определенными людьми только перегонные устройства.
Бригада №1. Ну что тут скажешь, если нужно это начальнику дистанции, то никто не запретит создать её, пусть из подснежников.
Можете комбинировать. Любой документ не догма, а руководство к действию…

Сейчас спросите, где взять деньги на дополнительное премирование? Рассказываю (для начальников дистанций). Собираетесь вместе все начальники дистанций одной дороги, идете к начальнику дороги и говорите ему: «Начальник дороги, давай если мы будем работать без отказов, то ты нашим людям будешь плюсом платить должностной оклад». Как говорил О.Бендер «А деньги у подзащитного есть, и судя по всему, деньги не малые»

И коротко резюмирую вышесказанное. Наше хозяйство держалось, держится и будет держаться на трёх китах: мастерство ШНа, трудолюбие ШНС, инициатива ШЧ. Ключевые фигуры конечно ШНС и ШЧ. Если какое то звено не дорабатывает, то никакие новые технологии не помогут, и как сказал Иван Андреевич: «А вы, друзья, как не садитесь ….»
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.10.2010, 14:20   #2 (ссылка)
Дюдюка Бирбидонский
 
Аватар для каркуша


Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Дом, милый дом...
Возраст: 52
Сообщений: 1,447
Поблагодарил: 84 раз(а)
Поблагодарили 207 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 1
Закачек: 2
Репутация: 217
вобщем полный отстой, если не сказать грубее. начнем по порядку: что значит уход от самопланирования работы, назначение работы сторонним лицом (бригада №1)
- планирование работы в строгом соответствии с нормами времени (оперативный план на каждую бригаду составляется с учетом норм времени, т.е. на один рабочий день на каждого человека должно быть запланировано работ на 8,2ч). Такой же нормированный отчет ШНСы сдают в конце месяца. извените, уважаемый зам, но в 720 прописано все четко и остается только выполнять!!!!!! график техпроцесса прописанный в оперативном плане со всеми расчетами подписанный и утвержденный ВАМИ КАК ЗАМШЧ. и кто вам сказал что ШН должен работать 8.2ч? если ему платят только за 8. бригада 1 это карикатура на ШНС. зто его прямые обязанности, и если у вас такие ШНС то ВАМ как ЗАМШЧ ноужно было самому бегать и проверять, а не дожидаться когда на это назначат людей. а общую картину вы должны были видеть, или вы по станциям 1раз в год ездили. дальше, плюсов от разделения ШН на разные бригады я не вижу, сплошные минусы. в первой все станут ,,ревизорами,, которые могут только указывать, во второй просто монтерами: сказали-пошел сделал, тем более если делить по обслуге устройств стрелочники, ЭЦшники, АБшники. ШН СЦБ СУЩЕСТВО УНИВЕРСАЛЬНОЕ и на участке ДОЛЖЕН обслужить и знать ВСЕ устройства. третья бригада чистые пожарники, оторванные от всех реалий. вобщем когда кончаться замечания начнут их выдумывать, как делают некоторые ревизоры, штоб показать работу. график по перегону 1 раз в квартал, устранят замечания ну пусть еще месяца через два, и что потом с АБшниками делать будете? дополнительное премирование-это не фишка, это, извините, порнография ( в смысле заманухи, а глянь чо есть). да и опыт для тиражирования сомнителен, через год- полтора все схемы из головы повылетают, а зачем голову ломать? предет дядя, если чо, и все сделает, все починит. и коротко резюмируя добавлю: грамотного ШЧУ, и въедливого и , в какой-то степени, вредного, но очень грамотного и умного ЗШЧ. у нас несколько лет ШЧ был связист, а замом СЦБист от БОГА Бабкин П.А. при нем ШЧ с СЦБистами даже планерки не проводил. от такто!!!!
__________________
КУПАЕТСЯ ТОТ, КОМУ ЛЕНЬ ПОЧЕСАТЬСЯ.
каркуша вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 30.10.2010, 17:18   #3 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Igorun


Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,034
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 43
Загрузки: 9
Закачек: 1
Репутация: 89
Цитата:
Сообщение от Luke
«Начальник дороги, давай если мы будем работать без отказов, то ты нашим людям будешь плюсом платить должностной оклад».
Если так скажешь, то начальник дороги решит, что могут работать без отказов и еще "гайки подзатянет".
Igorun вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.10.2010, 18:34   #4 (ссылка)
__

Автор темы
 
Аватар для Luke


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,979
Поблагодарил: 529 раз(а)
Поблагодарили 606 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Загрузки: 7708
Закачек: 4
Репутация: 810
Цитата:
Сообщение от каркуша Посмотреть сообщение
вобщем полный отстой, если не сказать грубее.
основная идея написанного не в том, что бы завтра все всё бросили и начали в точности работать по трёх бригадному методу, а в том что из всего нужно извлекать лучшее и ставить себе на службу с учетом местных особенностей.

Цитата:
извените, уважаемый зам, но в 720 прописано все четко и остается только выполнять!!!!!! !!!!
Извиняю Действительно, планирование работ (составление оперативного плана) с учетом норм времени должно осуществляться и без внедрения всяких новых технологий, согласно 720-ой. Но ответьте мне много у нас в стране ШНСов которые составляют оперативный план с учетом норм времени?? Проведут пальцем по 4-х недельному и годовому графику, бездумно впишут пункты 720-ой, а сколько времени нужно что бы выполнить запланированную ими работу посчитать не удосужатся (зараннее прошу прощенья у тех ШНСов которые всё-таки скурпулезно просчитывают план работы на каждый день), а их ШНы потом потом формально вечерком зачитают ШЧД из оперативного плана якобы выполненные пункты. И кому это нужно?

Цитата:
кто сказал что ШН должен работать 8.2ч? если ему платят только за 8.
Вообще, наверное можно было догадаться, что по пятницам мы работаем на час короче


Цитата:
бригада 1 это карикатура на ШНС. зто его прямые обязанности,
Согласен, но момент упущен, а упущен он из-за того что ранее никто не планировал работу с учетом норм времени, и на выполнение графика как я уже указывал, времени практически не оставалось. Как говорится уже обосрались и теперь нужно стирать штаны. 1 бригада как метод выйти из плачевного состояния, возможно впоследствии она будет расформирована, но пока необходима.

Цитата:
если у вас такие ШНС то ВАМ как ЗАМШЧ ноужно было самому бегать и проверять, а не дожидаться когда на это назначат людей. а общую картину вы должны были видеть
У меня есть руководство которое указывает куда и как быстро мне бежать и мой рабочий день, поверте, гораздо более 8ч. Общая картина была видна, не были видны мелкие детали.



Цитата:
плюсов от разделения ШН на разные бригады я не вижу
Плохо, узко мыслите. Во всем нужно видеть плюсы

Цитата:
дополнительное премирование-это не фишка, это, извините, порнография
Дополнительные деньги - порнография? Правильно! я тоже не люблю дополнительные деньги, одно зло от них!

Цитата:
замом СЦБист от БОГА Бабкин П.А.
Позвольте полюбопытствовать, где сейчас Бабкин П.А.?
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.10.2010, 21:46   #5 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для шцм


Регистрация: 04.05.2009
Сообщений: 24
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 3
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
основная идея написанного не в том, что бы завтра все всё бросили и начали в точности работать по трёх бригадному методу, а в том что из всего нужно извлекать лучшее и ставить себе на службу с учетом местных особенностей.


Извиняю Действительно, планирование работ (составление оперативного плана) с учетом норм времени должно осуществляться и без внедрения всяких новых технологий, согласно 720-ой. Но ответьте мне много у нас в стране ШНСов которые составляют оперативный план с учетом норм времени?? Проведут пальцем по 4-х недельному и годовому графику, бездумно впишут пункты 720-ой, а сколько времени нужно что бы выполнить запланированную ими работу посчитать не удосужатся (зараннее прошу прощенья у тех ШНСов которые всё-таки скурпулезно просчитывают план работы на каждый день), а их ШНы потом потом формально вечерком зачитают ШЧД из оперативного плана якобы выполненные пункты. И кому это нужно?

Вообще, наверное можно было догадаться, что по пятницам мы работаем на час короче




Согласен, но момент упущен, а упущен он из-за того что ранее никто не планировал работу с учетом норм времени, и на выполнение графика как я уже указывал, времени практически не оставалось. Как говорится уже обосрались и теперь нужно стирать штаны. 1 бригада как метод выйти из плачевного состояния, возможно впоследствии она будет расформирована, но пока необходима.



У меня есть руководство которое указывает куда и как быстро мне бежать и мой рабочий день, поверте, гораздо более 8ч. Общая картина была видна, не были видны мелкие детали.




Плохо, узко мыслите. Во всем нужно видеть плюсы



Дополнительные деньги - порнография? Правильно! я тоже не люблю дополнительные деньги, одно зло от них!



Позвольте полюбопытствовать, где сейчас Бабкин П.А.?
ЕГО УЖЕ НЕТ. Болезнь доканала.

Последний раз редактировалось шцм; 30.10.2010 в 21:49.
шцм вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 31.10.2010, 04:17   #6 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для А.В.


Регистрация: 30.01.2010
Сообщений: 77
Поблагодарил: 26 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5109
Закачек: 0
Репутация: 2
Из всего на писаного не пойму обязанности ЗШЧ, ШЧУ. Стрелку забивать?
А.В. вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.10.2010, 06:25   #7 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Igorun


Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,034
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 43
Загрузки: 9
Закачек: 1
Репутация: 89
Цитата:
Сообщение от Luke
Извиняю Действительно, планирование работ (составление оперативного плана) с учетом норм времени должно осуществляться и без внедрения всяких новых технологий, согласно 720-ой. Но ответьте мне много у нас в стране ШНСов которые составляют оперативный план с учетом норм времени?? Проведут пальцем по 4-х недельному и годовому графику, бездумно впишут пункты 720-ой, а сколько времени нужно что бы выполнить запланированную ими работу посчитать не удосужатся (зараннее прошу прощенья у тех ШНСов которые всё-таки скурпулезно просчитывают план работы на каждый день), а их ШНы потом потом формально вечерком зачитают ШЧД из оперативного плана якобы выполненные пункты. И кому это нужно?
Приведу пример по выполнению запланированной работы на выполнение графика. ПМС давали заявку по перегону работой СЧ, с утра уже все переменялось решили менять стрелку, я подхожу к инженеру ПМС говорю, как наивный, так заявки на стрелку не было, а он отвечает - да мне по барабану ваши заявки и ваши планы, есть план свыше, который согласовывается наверхах. И когда надо работать -будем работать (в выходной или ночь, как заявку движенцы рассмотрят). И о каком планировании может идти речь, тем более расписывать по норма-часам ?
Igorun вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 31.10.2010, 07:41   #8 (ссылка)
__

Автор темы
 
Аватар для Luke


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,979
Поблагодарил: 529 раз(а)
Поблагодарили 606 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Загрузки: 7708
Закачек: 4
Репутация: 810
Цитата:
Сообщение от Igorun Посмотреть сообщение
Приведу пример по выполнению запланированной работы на выполнение графика. ПМС давали заявку по перегону работой СЧ, с утра уже все переменялось решили менять стрелку, я подхожу к инженеру ПМС говорю, как наивный, так заявки на стрелку не было, а он отвечает - да мне по барабану ваши заявки и ваши планы, есть план свыше, который согласовывается наверхах. И когда надо работать -будем работать (в выходной или ночь, как заявку движенцы рассмотрят). И о каком планировании может идти речь, тем более расписывать по норма-часам ?
Воросов нет, всё запланировать не удастся. Но в отчете то вы можете пказать всю выполненную работу. И потом двать грамотные объяснения, почему не была выполнена та или иная работа?
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.10.2010, 08:00   #9 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Igorun


Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,034
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 43
Загрузки: 9
Закачек: 1
Репутация: 89
Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
Воросов нет, всё запланировать не удастся. Но в отчете то вы можете пказать всю выполненную работу. И потом двать грамотные объяснения, почему не была выполнена та или иная работа?
Вопрос по планам вообще очень интересный, особенно с новой системой премирования. Один из моментов премирования - выполнение плана за месяц, ну понятно, ШНС пишет план на месяц, а потом силами бригады выполняет. По итогам выполнения плана "выплывают" премиальные, то есть какая-то часть их. Так стоит ли задирать план, чтобы его выполнить - ответ нет. Все равно, что лезть себе в карман.
Igorun вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.10.2010, 09:57   #10 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для valeo33


Регистрация: 27.01.2010
Сообщений: 26
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 20 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 8
Закачек: 0
Репутация: 1
Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
Основа новой технологии:
- уход от самопланирования работы, назначение работы сторонним лицом (бригада №1)
-Имеет смысл в запущенных дистанциях,где ШНСы и ШНы забили на свои обязанности,и руководство дистанции другими средствами не может исправить ситуацию.Только те,кто обслуживает устройства лучше знают о том,что необходимо сделать в первую очередь,а что отложить на потом.И нести ответственность будут в первую очередь не ваши ревизоры,а ШНС и ШН за которыми закреплены данные устройства и именно поэтому планирование работы должны осуществлять они ,а не "сторонние лица". Видимо "одна из дистанций МЖД" очень хорошо укомплектована эксплуатационным штатом,раз может позволить себе содержать штат ревизоров.
valeo33 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.10.2010, 10:21   #11 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 66
Сообщений: 4,043
Поблагодарил: 2075 раз(а)
Поблагодарили 1814 раз(а)
Фотоальбомы: 403
Записей в дневнике: 5
Загрузки: 51
Закачек: 1
Вобще-то, на мой взгляд, система планирования работает так - нае... (извиняюсь) обмани меня, ТОКА КРАСИВО, а я тебе как будто поверю, но если пришло время сдачи шкурок, уж не обессудь, я внезапно прозрею и, в порыве праведного гнева, слуплю с тебя оную шкурку и сдам наверх для отчёту. Если требуют, я нарисую в ёпперплане хоть +0,2, хоть +2часа (у нас требуют +1), а сам пойду делать то, что действительно необходимо (если я хозяин на станции). Потому, что искренне считаю, поезд в колее держит добросовестно закрученная гайка, а не красиво написаная бумажка. И если механик на своей станции не хозяин, то никакие новации от развала станцию не удержат.

Комментарии к сообщению (репутация)
tiksi, положительно: за поезд, гайку и бумажку!
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 31.10.2010, 11:16   #12 (ссылка)
__

Автор темы
 
Аватар для Luke


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,979
Поблагодарил: 529 раз(а)
Поблагодарили 606 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Загрузки: 7708
Закачек: 4
Репутация: 810
Цитата:
Сообщение от Василич Посмотреть сообщение
Потому, что искренне считаю, поезд в колее держит добросовестно закрученная гайка, а не красиво написаная бумажка.
Дак вот, для того что бы добросовестно закручивать гайки, нужно показать руководству, что тебе нужно именно закручивать гайки, а не сопровождать смежников, ибо в противном случае времени на закрутку гаек не останется. Сопровождеие смежников тоже задача архиважная, а по сему на основании плана и отчета описанного выше, тебе полагаютя дополнительные люди.
Конкретный пример: Я Н ты ШЧ. Ты в запаре от непосильных задач и пришёл ко-мне требовать практической помощи в виде дополнительных людей:
ШЧ: Слушай Н я в запаре, куча задач, народу не хватает!
Н: Ты х..вый командир! Воюй не числом, а умением! Значит неправильно оганизовал работу! Пошёл на х..й!
ШЧ: Н, вот мой отчет за октябрь месяц, смотри! Сколько времени я затратил на работу со смежниками,столько на выполнение ОТМ, столько на отработку внеочередных мероприятий согласно Ваших указаний, и т.д. А на закрутку гаек, чтобы поезда держались в колее у меня оталось только 16 часов вместо тыщи положенных. А вот план на ноябрь, где даже без непредвиденных рабт, на закрутку гаек остается в три раза меньше времени чем положено. Давай людей Н !
Н: (что ответит Н, ваши врианты, коллеги)

Последний раз редактировалось Luke; 31.10.2010 в 11:22.
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.10.2010, 11:26   #13 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для IGOR77


Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 46
Сообщений: 946
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 103 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 81
Luke, что конкретно вам (вашему ШЧ) ответил Н?

Ваша дистанция уже превратилась в рай для СЦБиста, или вы дальше будете тешить Н доказательствами?

Последний раз редактировалось IGOR77; 31.10.2010 в 11:32.
IGOR77 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.10.2010, 11:51   #14 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 66
Сообщений: 4,043
Поблагодарил: 2075 раз(а)
Поблагодарили 1814 раз(а)
Фотоальбомы: 403
Записей в дневнике: 5
Загрузки: 51
Закачек: 1
Н посоветует найти этой правильной бумажке более подходящее применение. Перед ним поставлена стратегическая задача - СОКРАЩЕНИЕ ШТАТА и никакие расчёты, доказательства и логические умозаключения здесь не работают. Как то слышал по селектору планёрку( предшествующую сокращениям) с руководителями предприятий - те чуть не плакали, доказывая, что больше сокращать нельзя. Думаете помогло? Только тогда, когда даже аварийные бригады не смогут ничем помочь, эти, волюнтаристские, методы управленния будут отложены (до поры) в сторону и начнётся новая борьба - с перегибами. Не забывайте где мы живём.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.10.2010, 13:26   #15 (ссылка)
__

Автор темы
 
Аватар для Luke


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,979
Поблагодарил: 529 раз(а)
Поблагодарили 606 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Загрузки: 7708
Закачек: 4
Репутация: 810
Цитата:
Сообщение от Василич Посмотреть сообщение
те чуть не плакали, доказывая, что больше сокращать нельзя.
Доказывали как? Чем?

Цитата:
Не забывайте где мы живём.
Что сами построили, там и живём
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Новости РЖД] Владимир Якунин: новая высокоскоростная магистраль Москва – Санкт-Петербург появится до 2014 года Admin Высокоскоростное движение 2 15.08.2012 22:09
[Гудок] [10 марта 2011] Вопрос дня. Что, на ваш взгляд, нужно сделать, чтобы уменьшить количество дорожно-транспортных происшествий на переездах? Admin Газета "Гудок" 0 11.03.2011 19:35
Не новая панель питания СПМС-ББ-50 Torquato Tasso Устройства электропитания и ДГА 2 09.02.2011 19:37
Новая почта @scbist.com Толян Разговоры обо всем 4 27.11.2010 13:55

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
взгляд, изнутри., новая, москва., ням-озеро, технология.


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 09:38.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4