|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
26.06.2014, 09:55 | #47 (ссылка) | ||
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
Цитата:
кодировать по шлейфу в МПЦ глупо. Кодировать можно и от мини реле . Так вроде в МПЦ-У и сделали. Rafa добавил 26.06.2014 в 10:55 Цитата:
Последний раз редактировалось Rafa; 26.06.2014 в 09:55. Причина: Добавлено сообщение |
||
1 |
26.06.2014, 10:17 | #48 (ссылка) |
Banned
Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,413
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 243 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -28
|
|
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
26.06.2014, 20:13 | #49 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,632
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 583 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 41
Закачек: 4
|
Ряд коричневых точек - это реле, фото которых выложил Rafa. То же, но с другого ракурса. В коричневом блоке (внизу) находится еще около 30 реле и платы с процессорами. Самый нижний блок (серый) - блок управления Последний раз редактировалось APCnik; 26.06.2014 в 20:22. |
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
27.06.2014, 10:56 | #51 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,632
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 583 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 41
Закачек: 4
|
Не совсем новый. Постройка 2005 года, в эксплуатации с 2007.
|
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
27.06.2014, 11:04 | #52 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
Релюшки хорошие. Лучше чем полупроводниковые ключи. Rafa добавил 27.06.2014 в 12:04 Цитата:
что - же он управляет? микроклимотом в вагоне + освещение? Последний раз редактировалось Rafa; 27.06.2014 в 11:04. Причина: Добавлено сообщение |
|
1 |
27.06.2014, 19:26 | #53 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,632
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 583 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 41
Закачек: 4
|
Валера К, это вопрос не к Rafе или ко мне, а к модератору. Если он посчитает нужным, то пусть перенесет эту тему в раздел метро.
Релюшки, повторюсь снова, полное дерьмо. Уже имели несколько отказов даже по герметичным реле с IP 65 и выше. Они не годятся для цепей с малыми токами (Эти реле установлены и в цепях коммутации приемных катушек.) После длительного срока эксплуатации пришли к выводу, что для эксплуатации в наших условиях годятся реле с позолоченными контактами. За время эксплуатации имели множество отказов по причине увеличения переходных сопротивлений как между контактами в самом реле, так и между ножками реле и контактами платы. У полупроводниковых ключей также есть недостатки. Основной, который влияет на безопасность - необходимость контроля этого самого ключа. Есть варианты, когда ключ может остаться в возбужденном состоянии, и нет возможности его проконтролировать. Приведение системы к безопасному отказу не является показателем надежности работы электронного ключа (ключей). Т.е. для контроля работы ключа возникает необходимость городить сложную схему. По поводу блока управления. Rafa, ты не ошибся в том, что блок управляет не только поездом выдавая команды на разрешение сбора схемы на ход или тормоз и управляя процессом движения поезда, постоянно контролируя его скорость. За счет этого в тоннеле отсутствуют светофоры (кроме тех, которые ограждают враждебные маршруты). Кроме этого блок управляет вентиляцией в салоне. При скорости ниже 40 км/ч вентиляторы, установленные под потолком включаются на полную мощность и тем самым обеспечивают принудительную вентиляцию в салоне вагона. При скорости выше 40 км/ч, вентиляторы переходят в режим пониженного энергопотребления, равномерно распределяя воздух по салону, который поступает на них через черпаки в крыше вагона. Кроме этого осуществляется блокирование дверей при скоростях выше 5 км/ч. Если машинист не закроет двери сам, то при наборе скорости 5 км/ч двери закроются сами и будут заблокированы до снижения скорости до 3 км/ч. Кроме этого блоки выполняют множество других функций. Реле, которые установлены на клеммнике в отсеке - к нашим блокам не имеют отношения и участвуют в других цепях управления поездом. |
0 |
27.06.2014, 21:14 | #54 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
Цитата:
эти блоки стоят на каждом вагоне ? |
|
1 |
27.06.2014, 22:10 | #55 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,632
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 583 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 41
Закачек: 4
|
Нет, эти блоки стоят только в головных вагонах, а управление по поездным проводам передается на вентиляторы и двери каждого вагона поезда. Ввиду того, что поездные провода управлением поездом и силовые провода находятся в электроконтактных коробках (ЭКК) рядом. Если происходят эти самые броски напряжения в силовых цепях, то они могут индуктироваться в поездных проводах подходящих к процессорам. Это приводило к зависанию процессоров и их переходу в "защитный режим" и, соответственно, к остановке поезда. Иногда по этой же причине выгорали оптроны, которыми выполнена гальваническая развязка между выходами процессоров и управляющими реле. Положение спасла установка супрессоров параллельно обмоткам реле расположенных в блоке управления. Это чисто наша разработка.
Последний раз редактировалось APCnik; 27.06.2014 в 22:29. |
0 |
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
28.06.2014, 11:43 | #56 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
Цитата:
я всегда ставил диод. тоже спасает от бросков оптроны. |
|
1 |
Комментариев к сообщению: 15 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
28.06.2014, 13:10 | #57 (ссылка) |
Копченый
Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 40
Сообщений: 3,239
Поблагодарил: 776 раз(а)
Поблагодарили 841 раз(а)
Фотоальбомы:
49
Записей в дневнике: 1 Загрузки: 273
Закачек: 3
Репутация: 481
|
Модератор, почисти тему! Создай новую тему про подвижной состав метро
|
0 |
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
28.06.2014, 15:42 | #58 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
|
1 |
Комментариев к сообщению: 28 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
28.06.2014, 16:19 | #59 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
Добавляй транс в выходной каскад.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
2 |
28.06.2014, 16:26 | #60 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
и нечего опасного не произойдет. схема работает как преобразователь полярностей. схема двухканальная. реле при любом отказе выключиться, Rafa добавил 28.06.2014 в 17:26 Цитата:
одновременно ? мало вероятно. Последний раз редактировалось Rafa; 28.06.2014 в 16:26. Причина: Добавлено сообщение |
|
1 |
Комментариев к сообщению: 15 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Штепсельные реле > Реле (ячейка) трансмиттерное ТШ-65СБ | svetovor | Постовое и напольное оборудование | 1 | 10.02.2020 16:29 |
Реле ИВГ. | Stas13 | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 54 | 18.09.2017 23:06 |
Реле СЦБ | Кирилл Бурцев | Классические релейные системы ЭЦ, АБ и ПАБ | 22 | 09.04.2012 17:05 |
Тепловоз ТЭП60. Реле давления и температурное реле | Admin | Ж/д статьи | 0 | 05.02.2012 21:49 |
РЕЛЕ ИВГ | ШНС СЦБ | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 8 | 17.04.2010 15:01 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
абтц-мш, АЛСН, ЛИИЖТ, Кодирование, ПГУПС, метрополитен, ЭЛТЕЗА |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|