СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 17.02.2015, 18:24   #166 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 44
Сообщений: 13,036
Поблагодарил: 451 раз(а)
Поблагодарили 811 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1497
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от olega88 Посмотреть сообщение
организовываем на панели цепь с сопротивлением, если измеренное сопротивление отличается, выдаём аларм. если обрыв или кз выдаём аларм о неисправности датчика
Не-не-не, принцип измерения ускорения при помощи этих акселеометрических датчиков поясни.

tyubik добавил 17.02.2015 в 19:25
Цитата:
Сообщение от olega88 Посмотреть сообщение
... .Остается открытым вопрос про АЛСН.
Ну почему "открытым", Олег: шлейф. А по рельсам пускай калёсы катятся.

Последний раз редактировалось tyubik; 17.02.2015 в 18:24. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.02.2015, 18:26   #167 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для olega88


Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 36
Сообщений: 1,571
Поблагодарил: 511 раз(а)
Поблагодарили 236 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 440
По умолчанию

да они разработаны уже давно, посмотри на свой телефон. тряханув такой датчик, в худшем случае получишь от 0 до 255 на входе АЦП
__________________
olega88 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.02.2015, 18:29   #168 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 44
Сообщений: 13,036
Поблагодарил: 451 раз(а)
Поблагодарили 811 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1497
По умолчанию

Если действительно пропускная способность необходима "носом к ж..опе", то нужно потратиться, а если по мере надобности, то без него (кодирование=режим АЛС) обойтиться можно.

tyubik добавил 17.02.2015 в 19:29
Цитата:
Сообщение от olega88 Посмотреть сообщение
да они разработаны уже давно, посмотри на свой телефон. тряханув такой датчик, в худшем случае получишь от 0 до 255 на входе АЦП
))))))Это поездная аппаратура

Последний раз редактировалось tyubik; 17.02.2015 в 18:29. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.02.2015, 18:42   #169 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для olega88


Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 36
Сообщений: 1,571
Поблагодарил: 511 раз(а)
Поблагодарили 236 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 440
По умолчанию

Цитата:
Ну почему "открытым", Олег: шлейф. А по рельсам пускай калёсы катятся.
дешевле делать активные бализы, но тогда мы скатываемся к левел 2, на что старые системы ЭЦ будут не согласны

olega88 добавил 17.02.2015 в 19:33
Цитата:
))))))Это поездная аппаратура
не не

olega88 добавил 17.02.2015 в 19:37
Цитата:
))))))Это поездная аппаратура
за идею - 5.

olega88 добавил 17.02.2015 в 19:42
пользуйтесь моментом пока я не протрезвел
__________________

Последний раз редактировалось olega88; 17.02.2015 в 18:42. Причина: Добавлено сообщение
olega88 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.02.2015, 18:51   #170 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 44
Сообщений: 13,036
Поблагодарил: 451 раз(а)
Поблагодарили 811 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1497
По умолчанию

Олежек, да ещё несколько часов тому диагностировали твоё алкогольное опьянение, но почему за идею "-5"?
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.02.2015, 19:17   #171 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для olega88


Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 36
Сообщений: 1,571
Поблагодарил: 511 раз(а)
Поблагодарили 236 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 440
По умолчанию

Цитата:
Олежек, да ещё несколько часов тому диагностировали твоё алкогольное опьянение, но почему за идею "-5"?
+5 я имел ввиду
__________________
olega88 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Штепсельные реле > Реле (ячейка) трансмиттерное ТШ-65СБ svetovor Постовое и напольное оборудование 1 10.02.2020 16:29
Реле ИВГ. Stas13 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 54 18.09.2017 23:06
Реле СЦБ Кирилл Бурцев Классические релейные системы ЭЦ, АБ и ПАБ 22 09.04.2012 17:05
Тепловоз ТЭП60. Реле давления и температурное реле Admin Ж/д статьи 0 05.02.2012 21:49
РЕЛЕ ИВГ ШНС СЦБ Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 8 17.04.2010 15:01

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 06:17.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4