![]() |
|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
![]() |
![]() |
m.scbist.com - мобильная версия сайта | ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
![]() |
#33 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 18.02.2010
Возраст: 50
Сообщений: 303
Поблагодарил: 43 раз(а)
Поблагодарили 89 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 17
|
![]()
Так меня учили и для экономии кабеля, и чтоб не путаться. В случае не перевода стрелок ДСП сама по амперметру может определить , какая стрелка не хочет работать. Но есть "но" при наличии стрелочных постов первая переводится стрелка ближняя к стрелочному посту. (Но при новых строительствах, я думаю, вся аппаратура размещается на посту ЭЦ.)
mishascb добавил 16.03.2010 в 18:54 Цитата:
Последний раз редактировалось mishascb; 16.03.2010 в 21:02. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#35 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 39
Сообщений: 26,644
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5578 раз(а)
Фотоальбомы:
2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
|
![]()
есть сейчас в РЖД спаренные стрелки, которые переводятся одновременно? или все переделаны на последовательный перевод?
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1 |
![]() |
![]() |
![]() |
#36 (ссылка) | |
Горочник
Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Ярославль
Возраст: 69
Сообщений: 771
Поблагодарил: 559 раз(а)
Поблагодарили 295 раз(а)
Фотоальбомы:
300
Записей в дневнике: 3
Репутация: 284
|
![]()
Admin,
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#37 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,432
Поблагодарил: 1431 раз(а)
Поблагодарили 1854 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Репутация: 1199
|
![]() Цитата:
До 2001 года на ст. Лигово было две схемы: схема Каргалова и схема Седова. Обе на трёхфазном токе, обе с параллельным переводом стрелок съезда. Сейчас есть схема с параллельным переводом стрелки и сердечника (на 1/22 на трёх приводах).
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#38 (ссылка) | |
Старший участник
Регистрация: 27.12.2011
Сообщений: 357
Поблагодарил: 33 раз(а)
Поблагодарили 74 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 26
|
![]() Цитата:
Стрелочный объектный контроллер позволяет управлять несколькими электроприводами (спаренные стрелки, стрелки с подвижным сердечником). Многоприводные стрелки требуют координированного управления несколькими электроприводами. Система централизации рассматривает такие стрелки, как один логический объект, в то же время СОК управляет каждым из стрелочных приводов отдельно. Стрелочный объектный контроллер может оперировать не более чем с двумя стрелочными электроприводами, объединенными в один логический объект. Состояние стрелки передается в КЦ как состояние одного логического объекта. Оно получено в результате логической операции «И» над состояниями стрелочных электроприводов, относящихся к данному логическому объекту. В связи с тем, что одновременный запуск нескольких электродвигателей стрелочных электроприводов может служить причиной значительного возрастания потребляемого тока, для каждого управляющего выхода предусматривается индивидуальная временная задержка. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#39 (ссылка) |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 1528
|
![]()
Перевод "спаренных" стрелок в EBI разнесён по времени. Пускай на незначительную величину порядка 1,3 сек., но тем не менее не одновременен.
|
![]() |
![]() |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
![]() |
#41 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,432
Поблагодарил: 1431 раз(а)
Поблагодарили 1854 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Репутация: 1199
|
![]() Цитата:
В схеме Седова защита от длительной работы на фрикцию - после 30 секунд работы нагревается термичка и пережигает предохранитель питания обмоток пусковых реле.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
![]() |
![]() |
Поблагодарили: |
скобарь74 (16.02.2014)
|
![]() |
#42 (ссылка) |
Регулировщик-любитель
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,080
Поблагодарил: 851 раз(а)
Поблагодарили 1151 раз(а)
Фотоальбомы:
23
Репутация: 1334
|
![]()
Интересная тема поднята. В метро при девятипроводной схеме стрелки съезда распариваются. Контактов автопереключателя в приводе нет. Как тогда они переводятся- параллельно или последовательно через какую-нибудь постовую схему?
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10] Последний раз редактировалось Витос; 16.02.2014 в 21:06. |
![]() |
![]() |
![]() |
#44 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,432
Поблагодарил: 1431 раз(а)
Поблагодарили 1854 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Репутация: 1199
|
![]()
Rafa, нельзя.
Кстати, почитай ук ГТСС 1247/1212. Там написано, что бывает при параллельном соединении обмоток.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
![]() |
![]() |
![]() |
#45 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,134
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 58
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
осцилограмма перевода стрелки | tiksi | Поиск документации | 6 | 04.12.2010 21:53 |
[В помощь ДСП] Невозможность перевода стрелки курбелем | Admin | Эксплуатация железных дорог | 0 | 20.11.2010 22:24 |
Взрез стрелочного перевода. ДСП-ДНЦ. | chaukova | Курсовое и дипломное проектирование | 3 | 12.11.2010 04:45 |
Взрез стрелочного перевода. | chaukova | Курсовое и дипломное проектирование | 6 | 09.09.2010 17:34 |
От ручного перевода до диспетчерской централизации | Толян | Экскурс в историю железных дорог | 0 | 26.05.2010 18:57 |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|