СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 07.06.2014, 15:08   #46 (ссылка)


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,453
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 574 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
после выходных подскажу какая длина р.ц.
что за тип РЦ ?
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 09.06.2014, 07:24   #47 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Поручик


Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 41
Сообщений: 1,230
Поблагодарил: 221 раз(а)
Поблагодарили 341 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Репутация: 183
По умолчанию

Похоже с АНВШ
Поручик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.06.2014, 07:52   #48 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 28.05.2014
Сообщений: 14
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Поручик Посмотреть сообщение
Похоже с АНВШ
Применяются однониточные р.ц. 50Гц с реле АНВШ2-2400.
Длина р.ц.54а, 26а, 19а - более 25 метров.
Denkone вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.06.2014, 10:29   #49 (ссылка)


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,453
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 574 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
Применяются однониточные р.ц. 50Гц с реле АНВШ2-2400.
Длина р.ц.54а, 26а, 19а - более 25 метров.

для начала нужно выяснить зачем эти безстрелочные участки сделали.
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 09.06.2014, 16:05   #50 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 28.05.2014
Сообщений: 14
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

для начала нужно выяснить зачем эти безстрелочные участки сделали.

проектировщик мне ничего по этому поводу не сказал. сказал только что это было в тех задании.
Denkone вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.06.2014, 16:34   #51 (ссылка)


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,453
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 574 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
проектировщик мне ничего по этому поводу не сказал. сказал только что это было в тех задании.

не зря-же их воткнули именно в таких местах.
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 09.06.2014, 20:59   #52 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik


Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Мать городов русских
Возраст: 59
Сообщений: 2,619
Поблагодарил: 322 раз(а)
Поблагодарили 578 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Отправить сообщение для APCnik с помощью Skype™
По умолчанию

План депо действительно метрополитена. Однониточные р.ц. в депо делают так как нет необходимости в их кодировании, а одного рельса достаточно для канализации обратного тягового тока. Кстати, на канавах внутри депо отсос подключен только к одному ходовому рельсу на каждой канаве. Не могу точно сказать, т.к. работал на линии, где тоже были однониточные р.ц. с реле АНВШ2-2400, но в тупиках замедления на этих р.ц. не было. Скорей всего замедление на этой р.ц. сделано действительно от потери шунта при выезде подвижного состава из камеры мойки с накатаным на бандажи колес снегом в зимнее время (см. план депо).
Неуверенно пишу потому что я впервые вижу чтобы камера мойки располагалась отдельно от здания депо. Обычно эти р.ц. являются обкаточными путями для обкатки нового подвижного состава после пуско-наладочных работ перед выездом на линию.

P.S. Denkone, задай этот же вопрос на сайте http://scb-metro.ucoz.ru/ (Форум СЦБистов Московского метро) RIMу (Игорю). Он является модератором и автором форума. Надеюсь, что он повторит мои слова.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!


Последний раз редактировалось APCnik; 09.06.2014 в 21:14.
APCnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.06.2014, 21:16   #53 (ссылка)


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,453
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 574 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
План депо действительно метрополитена.


Rafa добавил 09.06.2014 в 22:12
Цитата:
так как нет необходимости в их кодировании,


Rafa добавил 09.06.2014 в 22:14
Зачем 2 белых? Что это значит ?

Rafa добавил 09.06.2014 в 22:16
А почему реле стоит не на всех ответвлениях, а только на одном ?

Последний раз редактировалось Rafa; 09.06.2014 в 21:16. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 09.06.2014, 21:17   #54 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik


Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Мать городов русских
Возраст: 59
Сообщений: 2,619
Поблагодарил: 322 раз(а)
Поблагодарили 578 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Отправить сообщение для APCnik с помощью Skype™
По умолчанию

Согласно ПТЭ метрополитенов 2 белых - разрешается производить маневры со скоростью не более 60 км/ч с выездом на главные пути метрополитена.

Это не главные пути на железной дороге, поэтому нет необходимости контролировать оба ответвления двумя реле.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!


Последний раз редактировалось APCnik; 09.06.2014 в 21:20.
APCnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.06.2014, 21:20   #55 (ссылка)


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,453
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 574 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
Скорей всего замедление на этой р.ц. сделано действительно от потери шунта при выезде подвижного состава из камеры мойки с накатаным на бандажи колес снегом в зимнее время (см. план депо).

он говорил, что замедление есть на 19АП и 26АП

там, что-тоже мойка?
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 09.06.2014, 21:22   #56 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 43
Сообщений: 12,826
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 781 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1430
По умолчанию

По поводу "двух белых": выдача из депо на линию. Таким образом различают маневровые передвижения и выдачу. Просто нет понятия "поездной маршрут" в электродепо метрополитена.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.06.2014, 21:24   #57 (ссылка)


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,453
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 574 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

//////////////////////
Цитата:
Согласно ПТЭ метрополитенов 2 белых - разрешается производить маневры со скоростью не более 60 км/ч с выездом на главные пути метрополитена.

А на М1 и М13 зачем белый мигающий ?

пригласительный?

Rafa добавил 09.06.2014 в 22:24
Цитата:
По поводу "двух белых": выдача из депо на линию. Таким образом различают маневровые передвижения и выдачу. Просто нет понятия "поездной маршрут" в электродепо метрополитена.

На ЖД транспорте тоже есть 2 белых - редкость однако.

Последний раз редактировалось Rafa; 09.06.2014 в 21:24. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 09.06.2014, 21:26   #58 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik


Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Мать городов русских
Возраст: 59
Сообщений: 2,619
Поблагодарил: 322 раз(а)
Поблагодарили 578 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Отправить сообщение для APCnik с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rafa Посмотреть сообщение
он говорил, что замедление есть на 19АП и 26АП
там, что-тоже мойка?
Скорей всего на всех стрелочных улицах сделано замедление по той же причине - от потери шунта.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

APCnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.06.2014, 21:29   #59 (ссылка)


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,453
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 574 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
Скорей всего на всех стрелочных улицах сделано замедление по той же причине - от потери шунта.

он назвал только эти. посты выше.
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 09.06.2014, 21:33   #60 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 43
Сообщений: 12,826
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 781 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1430
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от APCnik Посмотреть сообщение
Скорей всего на всех стрелочных улицах сделано замедление по той же причине - от потери шунта.
Всё, что ни делается в ваших СЦБ, всё связано с проблемами от потери шунта под последним вагоном.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Горочная рельсовая цепь с управляемым вентилем-тиристором mantr88 Сортировочные горки, счетчики осей 1 29.12.2013 01:32
Перегонная рельсовая цепь 50Гц с эл.тягой постоянного тока Величко Н.П. Рельсовые цепи, счетчики осей 16 02.09.2013 00:17
рельсовая цепь Анзор1974 Эбилок-950 / АБТЦ-Е 7 24.07.2013 08:13
=Курсовая работа= кодовая рельсовая цепь переменного тока 50 Hz Зоря Курсовое и дипломное проектирование 1 09.05.2011 15:18
схема кодовая рельсовая цепь 25 Гц кукушка Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 1 01.06.2010 06:05

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 01:52.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4