|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
28.02.2014, 02:49 | #1 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 30.12.2013
Сообщений: 6
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10249
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Тема: Взяли электромонтером под курсы
Здравствуйте! Заранее прошу прощения, если кому-то вопросы покажутся глупыми или смешными. Просто нужен Ваш совет, ну и мне надо просто пожаловаться на жизнь))) Вообщем история такая. До 3го курса АТ ПГУПСа(заочн) я даже не представлял, чем буду заниматься по этой професии. Что там говорить, когда поступал не знал что на жд вообще есть разные ШЧ, ПЧ и т.д. Но выбор при поступлении пал на АТ, так как простой анализ подсказал, что если в группе мало человек, то такие спецы будут более востребованными(на АТ поступало 5 чел, на УПП 30). Да и такие громкие слова, как "Автоматика и телемеханика" и "Инженер путей сообщения" звучали довольно не плохо. С 1 курса стал работать путейцем в частой конторе, со 2го начал ломиться в ШЧ. Оставил там резюме на электромонтера, регулярно навещал, и вот через 1.5 года наконец позвали работать, сказали под монтерские курсы. Уволился с работы, где Путь я уже успел изучить довольно хорошо, и даже иногда выполнял всю работу бригадира, хотя не имел никакого разряда или образования. Думаю наконец буду работать по специальности, а то без практики в универе что проходим все через ухи вылетает. Конечно я толком не знал, чем занимаются электромонтеры, но старался разузнать, читал википедии и тому подобное,говорил немного с одногрупником ШНС. В итоге сложилось мнение, что система примерно как в ПЧ: 1)электромонтеры основная сила в работе-выполняют не сложный ремонт и обслуживание не сложных приборов(светофоры например), если сильный снег, держат чистыми устройства от снега, летом бывает копают, ну и помогают во всем механикам; 2) Механиков немного,как бригадиров ПЧ, они выпоняют более ответственную работу в основном в релейных; 3) ШНС как мастер, руководит работой в целом и выполняет бумажные дела. Ну так вот, устроился я грубо говоря 1 декабря, сразу поехал на сессию, приехал-новый год, каникулы... Но вот пришло рабочее время-середина января. В первую неделю впечатления никакого не было. Далее наблюдаю за работой своей, а она все не меняется: снег, снег, снег, пыль в релейке, снег, приборка на станции, снег, вторая очередь(снег в квадрате), снег, выгрузка-погрузка офисной мебели. Через две недели я что-то начал понимать, разговаривать по отдельности с ШН. Кстати нас монтеров на участок всего двое, механиков 8-9, еще 1 ШЦМ на замещении. От ШНов я узнал, что это недавно многих ШЦМ сделали ШНами, т.к считалось что монтеров многовато, а механиков нехватает. И что вся эта работа только начало, еще лето не пришло, тогда и выгрузок больше, и из траншей днями не вылазиешь. И что вся эта работа разнорабочего и будет моими обязанностями навечно. А она такая честно говоря мне не совсем "по душе". За месяц мне только однажды позволил один хороший человек ШН собрать корпус нового светофора. И все. Больше ничего "по специальности" я не делал. И тогда я задумался о перспективах. У нас тут два механика уже имеют высшее образование, из них один пгупсное, он и подменяет ШНС иногда. Еще один ШН доучивается в ПГУПСе. И перспективы я сейчас вижу такие: в апреле на курсы обещали(они в Питере, а это далековато от моего проживания), после них работать ШЦМом мне минимум 3 года(я слышал истории о монтерах с высшим, так что мб и больше), затем заветная должность механика, с которой я не слезу по видимому много лет, т.к передо мной еще толпа с высшим. Честно говоря я пришел в ШЧ не за зарплатой, она меня слабо волнует, есть другие подработки. Я пришел за перспективой, но похоже ее здесь нет(.А когда нас послали убирать территорию у отделения ШЧ и долбить лед на крыльце, я всерьез призадумался об увольнении. И вот мы подошли к вопросам. Мне хотелось бы услышать Ваши советы, что теперь делать в данной ситуации? Не очень хочется терять драгоценные полгода на обучение на разнорабочего в прямом смысле этого слова. Раньше окончания ВУЗа скорее всего не повысят, с учетом того, что тогда копать будет некому. С другой стороны наш ШН с высшим, который на замене ШНС кажется никогда монтером не работал, т.е раньше окончания мне смысла не было приходить. Меня взяли под курсы, место наверное забронировали. Какие последствия будут для меня и для работодателя, если я сейчас, за полтора месяца, просто уволюсь? Есть ли у Вас предложения как это сделать мягко? Или может Вы предложите варианты без увольнения? Всем спасибо! Извините за длинную предисторию, хотя думаю многие просто ее не читали)
|
0 |
Объявления | |
28.02.2014, 08:37 | #2 (ссылка) |
Новый пользователь
Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,872
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1009 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 162
Закачек: 59
|
|
0 |
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
28.02.2014, 09:28 | #5 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 15.02.2010
Сообщений: 233
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 27
Закачек: 0
Репутация: 1
|
чела, который учится на 3 курсе по профильной специальности обязаны сделать ШНом
Слово обязаны на железной дороге применимо только к низшим должностям. Чем выше, тем менее обязаны по отношению к низу. После ПГУПСа шесть месяцев работал в должности ШЦМ. И самое интересное не потому что не было свободных ставок ШН, а просто так положено на ж.д. ответ вышестоящего руководства и отдела кадров. Работа в должности ШЦМ, ничем не отличалась от работы ШН, так как мне доверили 2 небольших станции (4-6 путей) и 2 перегона АБ- около 20 км. Весь график техпроцесса на данном участке я выполнял сам. ШНС иногда помогал. |
0 |
28.02.2014, 11:49 | #6 (ссылка) |
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 63
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 25
Закачек: 3
Репутация: 380
|
Даже не знаю, что сказать. Когда я начинал всё было по другому.
Учился в техникуме (ГТЖТ), после 3 курса отправили на практику (г. Владимир). Приняли нас по 3 разряду эл.монтёрами, за время практики дошёл до 5 разряда. После окончания ГТЖТ полгода работал монтёром 5 разряда, потом эл. механиком. На следующий год поступил в ЛИИЖТ (отдал документы и был зачислен). В ЛИИЖТе со второго курса работал на кафедре, работа нравилось и было очень интересно, да ещё за работу платили. С четвертого работал ещё на Военной кафедре (чинил радиостанции), работать просто заставили, но работа нравилась. Распределился в Ростов-на-Дону в РИИЖТ в лабораторию МИУС (Микропроцессорные информационно управляющие системы) (к Иванченко В.Н.). Там было ещё интереснее работать, занимался разработкой новых элементов (КТС ЛИУС), чинил элементы, учился программировать. Пришёл инженером, уволился главным конструктором (по семейным обстоятельствам). Вот примерно так. Т.е. всё зависит от вас, надо просто очень захотеть и любить свою работу! Удачи вам!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся! |
0 |
28.02.2014, 12:08 | #7 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Автор темы Регистрация: 30.12.2013
Сообщений: 6
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10249
Закачек: 0
Репутация: 0
|
У нас насколько я выяснил таковых не имеется. Не знаю может на других участках и есть, но здесь один монтер с техникумом немногим более года, второй(который часто на замещении) уже 6 лет с техникумом шатается монтером.
|
0 |
28.02.2014, 12:38 | #8 (ссылка) | |
лентяй
Регистрация: 25.10.2012
Адрес: Чукчино
Сообщений: 631
Поблагодарил: 44 раз(а)
Поблагодарили 86 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 434
Закачек: 1
Репутация: 133
|
Цитата:
__________________
Избыток пищи мешает тонкости ума (с) |
|
0 |
28.02.2014, 12:45 | #9 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Автор темы Регистрация: 30.12.2013
Сообщений: 6
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10249
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
|
|
0 |
28.02.2014, 13:41 | #11 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 49
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 244 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 1090
Закачек: 5
Репутация: 390
|
Если уволишься, то назад лучше не приходить.
Во-вторых, всё зависит от тебя - нужно не только википедии читать, но ручками всё попробовать и показать трудолюбие. Нужно не ныть, а делать то, что старший приказал на оценку 5 с плюсом. Тогда ленивый механик пойдёт снег чистить, а ты будешь головки собирать и изменения в схемах паять (под присмотром). Если это не поймёшь, будешь всю жизнь путейцем. Александр II добавил 28.02.2014 в 14:41 На этом форуме прирождённый гуманитарий считается просто лентяем .
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции. Последний раз редактировалось Александр II; 28.02.2014 в 13:41. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
28.02.2014, 16:30 | #13 (ссылка) | ||
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Цитата:
tyubik добавил 28.02.2014 в 17:30 Цитата:
С твоего позволения беру на вооружение))))) Последний раз редактировалось tyubik; 28.02.2014 в 16:30. Причина: Добавлено сообщение |
||
0 |
28.02.2014, 16:54 | #15 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 647 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Если диплома нет а только учишься, хоть на пятом курсе - трудоусьроят даже не монтером, а учеником монтеоа
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
12 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Приказ № 118-Н от 29.07.03г. О травматическом случае со смертельным исходом с электромонтером Новосибирской дистанции электроснабжения Вотчалом А.И | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 05.12.2013 17:04 |
Приказ б/н Н Целько. О травматическом случае со смертельным исходом с электромонтером Новосибирской дистанции электроснабжения Беловым Ю.А. | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 05.12.2013 17:01 |
Московские железнодорожники взяли под усиленный контроль линии связи, автоматики и электроснабжения, протянутые над землей | Admin | Московская железная дорога | 0 | 01.11.2012 12:10 |
07.02.12г. Травматический случай сосмертельным исходом с электромонтером КС Красноуфимской дистанции Горьковской ж.д. Угриновым М.В. | Grin59 | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 20.02.2012 10:20 |
[Гудок] [16 марта 2011] Взяли лишнее. ФАС советует гражданам добиваться возвращения переплаты за роуминг | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 20.03.2011 18:50 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|