Николай Николаевич

Ну как - если в конструкции светодиодной головки нет ни светофильтра, ни наружной линзы (в том виде, в каком она применяется в обычных линзовых комплектах), если при сборке не требуется фокусировка линз относительно друг друга и относительно корпуса - то тем самым и сняли проблему.

Николай Николаевич добавил 10.02.2016 в 17:13
Думаю, что это "болезнь роста". На переездах - много лет назад - заменили все линзовые комплекты и забыли. Так и здесь - отбракуются "недоношенные" комплекты, и тема забудется.

Igorun

Согласен. 100% систем установили за счет кап.ремонта, в котором не предусмотрен АВЗ. А важный дяденька из Желдорконтроля все поштучно считает и не дай бог "цифиры" сметы не сойдутся с установленным оборудованием.
Проблема и не только с ССС...

__________________
Каждому человеку свойственно ошибаться, но никому, кроме глупца, не свойственно упорствовать в ошибке.
Аристотель - (384 -322 гг. до н. э.)

Анонимный

Политкорректное название представителя службы за контролем над правильным проведением откатов

17845

[quote=Николай Николаевич;283381]Ну как - если в конструкции светодиодной головки нет ни светофильтра, ни наружной линзы (в том виде, в каком она применяется в обычных линзовых комплектах), если при сборке не требуется фокусировка линз относительно друг друга и относительно корпуса - то тем самым и сняли проблему.

Николай Николаевич добавил 10.02.2016 в 17:13
Я про испытания, путём которых и доказывается, что то самое расположение цвет и световая мощность диодов обеспечивают УТВЕРЖДЁННОЕ стандартом или, на худой конец, ПТЭ световой поток, или луч как хотите обзовите, то есть установленную видимость сигналов. Ну так ГДЕ???
( ответ в Караганде и т.п. не рассматривается).

Николай Николаевич

[quote=17845;283491]Я исхожу из того, что существует несколько типов светодиодных светофорных систем, в установленном порядке прошедших все необходимые приемочные процедуры, поставленные на производство и серийно выпускаемые. Это ответ на Ваш вопрос.
Но это - совершенно не по теме разговора о возможности применения светодиодной светофорной лампочки в классических линзовых комплектах...

17845

[quote=Николай Николаевич;283496]Приёмочные процедуры в исполнении РЖД это я знаю, это типа как с СП-10, до сих пор прыгаем....
А в отношении "светодиодной лампочки", так это есть такое гостированное понятие ( определение), или, опять , просто по- понятиям???
В ГОСТ Р 56057-2014 этого термина нет, в ГОСТ Р 55369-2012
, тем более.
Так что это: мощный светодиод, группа светодиодов в одном корпусе, или ещё какой пердимонокль?
Вот кто- то обозвал, и теперь пойдёт кочевать "... лампочка", и поди предъяви к ней требования попробуй- она ж "лампочка"...
Разубедите меня, пожалуйста, ежели это не так, и разъясните бестолковому, что такое эта самая "светодиодная лампочка".
Заранее благодарен.

Николай Николаевич

[quote=17845;283511]Ну это не ко мне - я за "светодиодную лампочку" не агитирую...
Я всего лишь убежден, что это дело бесполезное, поскольку не решает проблемных вопросов, связанных с эксплуатацией линзовых комплектов.
В отличие от светодиодных головок, которые эти проблемы решают!

17845

[quote=Николай Николаевич;283514]А проблема линзовых комплектов решалась, если б ( например) в дорожных центрах метрологии ( или ещё где) были бы фотометрические лаборатории. Свезли туда неисправные КЛК И КЛМ, там их отъюстировали - и назад. Конечно нужно иметь подменный фонд, транспорт и вообще организовать это дело. Приборы и прочая на поверку и ремонт возят же. Просто никому не надо. К стати посмотрел стенд во ВНИИЖТЕ- явно не андроидный коллайдер.
Не утверждаю, что предложенный способ решения единственно правильный, но как отправная точка, наверное, имеет право жить?

Николай Николаевич

[quote=17845;283519]Безусловно, делать это БЫЛО и можно, и нужно. Одна из служб Ш даже решилась и приобрела себе такой стенд для юстировки. Но дело это хлопотное и затратное, прежде всего - по затратам труда. Поэтому всем было удобно не замечать проблему.
Хотя - если объективно говорить - обеспечить нормальную (лучше нормативной) видимость светофоров можно и без юстировки линзовых комплектов на стенде. Говорю это как человек, который в течение ряда лет каждые 15 месяцев проезжал в кабине локомотива 40000 км - что соответствует длине экватора Земли. Но дело это требует системного контроля и тоже достаточно ощутимых трудозатрат.
Сейчас - на горизонте переход на светодиодные светофорные головки, и вспоминать о юстировке линзовых комплектов вряд ли кто решится.

ua1osm

Да плевал я на твою репутацию, да и на сайт этот тоже...

Моё присутствие на этом сайте - честь для него.

Оно делает сайт интересным. А идиоты начинают понимать, кто они на самом деле. Жалеть их нет никакого желания.
Как когда-то говорил А. С. Пушкин:
"Беда, что скучен твой роман!".

Не терплю политесов перед яйцезвонами.
А другу всегда лучше всего поскорее и напрямую сказать о его недостатках.

__________________
http://ua1osm.blogspot.com/ncr

Adagumer

Часом не с Канатчиковой дачи сей беглец?
Чай заждались там!

:

Александр II

А никому ни разу не приходили замечания машинистов, что светодиодные головки их слепят?

__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.

Николай Николаевич

Есть такая проблема. Особенно там, где обычные и светодиодные головки установлены вперемешку - на контрасте фиксируется как "ослепление".
Народ спасается, регулируя видимость "чуть вверх и чуть в сторону поля".

Александр

Здесь не просто отмена ДСН для светодиодов, здесь режим антиДСН

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

YaPostovoy

Прям, как наш начальник службы. Аж вздрогнул.

maxminus добавил 12.02.2016 в 03:07
Прям, как наш начальник службы. Аж вздрогнул.