СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 04.05.2021, 12:26   #9226 (ссылка)
Мимо проползал
 
Аватар для NikoS


Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,718
Поблагодарил: 1609 раз(а)
Поблагодарили 477 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 228
Закачек: 32
Репутация: 1006
Такое ищется по ключевому слову АСУДД.
Если я правильно понял вопрос, конечно.
NikoS вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 04.05.2021, 18:28   #9227 (ссылка)
АфроСЦБист

Автор темы
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,186
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Однако... Уже нам у дорожников учиться надо.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.05.2021, 20:58   #9228 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,258
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2229 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Однако... Уже нам у дорожников учиться надо.
Нам бы вначале от маразма в алгоритмах работы избавиться.
А то любая хорошая система будет дерьмовой, если она работает по алгоритму, сочинённому в припадке маразма.
Ведь если смешать килограмм повидла и килограмм дерьма - получится два килограмма дерьма.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 06.05.2021, 12:53   #9229 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Geronimo


Регистрация: 28.08.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 11
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4120
Закачек: 2
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП Посмотреть сообщение
Вот не думаю, что так. И без буквы Д они были в корпусе реле ДСШ. Мне кажется, что Д -это значит, можно подключить диспетчерский контроль
Приемники ПП3С были в корпусе реле НШ, как и приемники ПП3, взамен которых они выпускались. Приемники ПП3С-Д были в корпусе реле ДСШ как и приемники ПП1, взамен которых они выпускались.
Диспетчерский контроль у ПП3С уже был.
Geronimo вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 06.05.2021, 15:47   #9230 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Виталий Валериевич


Регистрация: 06.05.2021
Сообщений: 6
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 14804
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от ШНС СЦБ Посмотреть сообщение
Ребят, кто-нибудь расшифрует сходу буквы ПП3С-ДРМ-15/12, особенно ДРМ, а то есть же еще только с буквами ДМ, ДР, Д (они там что в историю себя решили внести?). 1247/1940 о их вводе смотрел
ПП:Путевой приемник;
3: для ТРЦЗ (с несущими частотами 420, 480, 580, 720, 780 Гц и частотами манипуляции 8 и 12 Гц);
С: Стальэнергия (БелыйГород);
Д: корпус реле ДСШ (ПП3С в корпусе НШ);
Р: резервируемый (два приемника в одном корпусе);
М: модернизируемый (введен новый параметр – время инициализации, который контролируется при изготовлении приемников и должен быть не более 3 с).

ПП3С-Д и ПП3С-ДР: оба исполнения в корпусе ДСШ, первое исполнение без резерва, второе с резервом.
Андрей, с цифериями разобрался?
Виталий Валериевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 06.05.2021, 19:19   #9231 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 53
Сообщений: 3,366
Поблагодарил: 2648 раз(а)
Поблагодарили 3698 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379
Цитата:
Приемники ПП3С были в корпусе реле НШ, как и приемники ПП3, взамен которых они выпускались. Приемники ПП3С-Д были в корпусе реле ДСШ как и приемники ПП1, взамен которых они выпускались.
Диспетчерский контроль у ПП3С уже был.
А, ясно, спасибо. Я то имела ввиду, что ПП1 были в корпусе ДСШ.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.05.2021, 16:10   #9232 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Генаха Ловин


Регистрация: 06.04.2020
Сообщений: 27
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 14184
Закачек: 0
Репутация: 0
Коллеги, подскажите как быть. Ситуация следующая.
Наступил капитальный ремонт пути. Участок с автономной тягой, рельсовые цепи оборудованы по нормали РЦ 25-ЭТ-50-С-90 с ДТ. На среднюю точку ДТ заземлены опоры ВЛ-СЦБ 10 кВ и ВЛ-ПЭ 35 кВ (оба фидера с трансформаторами 10/0,2 и 35/0,1).
Линия 10 кВ на период окна отключается, ВЛ-ПЭ 35 кВ остаётся без выключения.
Коллеги из ЭЧ на перегон выезжают не всегда, заземление с ДТ остаётся не снятым.
Правомерно ли в такой ситуации ШН отказывается от отключения дроссельных перемычек от рельс? Или в случае какой-нибудь передержки окна механику можно остаться крайним?
Генаха Ловин вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.05.2021, 16:50   #9233 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,258
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2229 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Генаха Ловин,
насколько я понимаю - там рабочее заземление?
Вы и к защитному не имеете права прикасаться, а там рабочее.

И, кстати, линия 10 кВ на каком основании заземлена на рельсы?
Бардак там у вас...
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 08.05.2021, 16:55   #9234 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Генаха Ловин


Регистрация: 06.04.2020
Сообщений: 27
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 14184
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Генаха Ловин,
насколько я понимаю - там рабочее заземление?
Вы и к защитному не имеете права прикасаться, а там рабочее.

И, кстати, линия 10 кВ на каком основании заземлена на рельсы?
Бардак там у вас...
Не совсем так. Линия 10 кВ, как и 35 кВ, заземлена на среднюю точку дроссель-трансформатора.
Заземление всё-таки защитное, потому что после окна его не сразу прицепляют обратно, и при этом точки работают.

Последний раз редактировалось Генаха Ловин; 08.05.2021 в 16:57.
Генаха Ловин вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.05.2021, 18:49   #9235 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Узник Абакана


Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 2,113
Поблагодарил: 95 раз(а)
Поблагодарили 398 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 13373
Закачек: 74
Репутация: 527
Цитата:
Сообщение от Генаха Ловин Посмотреть сообщение
Коллеги, подскажите как быть. Ситуация следующая.
Наступил капитальный ремонт пути. Участок с автономной тягой, рельсовые цепи оборудованы по нормали РЦ 25-ЭТ-50-С-90 с ДТ. На среднюю точку ДТ заземлены опоры ВЛ-СЦБ 10 кВ и ВЛ-ПЭ 35 кВ (оба фидера с трансформаторами 10/0,2 и 35/0,1).
читал-читал, нихрена не понял.
тогда по-порядку. Участок с автономной тягой, рельсовые цепи оборудованы по нормали РЦ 25-ЭТ-50-С-90 с ДТ.
рельсовые цепи РЦ 25-ЭТ-50-С-90 это станционные РЦ 25Гц кодируемые для электротяги пост. тока.
однако
Цитата:
Сообщение от Генаха Ловин Посмотреть сообщение
Коллеги из ЭЧ на перегон выезжают не всегда, заземление с ДТ остаётся не снятым.
так значит капремонт на перегоне?
а откуда там ДТ если
Цитата:
Сообщение от Генаха Ловин Посмотреть сообщение
Участок с автономной тягой,
Узник Абакана добавил 08.05.2021 в 19:28
но в любом случае, если заземление опор подключено к средней точке ДТ, то при пробое опоры или срабатывании защит ток стекает к средней точке ДТ и через ДТ-перемычки на рельсы.
поэтому без отключения напряжения линия 10 кВ и 35 кВ туда лучше не лезть

Узник Абакана добавил 08.05.2021 в 19:49
http://scbist.com/downloads.php?do=file&id=2629

Генаха Ловин обрати внимание на пункт 2.6 5.19 и далее
__________________
Разделение ШЧ на ПЧ и НГЧ

Последний раз редактировалось Узник Абакана; 08.05.2021 в 19:01. Причина: Добавлено сообщение
Узник Абакана вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 08.05.2021, 19:03   #9236 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Генаха Ловин


Регистрация: 06.04.2020
Сообщений: 27
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 14184
Закачек: 0
Репутация: 0
Отвечу тоже по порядку.
Капремонт на перегоне, да. И на перегоне рельсовые цепи построены по нормали РЦ 25-ЭТ-50-С90. Это Восточный участок БАМа, и автоблокировка здесь строилась с учётом на будущую электрификацию переменным током, которая ещё сюда не пришла. Поэтому мы имеем дроссель-трансформаторы на перегонах. А на станциях у нас ДТ только по главному пути.
Спасибо за инструкцию)

Последний раз редактировалось Генаха Ловин; 08.05.2021 в 19:04. Причина: Забыл кое чего
Генаха Ловин вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.05.2021, 21:52   #9237 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,258
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2229 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от Генаха Ловин Посмотреть сообщение
Не совсем так. Линия 10 кВ, как и 35 кВ, заземлена на среднюю точку дроссель-трансформатора.
35-точно защитное, а не рабочее?
Работать то может и на собственный контур, но это недопустимо.

И повторю вопрос: на каком основании заземлена десятка?
Плевать, что на среднюю, а не на рельс.
Десятка заземляется на собственный контур (точнее, на два контура: на высоковольтный и на низковольтный).
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 09.05.2021, 17:45   #9238 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Legon


Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Галифакс
Сообщений: 3,127
Поблагодарил: 176 раз(а)
Поблагодарили 296 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 441
Закачек: 5
Репутация: 130
Дополню. Ходят слухи, что на БАМе происходит новое проектирование и даже строительство. Электрификацию в 2021г. нихто не ожидает и не планирует ибо страна воров, а не советов. Но дроссели на станциях (главный путь) и перегонах предусматривают, для заземления ВЛ.
Legon вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.05.2021, 19:23   #9239 (ссылка)
АфроСЦБист

Автор темы
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,186
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Не очень понятно...
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.05.2021, 22:53   #9240 (ссылка)
АфроСЦБист

Автор темы
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,186
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Там, случаем, не АБТЦ-МШ?
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ yuri230382 ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 5171 20.10.2022 13:13
Вопросы по РПБ КБ ЦШ Антон Турутин Автоматические и полуавтоматические блокировки 28 21.11.2020 20:35
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 14 04.03.2019 14:06
не бывает глупых вопросов , бывают глупые ответы. svetovor Разговоры обо всем 16 23.08.2015 21:37
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
абтц-мш, вл10, Аллегро, АЛСН, вниижт, Аношкин, всжд, белозеров, белозёров, ЗСЖД, Ласточка, КрасЖД, ЛИИЖТ, КПТШ, Кодирование, КТСМ, огарево, ПГУПС, нииас, миит, Окуловка, полярный_круг, попово, метрополитен, Сапсан, СвЖД, скжд, сороко, трансэнерго, тэм2, vl60, vl80, ЭЛТЕЗА, двжд, юужд


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 14:34.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4