|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
22.12.2019, 21:10 | #8671 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
Перекрывается он при встречном движении от занятия любой стрелочной секции маршрута (так как схема подпитки сигнального реле в этом случае не собирается). Ну а разделка - повторным заданием и отменой.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
2 |
27.12.2019, 16:02 | #8673 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 14.12.2018
Сообщений: 12
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 1
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Привет всем. Я сам не СЦБист по образованию, посему не могу понять некоторые особенности работы ЭЦ при маневровой работе. Поэтому вопрос многим может показаться глупым.
Предположим, есть абстрактная станция с ЭЦ с посекционной разделкой маршрутов, на этой станции есть бесстрелочная секция. На нее готовим маневровый маршрут с первого приемоотправочного пути, далее осаживаем на эту секцию вагоны. Затем нам необходимо отцепить локомотив от этих вагонов и поставить на другой приёмоотправочный путь. Вопрос вот чем: если локомотив с вагонами на бесстелочной секции не уместился и маневровый маршрут разделался не до конца, то каким образом перевести стрелки, оставшиеся под маршрутом, чтобы вернуть локомотив на приемоотправочный путь? Предположим, что стрелки НЕ переданы на местное, а сам локомотив не стоит на остряках стрелок, которые необходимо перевести. И второй вопрос - что делать с этим недоразделанным маршрутом? (теоретически предположу, что после уборки локомотива маршрут разделается до конца) Последний раз редактировалось ntoss; 27.12.2019 в 16:02. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
27.12.2019, 16:09 | #8674 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 22.05.2010
Сообщений: 300
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 31 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 52
Закачек: 0
Репутация: 96
|
Если маршрут не использовали или он по каким-то причинам завис, то необходимо воспользоваться искусственным размыканием. А далее уже можете переводить стрелки, даже если изолированные участки заняты. Хоть на остряках локомотив, хоть нет. Обе команды ответственные и порядок применения описан в инструкции о порядке пользования устройствами СЦБ. Но не советую применять такие методы в работе.
|
0 |
27.12.2019, 16:21 | #8675 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 14.12.2018
Сообщений: 12
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 1
Закачек: 0
Репутация: 0
|
А какие альтернативные методы существуют без искусственного размыкания для данного случая? Уменьшить число осаживаемых вагонов? Передача стрелок на местное управление?
|
0 |
27.12.2019, 16:23 | #8676 (ссылка) | ||
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
Цитата:
1. Не жадничать и брать поменьше вагонов 2. Поискать другой маршрут, с другой секцией, которая подлиннее 3. Задать маневровый маршрут далее, через имеющуюся секцию. Разделка неиспользуемой части маршрута за секцией произойдёт либо автоматически, по алгоритму разделки углового заезда (на станциях с маршрутным набором), либо потом вручную, путём повторного задания и отмены маршрута (на станциях без маршрутного набора). Этот алгоритм работает даже если разомкнуться первые несколько секций маршрута. Почитайте учебники про угловые заезды. А вот "советами" Faceless про искусственную разделку точно пользоваться не стоит.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
||
2 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
27.12.2019, 17:05 | #8677 (ссылка) |
АфроСЦБист
Автор темы Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Чтобы ВЕРНУТЬ локомотив на п.о. путь никаких стрелок переводить не нужно. Собственно, потому маршрут полностью и не размыкается в этом случае. Локомотив, надо полагать, совершал осаживание?
tyubik добавил 27.12.2019 в 18:05 В первую очередь нужно понять, будут ли оставленные вагоны в габарите для соседних путей, а затем разобраться, КАК подобная ситуация стала возможной. Последний раз редактировалось tyubik; 27.12.2019 в 17:14. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
27.12.2019, 18:11 | #8678 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 14.12.2018
Сообщений: 12
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 1
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
Я понял, что при угловых заездах на станциях с маршрутным набором разделка неиспользованной части маршрута произойдет автоматически - и это решает поставленную задачу. Теперь мне осталось разобраться в этой самой логике автоматической разделки и как она срабатывает. |
|
0 |
27.12.2019, 18:19 | #8679 (ссылка) |
АфроСЦБист
Автор темы Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
"Не поместился на бесстрелочной секции" - не угловой заезд.
Последний раз редактировалось tyubik; 27.12.2019 в 19:06. |
0 |
27.12.2019, 20:40 | #8680 (ссылка) |
Снова НСЛИ
Регистрация: 06.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург, Рыбацкое
Возраст: 33
Сообщений: 294
Поблагодарил: 101 раз(а)
Поблагодарили 64 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 1 Загрузки: 20
Закачек: 0
Репутация: 158
|
Если я правильно понял вопрос, то он осаживает вагоны в тупик, куда вагоны влезают, а тепловоз - уже нет. И при этом загонял вагоны с одного п/о путя, а тепловоз хочет поставить на другой п/о путь
__________________
А и Б чинили СЦБ. А упало, Б пропало, кто починит СЦБ?! Р и С - с проверкой ПРС. Р пропал и С исчез. Кто проверит ПРС?! |
0 |
27.12.2019, 20:58 | #8681 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 14.12.2018
Сообщений: 12
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 1
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Вопрос был общий.
В случае с тупиком я понял, что либо уменьшаем хотелки и берем меньшее число вагонов за раз, либо ищем другой тупик подлинней. Если это не тупик, то прокладываем маршрут дальше, например, до самого входного светофора, осаживаем вагоны так, чтобы лок заехал за встречный маневровый светофор, предположим, М5. Готовим маршрут на второй приемоотправочный с переводом нужных нам стрелок. Далее движемся в обратном направлении так, чтобы все вагоны оказались в границах бесстрелочной секции, фиксируем их башмаками, отцепляемся и следуем на приёмоотправочный путь. Нереализованную часть маршрута отменяем. Если же мы просто переставляем вагоны с одного п.о. пути на другой п.о. путь, то это уже угловой заезд и нереализованная часть маршрута разомкнётся автоматически, как только состав заедет за тот маневровый сигнал М5. Поправьте, если не совсем точно описал. |
0 |
27.12.2019, 21:27 | #8682 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Примерно так.
Тока нам бы схемку, аль чертёж. Тогда точно расставим всё точки над "ё".
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
27.12.2019, 21:57 | #8683 (ссылка) | |
АфроСЦБист
Автор темы Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Цитата:
- Сначала ЗАКРЕПЛЯЕМ, затем ОТЦЕПЛЯЕМ, и лишь потом осуществляем маневровые передвижения. Последний раз редактировалось tyubik; 27.12.2019 в 22:15. |
|
0 |
27.12.2019, 23:02 | #8684 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 14.12.2018
Сообщений: 12
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 1
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Начальное положение - черным, закрепляем между м3 и м5 - серым, затем на п.о. путь - зеленым.
Входной светофор - есессно, не карликовый)) Последний раз редактировалось ntoss; 27.12.2019 в 23:07. |
0 |
27.12.2019, 23:07 | #8685 (ссылка) |
АфроСЦБист
Автор темы Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
С какой целью необходимо оставить группу вагонов на 5-11П?
Это ведь всего лишь задача в рамках учебного заведения, верно? Последний раз редактировалось tyubik; 27.12.2019 в 23:11. |
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Вопросы к ЦШ | yuri230382 | ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь | 5171 | 20.10.2022 13:13 |
Вопросы по РПБ КБ ЦШ | Антон Турутин | Автоматические и полуавтоматические блокировки | 28 | 21.11.2020 20:35 |
Вопросы по ЭЦ-И | Incredible_spirit | ЭЦ-И | 14 | 04.03.2019 14:06 |
не бывает глупых вопросов , бывают глупые ответы. | svetovor | Разговоры обо всем | 16 | 23.08.2015 21:37 |
[ОМ] Вопросы без ответов | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 17.02.2011 19:18 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|