IGOR77

Перемычка.
Вероятно так удобней проектировать и производить платы на стандартном оборудовании.

Adagumer

Зачастую они играют роль предохранителей!

beatl

Да ! Зачем ?! Да ещё мощностью в 0,25Вт и разбросом в 5%. Натуральный нерезистор для навесного монтажа...
Наиболее продвинутые фирмы, при необходимости перепрыгнуть через ряд печатных дорожек не обзаводясь ещё одним слоем печатной платы, умеют ставить SMD нулевой резистор, ну или стандартные перемычки из проволоки. Типа таких https://ru.aliexpress.com/item/32822...3f414c7ec10c-4 Попутно, их нередко подписывают как контрольные точки. Чтобы удобно было при наладке и ремонте.
Правда стоят они на Али почему-то даже дороже нерезистора...

beatl добавил 12.10.2019 в 08:33
0, это не 0,01 Ом...

beatl добавил 12.10.2019 в 08:35
У Чип и Дипа такой херни нету... и у Элитана...

Скорее всего, девочки(мальчики) сайтописатели слегда ошиблись, и это действительно резистор-предохранитель (датчик тока) на сопротивление в доли ома. Тогда понятна и его мощность в 0,25Вт. На фото, кстати, кажись 56Ом.

Александр

Зачем выводные 0 Ом - да, немного непонятно.
А вот смд 0 Ом - очень удобная вещь. Выручает, когда слой добавлять нежелательно, и отверстия сверлить нельзя.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

ШНС СЦБ

Добрый день! Как на горке шифруется название должности электромонтер, электромеханик, старший электромеханик, начальник горки. Вроде там больше никого из наших?

ШНС СЦБ добавил 13.10.2019 в 11:23
Нашел в 154р, так же, как и в СЦБ линейном - ШЦМ, ШН, ШНС, ШЧУ, но ШЧМГ - начальник механизированной или автоматизированной горки
И что мелочь, но неприятно в 3168р новой редакции (случилось чудо) ШЦМ, ШН, ШНС, ШЧУ все-таки стали все (а не только ШЦМ) технически обслуживать и ремонтировать устройства СЦБ, но никак не на горке, там, по-прежнему, с той же аббревиатурой просто работники дистанции СЦБ.

__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...

Рубильник

Спрашивал у коллеги с форума, но все же хочу узнать и другие мнения.

Вводная: имеем стрелку в пути. Расстояние от м3 до ч2 несколько УВ (небольшое). М7 (неохота дорисовывать) имеет еще и заградительный красный сигнал при установке маршрута приема по минусу.
Так вот. Можем ли мы одновременно принимать на путь четный поезд до м7 с красным огнем и одновременно нечетный на третий путь по минусу? Или же прием четного всегда осуществляется до Ч2 и любые маршруты на этот путь независимо от положения стрелки враждебны?

__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому.
-Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью.

Александр

Только до Ч2.
Причин, почему даже теоретически нельзя до М7, несколько:
1. Машинист привык ехать до Ч2, режим торможения рассчитывает с остановкой у Ч2. А тут, за 200 метров (видимость карликового по ПТЭ) до М7, он замечает, что на М7 красный, а не синий. Нехорошо получается.
2. Если после проезда Ч перегорит красная на М7, да или фидера питания отключатся. Машинист поедет до выходного.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Рубильник

В старых ЭЦ с НЕмаршрутным набором при приеме/отправлении, я так понял, все остальные маршруты запрещены во всей горловине. То есть в одной горловине может быть установлен только один маршрут, поездной или маневровый?

Допустим, на моей макетной схеме (хотя типичный случай малой станции) , при приеме четного даже на первый путь, нельзя задавать маневровые от М8 без выезда за Н2, М4, М10, М6 и М12?

__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому.
-Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью.

Александр

Нет. В ЭЦ-8 и аналогах ЭЦ-8 можешь ехать по Ч на 1П или за Ч с 1П и одновременно по М6 или за М6. Эти маршруты полностью изолированы друг от друга. Скорее всего можно одновременно с ними ехать и по М4. Написал скорее всего, так как не сталкивался со стрелкой в пути при ЭЦ-8, и как там сделано - не знаю.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Алексий 1974

схема занятная :-)...а 6 стрелку в зависимость на открытие четного входного увязать разве получится ? увязать можно только если с четного перегона НИКОГДА на третий путь не заезжать по входному -разве нет ? Если есть заезд на 3П с четного пути по входному , мне кажется маневры вообще запрещены , если нет -1Т,2Т,3путь маневры вполне безопасны при приеме на 1П с четного направления -6 стрелка в охранном положении -или ошибаюсь ?

Александр

Аналоги ЭЦ-8 допускают параллельные маршруты. Блин, не помню точный номер альбома. Какие-то ТР...
Но по схемам бы, например, в схеме замыкания стрелок 4/6 стояли бы контакты поездной замыкалки и замыкалки по М2, зашунтированные 2ПК, замыкалки М4 (без шунтирования), а также замыкалки М6, зашунтированные 8ПК

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Алексий 1974

а для данной схемы "1Т,2Т,3путь маневры вполне безопасны при приеме на 1П с четного направления ,4-6 стрелка в охранном положении " будет справедливо ? по 2пути маневрировать просто некуда при этом -ведь стрелку 4-6 трогать нельзя при таком приеме ...

Рубильник

Ну как это, в пределах пути можно от М4 и от М8 перекатываться.

__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому.
-Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью.

Алексий 1974

я запамятовал -у вас Ч2 и Н2 совмещенные с маневровыми ?

Алексий 1974 добавил 19.10.2019 в 22:08
Есть в отсканированном виде старая схема перегонной АБ от 1931 года с описанием токопрохождения-данная схема была разработана в америке по заданию НКПС и смонтирована на Московско-Белорусско-Балтийской жел.дороге . Кому то интересно ?

Рубильник

Да

__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому.
-Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью.