|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
29.08.2017, 21:27 | #4666 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Железногорск
Возраст: 37
Сообщений: 300
Поблагодарил: 124 раз(а)
Поблагодарили 34 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 61
Закачек: 4
Репутация: 67
|
Цитата:
__________________
Терзаюсь в сомнениях между лыжами и собой - то ли волки не лыжи, то ли овцы не сани? |
|
0 |
30.08.2017, 04:35 | #4667 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 15.01.2015
Сообщений: 261
Поблагодарил: 45 раз(а)
Поблагодарили 32 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5169
Закачек: 0
Репутация: 111
|
Цитата:
А все же как верно? Или один из способов крепления уже запрещен? Или вертикаль только для карликов? а горизонталь только для мачт?
__________________
Мама Анархия!!! |
|
0 |
30.08.2017, 06:52 | #4668 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
FOSGEN, в ПТЭ горизонтальное размещение тоже нарисовано. Сознательно, или по недосмотру - неизвестно.
. . [IMG][/IMG]
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
30.08.2017, 06:55 | #4669 (ссылка) | |
Мимо проползал
Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,718
Поблагодарил: 1609 раз(а)
Поблагодарили 478 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 228
Закачек: 32
Репутация: 1006
|
Именно так.
Теоретически, конечно, можно забить и вкорячить литеры на мачту горизонтально, но это, во-первых, нарушает единообразность (а следовательно, ухудшает восприятие информации машинистом), а во-вторых, возможны проблемы с габаритом (на мой взгляд - это ключевое). Ну и самое главное - трудно себе представить, ради чего это все. Со стороны механика, опять же, удобнее на мачте размещать литерные таблички вертикально. Цитата:
Может быть, я не туда смотрел, но типовые элементы для мачты все под вертикальное расположение литеров. Опять же, на практике никогда не встречал иного расположения. Последний раз редактировалось NikoS; 30.08.2017 в 07:02. |
|
0 |
30.08.2017, 16:18 | #4671 (ссылка) |
Мимо проходил-не взяли.
Регистрация: 10.07.2016
Сообщений: 522
Поблагодарил: 105 раз(а)
Поблагодарили 294 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10864
Закачек: 0
Репутация: 547
|
Вот смотрю на карту и думаю, нафига так построили перегон? Обычно поезда со станции Южной на станцию Кирзавод гоняют по желтой ветке (двусторонняя аб с одним блок-участком) в обоих направлениях. По сути поезда одного направления должны идти по желтому пути (при более крупном увеличении есть второй путь, но он не электрифицирован и, хоть и проходит через горловину станции, к ней не примыкает и уходит на завод) , неправильного по красному. Красный же делает крюк в несколько километров и имеет две проходные точки. В середине находится локомотивное электродепо и пути отстоя ПМСовского хосписа подвижного состава. Хороший такой "забор" из 10 метровой насыпи с путями
__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому. -Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью. |
0 |
30.08.2017, 17:02 | #4672 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Может, ситуация аналогична "Николаевскому пальцу" (Веребьинскому обходу)?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
30.08.2017, 17:40 | #4673 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.05.2017
Сообщений: 537
Поблагодарил: 530 раз(а)
Поблагодарили 275 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 12715
Закачек: 1
Репутация: 588
|
Коллеги, нет ли у кого списка ВСЕХ графиковых работ с присвоенными им шифрами (по порядку номеров)? Хотелось бы распечатать и разложить по станциям, чтоб молодые механики, не знающие еще этих шифров наизусть, четко могли определять работу по шифру. Просить что то у нашего техотдела бессмысленно
|
0 |
30.08.2017, 18:34 | #4675 (ссылка) | ||
Мимо проходил-не взяли.
Регистрация: 10.07.2016
Сообщений: 522
Поблагодарил: 105 раз(а)
Поблагодарили 294 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10864
Закачек: 0
Репутация: 547
|
Цитата:
Понятно, что не все так просто. Интересно, какова может быть причина такого решения? Естественно, что просто захотелось и наваляли насыпь-исключено. Но там где проходит желтый путь вполне себе места еще для двух путей. Поезда по красной ветке, довольно редко ходят, значит она не совсем удобна. Рубильник добавил 30.08.2017 в 19:34 Цитата:
__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому. -Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью. Последний раз редактировалось Рубильник; 30.08.2017 в 18:37. Причина: Добавлено сообщение |
||
0 |
30.08.2017, 19:25 | #4677 (ссылка) |
Мимо проходил-не взяли.
Регистрация: 10.07.2016
Сообщений: 522
Поблагодарил: 105 раз(а)
Поблагодарили 294 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10864
Закачек: 0
Репутация: 547
|
Не исключено. Мне кажется, что желтая ветка появилась намного позже, а то что сейчас является отстойником ПМС, раньше было станцией, на которую свозили уголь со всей области. А так как две станции находились перпендикулярно друг другу, сделали петлю. И да, очень может быть, что на момент стройки дороги здесь могли быть дома.
__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому. -Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью. |
0 |
30.08.2017, 22:45 | #4678 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 11.10.2012
Сообщений: 425
Поблагодарил: 93 раз(а)
Поблагодарили 79 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8627
Закачек: 0
Репутация: 137
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Алексий 1974; 30.08.2017 в 23:18. |
|
0 |
31.08.2017, 07:04 | #4679 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Рубильник, возможно так сделано, чтобы маршруты чётных и нечётных поездов между собой не пересекались?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
31.08.2017, 16:53 | #4680 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 15.01.2015
Сообщений: 261
Поблагодарил: 45 раз(а)
Поблагодарили 32 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5169
Закачек: 0
Репутация: 111
|
Цитата:
Приезжает ШЧз и накатал замечание..... мол так и так в вертикаль нужно! Согласно ИСИ)))
__________________
Мама Анархия!!! |
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Вопросы к ЦШ | yuri230382 | ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь | 5171 | 20.10.2022 13:13 |
Вопросы по РПБ КБ ЦШ | Антон Турутин | Автоматические и полуавтоматические блокировки | 28 | 21.11.2020 20:35 |
Вопросы по ЭЦ-И | Incredible_spirit | ЭЦ-И | 14 | 04.03.2019 14:06 |
не бывает глупых вопросов , бывают глупые ответы. | svetovor | Разговоры обо всем | 16 | 23.08.2015 21:37 |
[ОМ] Вопросы без ответов | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 17.02.2011 19:18 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|